Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Blizzak LM005. Página 2 263

Tengo tracción en las cuatro ruedas.
He completado mi primer invierno en Moscú.
No he experimentado estrés especial.
Por supuesto, cuando había hielo, conduje teniendo en cuenta que no tengo cadenas. Esto es el 20% del tiempo.
El resto del tiempo, el asfalto estaba seco o cubierto de nieve.
Sobre asfalto seco, era como en verano con neumáticos de verano.
Sobre la nieve, era como con cualquier neumático de invierno.
Durante las vacaciones de Año Nuevo, viajé por el Anillo de Oro a Ivánovo, Kostromá y Yaroslavl. Hacía -28 grados. Los neumáticos se calentaban en 5-10 km.
En general, no he experimentado incomodidad.

Neumáticos increíbles para el krai de Krasnodar. En la nieve profunda y en el hielo, en el tercer año y con unos 10.000 km de recorrido, casi no funcionan. Me quedo atascado constantemente.

Para las regiones medias y del norte no es adecuado... Los neumáticos Catall Bridge Revo GZ y VRX... En general, era fanático de los neumáticos Bridge... Pero específicamente este modelo no debería haberse vendido en Rusia en absoluto... No funciona... Se bloquea... Se mueve hacia atrás... Pero no hacia adelante.... Es posible que sea adecuado para las regiones del sur... Aunque se puede encontrar algo más barato.... No es muy bueno....

No sé cómo esta goma tiene 5 estrellas, antes de esto, durante 10 años, usé dos conjuntos de "Lipuchka", un conjunto de Bridgestone Blizzak Revo GZ y Pirelli (no recuerdo el modelo), y tengo con qué comparar, GZ se mostró bien, Pirelli es regular pero conducí, LM005 no vi nada bueno, en los lugares donde conduje esos años con LM005 ya no puedo pasar, y ahora el clima es ideal para probar, quiero decir que conduje un Kia Cerato Coupé (pero éste es aún más bajo). Y cuesta un montón de dinero, así que lo venderé

No sé por qué venden esta goma en los Urales, a -12 grados se vuelve dura como la madera y no sirve para nada. La goma venía con el coche (1 temporada), no sé qué pasó con el antiguo dueño, pero parece que es para Europa o para las regiones del sur de Rusia.

La primera en....)))) La goma es una bomba, el precio, por supuesto, es un poco alto, pero sin duda vale la pena, esta novedad es simplemente la mejor en este momento, la pasé una temporada con ella, la temporada no fue nevosa, bajo estas condiciones, la goma es muy adictiva en carreteras con nieve congelada y ligeramente cubiertas de nieve, frena en un +

Para una conducción dinámica - excelentes. Sientes el camino mejor que con muchos neumáticos de verano. La resistencia al desgaste es de alta calidad. Si las carreteras se limpian en invierno, entonces cómprelas sin dudarlo. En la nieve y el hielo, al inicio del movimiento, a veces falta un poco de tracción, pero el comportamiento es completamente adecuado y predecible. Además, en una carretera resbalosa, a alta velocidad, se siente más confianza que al arrancar. Quizás el sistema de estabilidad direccional funcione de esa manera, no lo sé.

No se dejen engañar por la descripción - estas son llantas para verano e invierno intermedio, ¡conducir en invierno es categoricamente peligroso! Dejan de sujetar el camino a -10, en los "espejos de hielo" del asfalto el automóvil se comporta como un caballo sobre el hielo. Los acelerones en la carretera pueden provocar derrapes y salirse de la carretera. Conduje todo el invierno de 2025-2026

Compré neumáticos en Mosavtoshina por primera vez. Los entregaron según el calendario. ¡Neumáticos muy dignos! Suaves y silenciosos. Más silenciosos que los Michelin PS4 de verano. Lo recomiendo. Todavía no he tenido la oportunidad de probarlos en la nieve. El precio es el más ventajoso entre todos los competidores

Me gusta la llanta, pero a baja temperatura de -10 y inferior, se maneja muy mal cuando en la carretera hay hielo debajo y encima una capa de nieve mojada