Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich Urban Terrain T/A. Página 2 223

Ya había escrito una reseña sobre estas llantas. La goma es excelente!!!!! Pero decidí escribir una especie de continuación. Lo que sucedió es que al final del año 20 me enfrasqué en asuntos y no tenía tiempo para cambiar las llantas. Como ya mencioné, conduje con ellas hasta -5 grados y no vi ningún problema en absoluto. Bueno, llegué a enero, la temperatura no bajó de -7, pero luego el invierno se intensificó y llegó a -15. ¿Qué cambió? ¡Nada!!!! Me intrigó que prometieron heladas más fuertes. Decidí ver qué pasaría. Aquí está el resultado; la goma no se endureció en absoluto hasta -25, y con una mayor disminución de la temperatura, se sentía un ligero endurecimiento, pero solo cuando arrancaba, conducía y después de 2 o 3 kilómetros, todo volvía a la normalidad, como si nada hubiera pasado. Probé estas llantas en esta temporada de invierno con mucho hielo y lluvia congelada, e incluso con surcos en carreteras heladas, a 90 km/h. Siempre las comparé con mis Gislaved Nord Frost y ahora puedo decir con certeza que las Urban Terrain no son inferiores a esas llantas de invierno con crampones y, de hecho, las superan en situaciones con una mezcla de nieve y hielo en la carretera. Estoy muy satisfecho con las llantas. Son ideales para cualquier crossover que ocasionalmente se aventura en terrenos difíciles. ¡LAS RECOMIENDO!!!! Ahora, el precio ha aumentado considerablemente, pero creo que vale la pena!!!!!

Compré las ruedas BFGoodrich Urban Terrain T/A 225/65 R17 este verano y las he utilizado durante alrededor de 5000 km. De mis viajes largos, menciono Crimea y Tambov. Las ruedas mantienen bien la carretera (yo no iba más de 130), no me desvía de la ruta, no es ruidosa ni goteante. Otro beneficio de estas

No esperaba que la goma de neumático BFGOODRICH mostrara tan buenos resultados en una carretera con nieve. Yo mismo manejo mi propio auto y siempre uso neumáticos de invierno con cadenas Gislaved, pero mi vehículo tiene un comportamiento muy malo en cuanto a dinámica. Cuando me subo al Nissan X-TRAIL, que tiene neumáticos de invierno de alta calidad, pare

Excelente elección para aquellos que no viajan a gran velocidad y ocasionalmente tienen que salir del asfalto. Se agarra con seguridad en una pista de tierra empapada y arcillosa sin patinar, incluso con un remolque pesado. Es sorprendente, pero solo encontré barro en los protectores delanteros, sin necesidad de limpiar el vehículo. En el asfalto rueda ruidosamente,

Quiero una AT. He estado buscando durante mucho tiempo y me he decidido por esta. El tamaño es 255x55x18. En general, estoy más decepcionado que satisfecho. Empecemos por los inconvenientes.

- Para mí, el mayor defecto es que es muy ruidosa. No es más silenciosa que la Mischlan de invierno, solo la frecuencia del ruido es diferente.

Estoy plenamente satisfecho con las llantas. He recorrido 4000 km con todos los tipos de pavimento, incluso en las montañas cubiertas de nieve, en modo permanente con tracción integral y lo he hecho bastante bien. En comparación con la Yokohama Geolander, es notablemente más silencioso a alta velocidad sobre asfalto, aunque tuve que experimentar con la presión para encontrar la configuración

Me llamaron la atención por su bonito diseño de los surcos - me pareció que les gustaba, leí las reseñas... Compré las neumáticos específicamente para cambiarlos en otoño más tarde y en primavera más temprano.

Así que cambié a neumáticos para invierno en noviembre (en Tomsk había heladas de -15 -20 grados!). Las neumáticos se port

Elige las ruedas con mucha precaución, según las opiniones sobre estas ruedas dicen que son duras y ruidosas, pero eso no es verdad, son ruedas superiores. Sin duda son mejores que los Pirelli Scorpion Verde todos los seasonales. A medida que vaya utilizando las ruedas, agregaré más opiniones.

La tranquilidad al conducir sobrepasa todas las expectativas!
Todo lo demás también está en un nivel altísimo.

He viajado todo el temporada con esta goma. 235*65*17. La nieve y el hielo solo los he visto un poco en las primeras heladas, por lo que mi valoración es más bien nominal. Hablar de desgaste es pronto, pero después de un temporada es casi imperceptible. En carretera mojada y en charcos se comporta bien, siempre y cuando se sea amigo de la física y se sea razonable. Casi no nota las rodadas, lo que también me gustó, antes tenía una Michelin un poco más ancha (255) y notaba la diferencia. No tengo quejas serias sobre el ruido, el sistema de silenciado del coche es bueno, pero probablemente es más ruidoso que las gomas de carretera, pero más silencioso que las de todo terreno. No espere cualidades de todo terreno extremas, en otoño, en un camino de tierra mojado y hierba húmeda, no pude subir una cuesta, todas las "tracciones" se resbalaron y me quedé atascado con las 4 ruedas. Pedí la goma en marzo, cuando comenzó la SVO, aún al precio antiguo (11.000). Procesaron y enviaron el pedido en unos 7 días, así que temí que me lo cancelaran y me devolvieran el dinero (ya que el precio había subido a 16.000 para entonces), o que me llegara una goma del año anterior. Afortunadamente, todo salió bien y la goma llegó fresca de febrero de 2022, pero tuve que esperar un poco más, ya que la enviaron desde Rostov. Para mí no fue crítico, así que todo bien. Respondieron a todas mis preguntas en el chat a tiempo, valoración de Mosavtoshina "5".