Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich Urban Terrain T/A. Página 1 223

Compré estas llantas como si fueran de verano, pero resultó ser una llanta de todo uso. Puse las ruedas con estas llantas durante el calentamiento de primavera de 2017, que luego se cambió por nieve y hielo.

Al finalizar la semana de uso en condiciones cálidas y tres días de uso en condiciones de la repentina vuelta de la primavera, puedo decir lo siguiente:<

235/65/R17. Se espera un alto nivel de calidad de MICHELIN y BFGOODRICH. Fabricación en Francia, probablemente en la fábrica de MICHELIN. Tomé mucho tiempo en decidirme. AT en un crossover considero excesivo, y los "slicks" de fábrica no permiten explotar el potencial fuera de la asfalto en gravilla. Compré 5 neum

Compré las llantas a finales de agosto y pude conducir hasta el primer intenso temporal de nieve, es decir, a principios de noviembre. Por mi trabajo, debo conducir regularmente por carreteras con recorridos diarios que van desde los 200 hasta los 800 kilómetros. He probado en todas las condiciones climáticas. Por la superficie seca, no hay problema alguno, el automóvil sigue

Como prometí, agrego mi opinión. Estoy acumulando impresiones y ellas son POSITIVAS! Hace poco tuvimos un fuerte aguacero y tuve que conducir mucho por la ciudad y por la carretera. Bueno, en charcos a velocidad (mientras tanto, compruébalos desde 80 hasta 100 km/h) no los arrastra, como pasaba con mis viejas gomas (Yokoh

Saludos a todos, a los que le interesa este testimonio. Me acerqué a la compra de esta goma con cautela. Vivo en el centro del país y un poco me preocupaba la seguridad de conducir durante el invierno. Me fijé especialmente en la goma de temporada. Me detuve en esta. Esto no es una publicidad, simplemente esta compra cumple con todas mis expectativas. Comencé a usarla en otoño,

Queridos todos, he llegado a la conclusión de que mi llanta, montada desde el fábrica, se está acercando a su fin. Se ha quedado sin aire y, al menor frenazo, mi vehículo se convierte en una "arenal inmóvil". Así que llegó el momento de buscar una marca de llantas. Todos sabemos que en el país hay crisis y dinero es una rareza

Tamaño 235 55 17. Anteriormente conducía con Cooper SC 4 Touring. Es igualmente de uso todo terreno, es igualmente estadounidense. Cooper tiene solo reseñas positivas. Pero se rompió en pedazos uno de los neumáticos, en los otros había un desgaste significativo, pero este año podría haber conducido sin problema. Llegó el momento de cambiar los neumáticos. No

2000 км por ruta, 2000 km en montañas.

Ruido pero no molesta, como es de esperar. 30 km por una llanura resbalosa. He salido de allí. Me va bien por graderías. En asfalto va bien pero ruido. Es un pacto entre tracción y comodidad por superficies duras. La estabilidad en curvas con nieve y hielo en las mont

Compré estas neumaticos en lugar de los neumaticos de serie Continental CrossContact LX, que después de 7 años se habían casi estropeado. Entonces, compararé con ellos después de 2 meses de uso, marzo-abril.
Ruido y comodidad:
Goodrich hace menos ruido en general, incluso en asfalto muy rugoso, donde el Conti era muy ruidoso. Goodrich es

Me gusta mucho esta goma. No se hunde en la arena y también funciona bien en la nieve, pero en tierra de grava es donde realmente se destaca. Compré pensando que podría reemplazarla en otoño y volverla a poner en primavera. Y así fue. Me puse los neumáticos de invierno a mediados de marzo. Vivo en Prímuorsko, y es una autovía muy cur