Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich Urban Terrain T/A. Página 7 223

Silenciosa, suave, económica.

Lo siento, pero no se realizó un prueba exhaustiva. Por lo tanto, en los casos donde aparecen 3 estrellas, simplemente es un juicio neutral, no puedo decir nada. Se realizó un larga prueba de 2400 km, la goma es casi inaudible y no distingue de las marcas convencionales de carretera. No hubo lluvia ni frenado extremo. No se pudo comprobar sus prop

Las llantas se compraron para uso en temporada de verano, con buena tracción en terrenos sin pavimentar. Se han estado utilizando desde mayo. Hasta ahora, han sido probadas en arena. Se arrastran bien con sistema de tracción total. Hasta ahora, no han fallado durante las excursiones a arena. Han superado subidas de arena a 30 grados. El ruido es moderado, no molesta. Ahora,

Buenas llantas tanto para carretera como para terrenos difíciles ligeros. Las compré por 5000 rublos.

Las llantas son excelentes, pero el precio es alto.

Esta es mi tercera reseña. Ha llegado el momento de despedirme. El desgaste es total. No recuerdo en qué kilometraje las puse, así que es difícil determinar el kilometraje exacto de las llantas. Lo indiqué muy aproximadamente,

más en sentido negativo. Lo único que puedo afirmar es que en cinco años, el kilometraje en carretera fue de más de 30.000, y eso para una llanta de temporada, lo considero serio. Aunque, nuevamente, sobre la temporada, según las indicaciones en las llantas, parece que es más bien de invierno. También, por mis impresiones de conducir en invierno en diferentes condiciones y a -30°C, se puede utilizar como una llanta de invierno, todo es simplemente excelente, y el desgaste será significativamente menor. Nuevamente, sobre el desgaste, en verano y en carretera, no es tan malo. Sí, una llanta de verano pura habría durado más. Pero, sin embargo, repito, para mí, un habitante de la región de Arcángel, donde no hay un calor extremo en verano, esta es una llanta de temporada increíble. Puedo afirmar con seguridad que con ella se puede conducir todo el año en nuestra zona. No sé qué voy a hacer ahora en este momento complicado. En Mосavtoшина no hay tamaño 235 55 17 y en otros lugares tampoco. Por supuesto, esperaré y, incluso si tomo algo diferente, tomaré BFGoodrich Urban Terrain tan pronto como esté disponible. ¿Qué hacer? Estoy seriamente enamorado de ella.

Excelentes neumáticos. Para un crossover, es la opción más óptima. Anteriormente tenía neumáticos de verano Hankook y Nokian, pero cuando compré Goodrich me sorprendió la diferencia en la sensación de conducción. En primer lugar, Goodrich es mucho más suave y cómodo. En segundo lugar, son absolutamente silenciosos, a pesar de la llanta estándar y el patrón agresivo. R235/60/18. En cuanto a la maniobrabilidad, no hay problemas en general. Aceleré hasta 170 y se mantuvo bien y con confianza. Pero uso esta goma durante el período de verano. Como desventaja, subjetivamente, el consumo aumentó. En la carretera, en la antigua carretera, era de unos 8 litros, con Goodrich es de 9-10. Ahora voy a comprar 235/55/19, pero desafortunadamente no hay Goodrich en ese tamaño. Ahora estoy eligiendo para el verano entre Continental Conti-5 o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Quiero suavidad y silencio.

Las llantas Yakohama originales se habían desgastado, así que elegí BF. Las originales eran solo para carreteras, pero planeaba hacer viajes por caminos de grava y ligero off-road. Además, muchísimas gracias a Mosavtochine y personalmente a Sorkina Nadezhda, por el trabajo rápido con mi pedido. El envío fue operativo, con la indicación de la información que pedí. Todo fue rápido, claro y confiable. Ya he recurrido a ellos más de una vez. ¡Bien hecho, sigan así! Atentamente, Kozlyuk Pavel

Decidí probar esta llanta por recomendación de conocidos. El kilometraje es aún pequeño. Pero espero con interés la próxima temporada. El kilometraje no será pequeño, así que complementaré mis impresiones.

La goma es confiable. Absorbe bien las pequeñas irregularidades. El protector está como nuevo. Además, agarra bien en el barro en las lluvias torrenciales. En invierno, por supuesto, no se puede conducir, pero los primeros días de frío y la ansiedad por cambiar las llantas los superé sin problemas.