Venom Power Trail Hunter ATS LT265/70 R17 123/120S
Características
DescripciónDescripción Venom Power Trail Hunter ATS LT265/70 R17 123/120S
Neumático de verano para vehículos todoterreno, camiones y crossover Venom Power Trail Hunter ATS es un modelo típico de la categoría All Terrain. Se caracteriza por un agarre estable y una comodidad de manejo en cualquier superficie de carretera, independientemente de las condiciones climáticas, un recorrido suave y silencioso, y una resistencia al desgaste.
El diseño del protector es el resultado del uso de tecnologías de modelado por computadora. Esto permitió disponer los bloques con un paso óptimo, una distancia entre ellos, lo que reduce significativamente los ruidos y vibraciones, y garantiza un recorrido más suave. Esta disposición de los elementos del protector mejora las propiedades de tracción y agarre, tanto en la carretera como en el campo, proporcionando comodidad al manejar durante las maniobras.
Características principales de Venom Power Trail Hunter ATS
- un diseño único de las paredes laterales con protuberancias en forma de clavo tridimensionales en un lado y en forma de cuña en el otro;
- una relación óptima entre los bloques y los espacios entre ellos, que garantiza cualidades de manejo equilibradas, tanto en el campo como en la carretera;
- numerosas lengüetas mejoran las propiedades de tracción y frenado en superficies húmedas.
Alternativa 83
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mirage MR-HT172 265/70 R17 115T | 7 700 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Windforce Catchfors H/T 265/70 R17 115H | -23%8 740 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altenzo Sports Navigator 265/70 R17 115V | 8 770 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iLINK Powercity 77 265/70 R17 115H | -22%8 840 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iLINK Powercity 79 265/70 R17 115T | -23%8 850 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boto Sasqua H/T 265/70 R17 115H | -23%8 980 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grenlander Maho79 265/70 R17 115T | 9 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Habilead RS21 265/70 R17 115H | 9 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LingLong CrossWind H/T 265/70 R17 115T | -22%9 070 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tourador X Comfort SUV 265/70 R17 115H | 9 400 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ofertas 4
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- A quién conviene
- Los compradores valoran el modelo por su suavidad de marcha, comparable con los neumáticos de carretera, lo que es una rareza para la clase All Terrain. El protектор mantiene con confianza la carretera seca, proporcionando una estabilidad direccional estable y un frenado predecible. El diseño agresivo de las bandas laterales mejora la apariencia del vehículo sin perder comodidad en el asfalto. La equilibrado se realiza de serie, la mayoría de los conjuntos se ajusta sin excesos con contrapesos de hasta 70 gramos. El precio permite equipar el vehículo con un diseño todo terreno sin pagar de más por la marca. Los tamaños disponibles cubren los crossover y vehículos todo terreno más comunes. La compra tiene sentido para la explotación con predominio de asfalto y salidas ocasionales a caminos de tierra o a la casa de campo. Los propietarios de camiones y vehículos todo terreno destacan la conservación de las propiedades con carga completa.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si se conduce regularmente por la carretera a velocidades superiores a 140 km/h — es posible un ruido de rodadura pronunciado. Es menos adecuado para aquellos que requieren un silencio absoluto en el interior, ya que el dibujo del protactor genera sonido a altas velocidades. Para conducir constantemente por asfalto mojado, es importante considerar la dispersión de opiniones sobre la tracción en la lluvia. El uso invernal a temperaturas por debajo de 0°C está excluido — la composición de la mezcla está diseñada para el verano. Al recibir las llantas, es recomendable verificar la profundidad del protactor, ya que se encuentran variaciones en la profundidad de los surcos. Las llantas pesadas pueden aumentar la carga sobre la suspensión, lo que es importante para los automóviles antiguos. La banda lateral agresiva no está diseñada para rocas con aristas afiladas.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para comprar es la combinación de apariencia todo terreno y comodidad a un precio inferior al de los competidores de renombre. Obtienes una geometría todo terreno funcional para un fácil manejo en terrenos difíciles sin la dureza de los modelos típicos A/T. El equilibrio se encuentra en la aceptación del posible ruido en la carretera a cambio de la suavidad en la ciudad. El nivel de expectativas debe construirse alrededor de un ciclo mixto con énfasis en condiciones secas. El modelo ofrece la posibilidad de actualizar la apariencia del automóvil con un beneficio práctico para rutas ligeras. Para tales tareas, el pago adicional por las marcas top pierde sentido. Toma esta goma si la prioridad sigue siendo el presupuesto y el manejo diario cómodo.
- ¿Cómo combina el Trail Hunter A/T-S la estabilidad en carretera con los espacios vacíos para el uso fuera de carretera?
- Los bloques distribuidos de forma uniforme mantienen la llanta sobre el asfalto, y los espacios entre ellos dejan lugar para atrapar y expulsar la superficie suelta.
- ¿Qué significa la forma de bloques de hombro de doble etapa en Trail Hunter A/T-S?
- La parte exterior del primer nivel entra en contacto con el terreno, mientras que el segundo nivel añade un punto de agarre cuando el neumático se hunde más en una superficie irregular.
- ¿Cómo reduce Trail Hunter A/T-S el ruido del dibujo de gran tamaño?
- El paso, la distancia y el orden de los bloques cambian a lo largo de la circunferencia, por lo que los impactos contra la carretera no se repiten con la misma frecuencia.
- ¿Por qué el diseño del dibujo es diferente en ambos flancos del Trail Hunter A/T-S?
- Un lado está diseñado con garras en forma de cuña, mientras que el otro tiene elementos en forma de colmillos. Al montar, se puede elegir el aspecto exterior.
Reseñas 853
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- Velocidad
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Cálculo aproximado.
Importe del crédito desde 2 000 hasta 300 000 rublos.
Pago inicial desde 0% hasta 90%.
Plazo del crédito desde 3 hasta 36 meses.
La tasa de interés se calcula de forma individual.
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