Pirelli Winter Ice Zero Friction 255/50 R20 109H XL

La llanta de invierno Pirelli Winter Ice Zero Friction fue anunciada por el fabricante italiano hace muy poco. Se posiciona como un modelo versátil, apto para su instalación en cualquier automóvil moderno y que proporciona un nivel de seguridad muy alto en condiciones de invierno severas en los países de Europa del Norte y Rusia. Siendo una novedad, esta llanta contiene en su construcción la experiencia de muchos años de actividad exitosa de la compañía italiana en este campo.

Protector con un número aumentado de bloques

A diferencia de la mayoría de los modelos no equipados con pinchos anteriores, esta llanta tiene un protector con un diseño simétrico. Otra característica suya es el número aumentado de bloques individuales, siendo los más pequeños los que se encuentran en la parte central. Gracias a esto, la llanta demuestra excelentes características de tracción en la nieve.

Varias miles de láminas tridimensionales

Al desarrollar la llanta Pirelli Winter Ice Zero Friction, se aplicaron ampliamente soluciones técnicas que ya habían demostrado ser efectivas en modelos anteriores de la compañía italiana. Una de ellas son las láminas 3D, de las que el protector está literalmente cubierto por varios miles. Aumentar su número sin perjuicio se logró gracias a la estructura tridimensional de sus paredes, lo que limita la movilidad transversal y longitudinal del bloque cuando entra en contacto con la carretera. Este efecto se vio reforzado por la capacidad de las láminas cortadas en ellos para bloquearse entre sí. Como resultado, estos elementos miniaturizados, gracias a la multitud de caras que forman, mejoran la tracción en el hielo, anulando completamente la falta de pinchos, y además, mejoran la maniobrabilidad y la estabilidad de las propiedades de tracción.

Mejora del drenaje de agua y nieve del área de contacto

El uso de un protector con un número aumentado de bloques individuales permitió a los diseñadores de llantas italianos equiparlo con un sistema de drenaje muy desarrollado. Además de una gran cantidad de ranuras que componen este sistema, se distingue por su disposición. Una parte significativa de ellas tiene un ángulo considerable, y además, un ancho que aumenta en dirección a los bordes del protector. La combinación de tales características en el diseño del sistema de drenaje aumenta significativamente su eficiencia, y también le da la capacidad de manejar el drenaje del área de contacto, no solo de agua, sino también de masas de nieve derretida mucho más pesadas. El resultado final de esta solución técnica es una propiedad de tracción muy fiable y estable en carreteras mojadas y cubiertas de nieve compactada.

Forma de perfil de protector optimizada

Una parte significativa de las ventajas de este modelo se logra gracias a características constructivas imperceptibles a simple vista. Una de ellas es la forma optimizada del perfil del protector. No solo maximiza el tamaño del área de contacto, dándole al mismo tiempo una configuración prácticamente cuadrada, sino que también mantiene sus parámetros geométricos durante las maniobras y el paso de curvas. La ventaja más significativa de esta solución es la estabilidad de las características de tracción en cualquier condición. Además, la forma cuadrada del área de contacto aumenta la duración del protector, gracias a la distribución óptima de la carga, lo que minimiza el riesgo de aparición y desarrollo de un desgaste prematuro.

Amplio rango de temperatura de la mezcla de caucho

La mayor parte de las características de tracción que esta llanta demuestra se logra gracias a las propiedades físico-químicas de la mezcla de caucho de su protector. Su composición se desarrolló sobre la base de la experiencia obtenida por el fabricante italiano durante décadas de participación, tanto en el automovilismo como en el motodeporte. Uno de los resultados de su uso fue un rango de temperatura muy amplio del compuesto. Puede mantener la elasticidad a un nivel óptimo, independientemente de las características climáticas y del pavimento. Esto se debe principalmente a los compuestos poliméricos especiales que garantizan la resistencia de los enlaces moleculares entre todas las sustancias que componen el compuesto. Esto permite a la llanta mantener un nivel muy alto de seguridad en cualquier condición desfavorable.

Características principales de la llanta Pirelli Winter Ice Zero Friction

- la llanta fue desarrollada específicamente para los países de Europa del Norte y Rusia;
- una buena tracción en la nieve se garantiza gracias al número aumentado de bloques del protector;
- una excelente estabilidad direccional, una reducción de la resistencia a la rodadura y del nivel de ruido, gracias a la forma romboidal de los bloques en la parte central del protector;
- una estabilidad excelente en las curvas, una alta eficiencia al frenar, se logra gracias a la disposición transversal y al gran ancho de los bloques del protector en las zonas de los hombros;
- varias miles de láminas tridimensionales interbloqueables mejoran las características de tracción en la nieve compactada y el hielo, así como la maniobrabilidad en los pavimentos asfaltados limpios;
- las numerosas ranuras de drenaje están dispuestas en ángulo, en dirección opuesta al movimiento, con un ancho que aumenta hacia los bordes del protector, lo que mejora su capacidad de paso incluso al drenar del área de contacto masas pesadas de nieve derretida;
- la forma cuadrada y el tamaño significativo del área de contacto, que se mantienen invariables durante las maniobras, gracias a la forma optimizada del perfil del protector.