Michelin Pilot Sport 5
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Michelin Pilot Sport 5 -
Michelin Pilot Sport 5 -
Michelin Pilot Sport 5
Características de la llanta
DescripciónDescripción Michelin Pilot Sport 5
La llanta de verano Michelin Pilot Sport 5 está diseñada para versiones dinámicas de automóviles de pasajeros. Se distingue por una combinación poco común para tales cubiertas de manejo deportivo y resistencia al desgaste abrasivo.
Precisión deportiva en el manejo
El diseño del patrón de la banda de rodadura tiene un diseño asimétrico, dividido en dos zonas funcionales. El lado exterior con elementos resistentes a la deformación proporciona confiabilidad en la adherencia en superficies secas. La parte interna con un mayor número de canales de drenaje y bordes de bloques de área aumentada permite mantener el control sobre el automóvil en superficies mojadas. El perfil optimizado de toda la parte de la banda de rodadura en general aumenta la huella de contacto, dándole una forma cercana a la rectangular. Esta solución reduce la presión sobre la superficie de la carretera, asegurando su distribución uniforme. Esto mejora sustancialmente el manejo, sobre todo, en maniobras dinámicas.
Mayor durabilidad
Incluso en comparación con el modelo anterior, que se ha ganado una reputación como una llanta deportiva resistente al desgaste, esta llanta se distingue por una mayor durabilidad. Esto se debe a varios cambios importantes en su diseño. En primer lugar, es el uso de un refuerzo, en cuyo cordón se utilizan fibras de nailon y aramida, lo que aumenta la rigidez y la resistencia de toda la estructura a la deformación, lo que reduce el nivel de impacto abrasivo en la banda de rodadura. La mezcla de caucho contiene un complejo de elastómeros especiales que, al aumentar la resistencia de los enlaces moleculares entre todos los componentes del compuesto, aumentan significativamente la resistencia de la llanta al desgaste. Todo esto garantiza un largo período de servicio incluso con cargas extremadamente altas en la llanta.
Características principales de Michelin Pilot Sport 5
- mayor precisión en el manejo en superficies secas y confiabilidad en el manejo en carreteras mojadas gracias al patrón de la banda de rodadura asimétrico con división en zonas funcionales;
- refuerzo sintético reforzado y mezcla de caucho especial proporcionan una resistencia excepcional al desgaste abrasivo para llantas deportivas;
- perfil de la banda de rodadura optimizado mejora el manejo y la estabilidad en curvas dinámicas.
Tecnologías
¡Experiencia las sensaciones intensas del manejo sensible combinado con excelentes características de funcionamiento y un período de servicio máximo con la llanta MICHELIN Pilot Sport 5. ¡Sienta la respuesta óptima del volante a la carretera, diseñada para proporcionar una gran reactividad y precisión de conducción gracias
Disponibles y por encargo 43
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Michelin Pilot Sport 5 215/45 ZR17 91Y XL | 21 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 215/55 ZR17 98Y XL | 19 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 225/45 ZR17 94Y XL | 17 900 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 225/50 ZR17 98Y XL | 22 600 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 225/55 ZR17 101Y XL | 20 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 235/45 R17 97Y XL | 22 850 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 205/40 ZR18 86Y XL | 32 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 215/45 ZR18 93Y XL | 29 500 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 225/40 ZR18 92Y XL | 19 750 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Pilot Sport 5 225/45 ZR18 95Y XL | 23 650 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michelin colabora con
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra categoría si para usted es más importante la tranquilidad en el habitáculo y una mayor suavidad al pasar por las juntas del asfalto. El flanco rígido del neumático deportivo transmite las irregularidades al chasis, lo que resulta notable en vehículos con suspensión rígida. El alto costo de compra puede no satisfacer a quienes buscan una solución económica o planean una conducción tranquila sin cargas. En regiones con mal estado de las carreteras y baches profundos, es más sensato considerar modelos más resistentes, con énfasis en la durabilidad. También debe tenerse en cuenta que a altas velocidades puede producirse un aumento del ruido, característico de los dibujos deportivos. Los escenarios de uso predominantemente invernal quedan excluidos, ya que se trata de un modelo exclusivamente de verano.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para su compra es la combinación de una conducción deportiva con una mayor durabilidad, algo poco común en este segmento. Usted paga por tecnologías que garantizan una distancia de frenado corta y seguridad en situaciones de emergencia. Es un compromiso razonable para quienes están dispuestos a sacrificar parte del confort a cambio de seguridad y dinamismo. El nivel de expectativas respecto al ruido de los neumáticos debe mantenerse realista, tratándose de un neumático deportivo. No obstante, pruebas modernas confirman la capacidad del neumático para mantener sus propiedades durante un período prolongado. En definitiva, es una inversión en el control del vehículo que se amortiza gracias a un comportamiento estable en cualquier condición climática.
- ¿Cómo transmite la tecnología Dynamic Response del Pilot Sport 5 el movimiento del volante?
- Dynamic Response optimiza la transmisión de las órdenes de dirección a la carretera, aumentando la reactividad y la precisión del manejo.
- ¿Por qué las caras interna y externa del Pilot Sport 5 están diseñadas de forma diferente?
- Este diseño de banda de rodadura Dual Sport Tread Design: la zona interna con grandes canales longitudinales evacua el agua, mientras que los bloques externos rígidos trabajan en el agarre en seco.
- ¿Cómo cambia el aspecto exterior del Pilot Sport 5 el Premium Touch?
- Premium Touch crea un efecto negro mate y aterciopelado en el flanco con una microtextura.
- ¿Para qué sirve el indicador Wear2check del Pilot Sport 5?
- Wear2check permite comprobar y seguir fácilmente el desgaste del neumático.
Reseñas 225
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Auto Ford Focus RS (380cv).
- Suavidad y comodidad. Para uso en carretera en vehículos que requieren mucho agarre para implementar la potencia;
- Tracción. Casi no necesitan calentamiento, a diferencia de los neumáticos de ciudad/pista, - un poco de conducción normal con cargas ligeras y aceleración sin problemas. En la curva de tracción hay más de lo que permite el grado de flexión de la banda lateral suave, así que la limitación es precisamente ella. Por otro lado, el límite es mucho más claro, así que no se deslizará.
- Conducción en la lluvia, incluso fuerte. Lo mejor, sin más palabras.Un matiz - no le gustan los movimientos bruscos, después de todo, no son neumáticos para carreras en sí.
- Vehículo:
- Ford Focus
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Neumáticos muy agradables, no completamente silenciosos, pero no resultan pesados. Mucho más extraño es lo otro, que a veces son suaves y a veces duros, como si se adaptaran a diferentes tipos de superficie
- Vehículo:
- Lexus GS
- Tamaño:
- 235/40 R19 96Y XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Владикавказ
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Y así, escribiré sobre la goma. Compré esta goma en tamaño 235/40 R19 para un Ford Fusion USA (Mondeo), puedo decir lo siguiente. La goma es muy buena, especialmente se desempeña muy bien en carreteras mojadas, conduzco mucho por la autopista. El recorrido anual es de 50-60 mil km, la maniobrabilidad también es excelente, entra muy bien en las curvas. Tiene un diseño bastante elegante, aunque diría que es caro. Pero todo tiene sus matices, nada es perfecto. Hay comodidad al conducir, pero la goma es ruidosa y bastante dura. Este es mi primer Michelin, antes siempre compraba goma Continental, y puedo decir que me gustaba más Continental, es más suave y más silenciosa, en cuanto a la maniobrabilidad es más o menos lo mismo. Aquí, se siente el ruido de manera muy notable, son pequeñeces, y con el tiempo me acostumbré a ellas, pero el primer mes o mes y medio el ruido me molestaba, especialmente a velocidades de 120-130. Entendí que Michelin es una goma de clase, pero Continental me es más cercana al corazón y al confort.
- Vehículo:
- Ford Fusion USA
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 13
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 2
- Editorial:
- «AutoView»
- Año:
- 2026
- Corta distancia de frenado en superficies secas y mojadas
Excelente manejo en superficies secas
- Alta resistencia a la rodadura
Después de las pruebas, se observaron daños en los bloques de los hombros
- Son adecuadas para aquellos que necesitan neumáticos con un comportamiento equilibrado y fiable, y no con reacciones extremadamente agudas a los giros del volante.
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 1
- Editorial:
- «UTAC»
- Año:
- 2026
- Corta distancia de frenado y buena maniobrabilidad en superficies secas y mojadas
- Excelentes neumáticos UHP, que ofrecen una alta sensibilidad de manejo y estabilidad en cualquier condición
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Prueba de neumáticos de verano 245/45 R19 3
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2026
- Alto kilometraje
Buena maniobrabilidad en superficies secas y mojadas
- Aumento del ruido
Precio alto
- Veredicto: Ejemplar
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 4
- Editorial:
- «Auto Express»
- Año:
- 2025
- Alta resistencia lateral y distancia de frenado corta en superficies mojadas
Excelente resistencia a la aquaplaning
Baja resistencia a la rodadura
- Un camino de frenado relativamente largo y una maniobrabilidad no óptima en superficies secas
Nivel de comodidad reducido
- Michelin se comportan de manera muy estable, aunque no obtuvieron el mejor resultado en cuanto a tiempo de vuelta. No son los más cómodos, pero ayudan a ahorrar combustible
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 1
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2025
- Buena tracción y corta distancia de frenado en carreteras seca y mojada.
Muy alto potencial de vida útil.
Excelente relación calidad precio.
- Calificación: Ejemplar
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18. 4
- Editorial:
- «Auto Zeitung»
- Año:
- 2025
- Alto rendimiento
Buena resistencia al aquaplaning
- Existe una tendencia a la falta de direccionalidad
- Calificación: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 2
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Características equilibradas
Buenas prestaciones de conducción en carreteras secas y mojadas
Muy alto nivel de resistencia
Baja masa
Bajo consumo de combustible
- Respectivamente baja resistencia al acuaplaning transversal
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 4
- Editorial:
- «Die Reifentester »
- Año:
- 2025
- Alta resistencia al aquaplaning
Bajo coeficiente de arrastre.
- Hay neumáticos de gama alta con una mejor maniobrabilidad en superficies mojadas
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 215/40 R18 2
- Editorial:
- «Sportauto»
- Año:
- 2024
- Calificación: Muy bueno
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 5
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2023
- Calificación: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 6
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Distancia de frenado en superficie seca: 60.1
Distancia de frenado en superficie mojada: 26
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Calificación: Insuperable
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2+
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 2
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
- Calificación: Ganador