Michelin Latitude X-Ice North Xin2 235/65 R18 106T

La empresa Michelin ha presentado al público su nuevo neumático Michelin Latitude X-Ice North 2. En comparación con el modelo anterior, la cantidad de pinchos se ha reducido en un 5% (debido a la entrada en vigor en 2013 en Suecia y Finlandia de un nuevo estándar ecológico), lo que no ha disminuido en absoluto las cualidades de frenado del neumático.

A pesar de la reducción de la cantidad de pinchos, la tecnología Durastud System ha permitido reducir la distancia de frenado en un 6%. Además, gracias a la tecnología Full Active Tread, se ha logrado mejorar la dinámica de aceleración en un 15%. Además, en la banda lateral del neumático se puede encontrar el logotipo GREEN X, que indica una alta eficiencia energética del neumático.

¿Qué es Durastud System?

La tecnología que ha mejorado las cualidades de frenado del neumático se basa en tres "pilares":
- pinchos especialmente diseñados con insertos de fusión sólida, que, gracias a su forma, se fijan de manera segura en el protector;
- una distribución especial de pinchos;
- la técnica de pinchado Michelin.

Full Active Tread

Full Active Tread es una tecnología de dibujo del protector. Su esencia radica en que se utiliza una nueva geometría de lamelas, que tienen una densidad aumentada y una longitud aumentada en un 6%. Además, la longitud de los bordes del protector es un 64% mayor que en el modelo anterior.

Características del neumático Michelin Latitude X-Ice North Xin2:

- una cantidad reducida a 50 unidades por metro de circunferencia de pinchos;
- el uso de sílice en la mezcla de caucho ha reducido la resistencia a la rodadura en un 8%;
- orientación a condiciones invernales extremas;
- reducción del consumo de combustible.

Gracias a todas las cualidades mencionadas anteriormente, los neumáticos Michelin Latitude X-Ice North 2 brindan al conductor confianza al manejar vehículos pesados de tracción en las cuatro ruedas y crossover en condiciones de invierno rusas extremas. El nuevo dibujo del protector proporciona un mejor agarre en hielo y nieve, y la nueva tecnología de distribución de pinchos, entre otras cosas, reduce significativamente el desgaste de la carretera.