La llanta de verano ligera Maxxis HP-M3 Bravo está diseñada para aquellos vehículos todoterreno y crossover que se utilizan exclusivamente en carreteras asfaltadas. Es en ellos donde demuestra todas sus numerosas ventajas, a saber, un excelente agarre en superficies secas y mojadas, un alto nivel de comodidad y un período de servicio muy prolongado. Lograr tales características operativas tan altas se hizo posible gracias a las tecnologías que se utilizaron anteriormente en neumáticos de carreras y demostraron su eficacia excepcional.
Protector de 5 rebordes no direccionales
Una parte significativa de la eficacia de Maxxis HP-M3 Bravo se garantiza mediante el diseño del protector. Se caracteriza por un diseño "probado por el tiempo" con 5 rebordes dispuestos longitudinalmente. Cada uno de estos elementos tiene dimensiones masivas y una construcción indivisible, lo que da a la llanta un comportamiento muy estable y predecible, especialmente al moverse a gran velocidad.
Contenido aumentado de bordes de agarre
Una de las características distintivas de este modelo son las propiedades de tracción mejoradas. Se garantizan gracias a la presencia de un gran número de bordes de agarre. Una parte significativa de ellos se forma no por bloques, sino por lamelas cortadas en ellos, dispuestas principalmente en forma transversal y con una gran longitud. Esto permite que la llanta demuestre una eficacia muy alta, tanto al acelerar como al frenar. Especialmente, estas propiedades se manifiestan en una carretera mojada. En tales condiciones, las lamelas no solo forman una multitud de bordes de agarre, sino que también alejan el agua del área de contacto hacia una de las cercanas ranuras de drenaje, mejorando la resistencia al aquaplaning.
Estabilidad aumentada en curvas de Maxxis HP-M3 Bravo
Otra característica distintiva del protector de esta llanta son las zonas de hombro muy anchas. Cada una de ellas consiste en una serie de bloques rectangulares independientes. En conjunto con su disposición transversal y la presencia de varias lamelas en ellos, esto reduce significativamente la longitud de la distancia de frenado.
Nivel bajo de ruido
Al moverse, esta llanta se distingue por un confort acústico muy digno. Una parte significativa de él se garantiza gracias a las rebordes longitudinales especiales dispuestas en las zonas de hombro del protector. Estos impiden la propagación de los ruidos generados por los numerosos bordes de agarre en la parte central del protector. En cuanto a los bloques de las zonas de hombro, su ruidosidad también se minimizó gracias a su disposición en varias etapas con respecto a los demás.
Características principales:
- la llanta está diseñada Maxxis HP-M3 Bravo para crossover y vehículos todoterreno que se utilizan principalmente en carreteras asfaltadas;
- una construcción de armazón muy rígida, adaptada para un movimiento prolongado a alta velocidad, da a la llanta un comportamiento muy estable y predecible, y también aumenta la resistencia al desgaste desigual;
- zonas de hombro anchas con bloques masivos múltiples mejoran el agarre en curvas, proporcionan una retroalimentación transparente, optimizan la distribución de la carga externa en el área de contacto, reducen la longitud de la distancia de frenado;
- las lamelas múltiples aumentan en cientos de veces la cantidad de bordes de agarre, y también impiden la aparición del aquaplaning, gracias a la evacuación del agua del área de contacto hacia una de las ranuras de drenaje cercanas;
- un alto nivel de confort acústico gracias a las rebordes longitudinales especiales de aislamiento de ruido en las zonas de hombro del protector.
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