Matador MP-72 Izzarda A/T 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Matador MP-72 Izzarda A/T 2
La llanta de temporada completa Matador MP-72 Izzarda A/T 2, al igual que su antecesora, se distingue por su versatilidad en la aplicación. Este modelo, diseñado para vehículos todoterreno y crossover, muestra un buen rendimiento tanto en superficies asfaltadas como en caminos de tierra de cualquier tipo.
Construcción resistente
Esta llanta se distingue de la mayoría de sus competidores por su construcción realmente resistente y estable frente a impactos. Su armazón está hecho de un cordón sintético doble, lo que permite aumentar la resistencia y la capacidad de carga, asegurando un peso bajo. Entre las capas del cordón se encuentra un relleno de caucho especial. Esto reduce la temperatura de calentamiento de la llanta durante el movimiento, lo que aumenta la vida útil del protector y reduce la resistencia a la rodadura. Además, el relleno evita daños en el cordón, lo que también tiene un efecto positivo en la vida útil.
Directamente debajo del protector se encuentra un breaker que también ha sido reforzado con un cordón de dos capas. Pero, a diferencia del armazón, está hecho enteramente de alambre de acero.
Además, los desarrolladores han reforzado los flancos de la llanta. Su construcción también contiene un cordón de acero, pero se utilizó la tecnología de bobinado en espiral. Esto permitió dar a los flancos una gran resistencia, ligereza y elasticidad.
Perfil de protector optimizado
Una de las características destacadas de esta llanta es la distribución muy uniforme de la carga externa en la huella de contacto. En gran medida, esto se logra gracias a la forma optimizada del perfil del protector. Es elíptica y está diseñada para que la huella de contacto, bajo la influencia de la carga externa, tenga dimensiones lo más grandes posible y su forma sea cercana a la cuadrada. El resultado final de esta solución fue la mejora de una serie de propiedades operativas importantes: la estabilidad frente al desgaste desigual del protector, la maniobrabilidad y la eficacia durante el frenado.
Flancos protegidos
Además del uso de un cordón de acero, los flancos están protegidos contra la agresión externa y otras soluciones técnicas. Una de ellas es el diseño de las zonas de los hombros. Los bloques ubicados en esta parte del protector tienen una continuación constructiva en los flancos de la llanta. Además, un poco más abajo se encuentran varios salientes especiales. Estos protegen los flancos contra pinchazos, cortes y desgaste abrasivo durante la operación de la llanta en terrenos difíciles.
Diseño de llanta eficaz en cualquier superficie
Este modelo pertenece a la categoría All Terrain, lo que significa que tiene un alto rendimiento independientemente de las características de la superficie de la carretera. La versatilidad se garantiza en gran medida gracias al diseño del dibujo del protector. Su característica clave es la cantidad aumentada de bloques individuales, gracias a los cuales la huella de contacto dispone de múltiples bordes de tracción con diferentes direcciones. Al mismo tiempo, los desarrolladores lograron asegurar una baja resistencia a la rodadura y un buen confort acústico. Colocaron los bloques de tal manera que forman múltiples filas transversales en forma de S, lo que reduce el consumo de combustible y el nivel de ruido.
Características principales de Matador MP-72 Izzarda A/T 2
- La construcción reforzada del armazón y los flancos hace que la llanta sea resistente y estable frente a impactos;
- Los salientes especiales en los flancos y los bloques de las zonas de los hombros que se extienden hasta los flancos los protegen contra daños mecánicos;
- El dibujo del protector en forma de S con una cantidad aumentada de bloques proporciona a la llanta una eficacia excelente en cualquier tipo de superficie.
Tecnologías



Disponibles y por encargo
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Matador MP-72 Izzarda A/T 2 205/80 R16 104T XL | 12 700 ₽ | ||
| Matador MP-72 Izzarda A/T 2 225/75 R16 108H XL | 12 000 ₽ | ||
| Matador MP-72 Izzarda A/T 2 275/40 R20 106H XL | 11 400 ₽ |
Matador colabora con


Reseñas 140
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
21565 R16 No voy a hablar de por qué la elegí, me atraía el precio y el diseño. En primer lugar, al instalar los neumáticos, la balanza máxima fue de 2030, lo que es muy bueno para un diseño tan agresivo. Las principales rutas son asfálticas, el 97%. Durante el verano, recorrí aproximadamente 13000 km, con un protector inicial de 10 mm
- Vehículo:
- Subaru Forester
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me puse por primera vez neumáticos A/ T.
Como vivo en Crimea cerca del mar y en invierno veo nieve “solo en las fotos”, no puedo decir nada sobre la maniobrabilidad en condiciones de nieve y hielo.
Por una superficie de carretera seca, los neumáticos mantienen bien la carretera. Por lo que respecta a la r- Vehículo:
- Nissan X-Trail
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
La goma relativamente no costosa, con un protector especialmente diseñado para lugares difíciles de acceder, donde pueden embarrarse bien en la tierra, no he notado mejoras significativas en la carretera, salvo por un aumento del ruido comparado con la goma de calle. En cuanto a la durabilidad, aún no tengo mucho que decir, ya que no los he utilizado mucho.
- Vehículo:
- Subaru Outback
- Tamaño:
- 225/60 R18 104H XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Кандалакша
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 1
-
Prueba de neumáticos todo terreno 225/65 R17 3
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Excelentes resultados en grava (en particular, un esfuerzo de tracción muy alto)
Precio atractivo
- Hay reclamos sobre la maniobrabilidad en la carretera seca
- Los neumáticos funcionan muy bien en grava, pero en asfalto seco presentan reacciones imprecisas a los giros del volante y una debilidad en la estabilidad lateral
Veredicto: Satisfactorio