LingLong Sport Master 4S 155/70 R13 75T

Presentamos la goma comercial de verano LingLong Sport Master 4S. Este modelo es el resultado del diseño para el segmento LCV (vehículos comerciales ligeros), donde los criterios clave son el costo total de propiedad, la seguridad y la versatilidad de la aplicación. En él se encuentra el equilibrio entre el confort "de pasajeros" y la resistencia comercial.

Las costillas longitudinales forman un centro cerrado y estable. Esto no es solo un diseño, sino una estructura de fuerza que aumenta el área de contacto útil (en comparación con los análogos del segmento). El resultado es una mayor estabilidad de dirección en la carretera, una reducción de la deformación del bloque bajo carga y, como consecuencia, un desgaste más uniforme.

El volumen aumentado y la configuración en zigzag de los canales longitudinales principales son un canal hidrodinámico calculado. No solo desvían el agua, sino que crean flujos contracorrientes para la destrucción dinámica del efecto de acuaplaning, desplazando el umbral de acuaplaning. Cada bloque y canal están diseñados para crear un borde de corte adicional. Este "microcorte" de la película de agua proporciona una excelente tracción en superficies mojadas, afectando directamente la eficacia del frenado.

La aplicación de una combinación de capas textil y metálica de alta resistencia permite no solo aumentar el índice de carga, sino también aumentar significativamente la resistencia a los daños por impacto. Este es un bastidor diseñado para cargas regulares y condiciones de borde urbano complicadas. La receta de la mezcla incluye componentes que aumentan la resistencia al desgaste abrasivo y la fatiga termocíclica. Esto proporciona estabilidad de las propiedades del caucho en un amplio rango de temperaturas y cargas, evitando grietas y "endurecimiento" incluso en operaciones intensivas.

Características principales de LingLong Sport Master 4S:

- la huella de contacto optimizada y la baja resistencia a la rodadura se traducen directamente en un ahorro de combustible del 4-6% en el ciclo mixto;
- la sinergia del bastidor reforzado, el protector masivo y el compuesto especial aumenta el kilometraje entre mantenimientos, reduciendo el tiempo de inactividad de la técnica y los costos del fondo de neumáticos;
- las altas características en carreteras mojadas y la resistencia a los daños reducen los riesgos de situaciones de accidente y reemplazos no planificados, asegurando la previsibilidad de la logística.