Hankook RW15 Winter i Pike LV 205/75 R16C 110/108R

La llanta de invierno Hankook RW15 Winter i Pike LV está diseñada para vehículos comerciales de pequeño tamaño. Se distingue favorablemente de muchos análogos de otras marcas por sus mejores propiedades de tracción en superficies heladas y nevadas. Al mismo tiempo, las cualidades de explotación, inherentes a las llantas comerciales, se han mantenido completamente en este modelo. El fabricante la ofrece en dos variantes: con y sin clavos. En el último caso, en el protector se han previsto lugares para su instalación.

El patrón del protector, al igual que en los modelos "ligeros" de la marca coreana, se ha realizado con una dirección simétrica con un patrón en forma de V de los elementos de drenaje. La principal diferencia son los bloques de mayor tamaño. En combinación con el perfil optimizado de la parte de rodadura de la llanta, esto aumenta la capacidad de carga de la cubierta, su resistencia al desgaste y la estabilidad de las propiedades de tracción bajo la influencia constante de una carga pesada.

Al igual que en las llantas "ligeros", el protector está cubierto de lamelas. Las estrechas incisiones en zigzag, que forman en la zona de contacto muchas aristas afiladas, permiten que la llanta se agarre mucho mejor a la superficie de la carretera resbalosa. Cabe destacar el uso de una mezcla de caucho con un contenido elevado de "silicio", lo que garantiza la elasticidad a bajas temperaturas.

Características principales de Hankook RW15 Winter i Pike LV

- patrón del protector adaptado a las características de la construcción y la explotación de los vehículos comerciales, eficaz en cualquier superficie de invierno;
- la posibilidad de instalar clavos permite mejorar la tracción en superficies heladas cuando sea necesario;
- la disposición en forma de V de los canales de drenaje reduce al mínimo el riesgo de acuaplaning y Slashplanning, y aumenta la estabilidad direccional en carreteras resbalosas;
- las numerosas lamelas en zigzag permiten realizar eficazmente el esfuerzo de tracción y frenado en hielo y nieve compactada.