Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T XL
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Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T -
Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T -
Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T
Características
- Artículo
- 1202883
- Fabricante
- Gislaved (Германия)
- Tamaño
- 225/55 R17
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- Sí
- Índice de carga
- 101 (hasta 825 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Producción
РОССИЯ
Descripción Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T
La llanta de invierno Gislaved Nord Frost 200 SUV es una de las novedades de la marca sueca, desarrollada en colaboración con el conglomerado alemán Continental AG y la empresa Matador, que le pertenece. Fue creada sobre la base del modelo homónimo, que fue significativamente actualizado teniendo en cuenta las características constructivas de los vehículos crossover y todoterreno modernos. Estos son precisamente los dueños a los que se dirige.
El dibujo se caracteriza por la disposición asimétrica de los elementos de protección, que forman varios sectores funcionales. Otra característica es su pequeño tamaño. Esto permitió aumentar significativamente la cantidad de bordes de corte, lo que, en conjunto con su dirección variable, tuvo un efecto positivo en la tracción, sobre todo en la nieve.
Las zonas de los hombros del protector contienen varias filas de bloques muy anchos y dispuestos transversalmente. Esta solución reduce la tendencia a girar cuando se maniobra y se gira, y también reduce la longitud de la distancia de frenado.
Muchas soluciones en el diseño del protector están dirigidas a garantizar una buena tracción en superficies heladas. En primer lugar, se trata de varios miles de lamelas cortadas en cada bloque. Para limitar la movilidad, los diseñadores las hicieron autobloqueantes. Además, no solo las paredes de una lamela se fijan, sino que también lo hacen entre sí en toda el área del bloque de protección. Esta solución mejora significativamente la tracción en hielo y la maniobrabilidad en superficies asfaltadas.
Al crear este modelo, se tuvieron en cuenta las características de la construcción de los vehículos crossover y todoterreno, que se distinguen, sobre todo, por su mayor peso. Para neutralizar el efecto negativo de este factor en la maniobrabilidad y la tracción, el diseño del bastidor se sometió a cambios significativos. Los más importantes de ellos fueron el aumento de la capacidad de carga de las paredes laterales. También se fortaleció el refuerzo, donde apareció una capa adicional, completamente realizada con cordón de acero.
Características principales de Gislaved Nord Frost 200 SUV:
- el protector asimétrico garantiza una maniobrabilidad predecible y segura en cualquier condición;
varios miles de lamelas autobloqueantes mejoran las propiedades de tracción en hielo sin perjudicar la maniobrabilidad en superficies asfaltadas;
- mayor estabilidad al maniobrar, distancia de frenado reducida gracias a los bloques anchos y transversales en las zonas de los hombros.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 36
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ofertas 3
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- A quién conviene
- Esta llanta se destaca en la explotación urbana, donde las velocidades son moderadas y las carreteras se limpian regularmente. Los compradores destacan la suavidad de la marcha: las irregularidades del asfalto se absorben con confianza, lo que se convierte en una ventaja notable en el período invernal. En la nieve compactada, el protектор funciona de manera predecible, y muchos comparan la capacidad de paso con la de un vehículo todo terreno ligero. El funcionamiento silencioso de los tacos es uno de los comentarios más repetidos en las reseñas, lo que es una rareza para la goma de invierno. La frenada en asfalto mojado y seco cumple con las expectativas de un modelo con tacos moderno. Para los crossover de masa media, esta es una elección razonable en el segmento económico. Si valoras el confort y no practicas una conducción agresiva, la compra parece justificada. El precio justifica completamente las características para este escenario.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si con frecuencia se enfrenta a carreteras de hielo y nieve - la tracción en hielo puro es inferior a los modelos de fricción. Para un estilo de conducción dinámico con aceleraciones y frenadas bruscas, es recomendable considerar opciones más adherentes. Los recorridos a larga distancia por carreteras invernales pueden revelar una tendencia al derrape lateral en curvas. En regiones con heladas por debajo de menos 25 grados, el caucho puede volverse rígido, perdiendo elasticidad. Con un uso agresivo, parte de los pinchos puede salirse antes de tiempo.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para comprar es la rara combinación de baja emisión de ruido y funcionalidad invernal en un segmento de precios asequible. Obtiene un comportamiento predecible en carreteras despejadas y nieve compactada sin el malestar del ruido del neumático. Es un compromiso razonable para aquellos que pasan la mayor parte del tiempo en la ciudad o en la carretera con buen pavimento. El nivel de expectativas debe mantenerse realista: no es un neumático de carreras ni extremo para invierno. Para un estilo de conducción moderado, justifica completamente la inversión. Si su escenario coincide con la ciudad y un invierno moderado, el modelo vale la pena adquirir.
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