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    Inicio Catálogo Neumáticos Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Gislaved
    • Origen: Германия
    • Neumáticos para vehículos ligeros Gislaved
    453 opinión
    Éxito
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV Ampliar
      Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV Ampliar
      Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV Ampliar
      Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV
    от 6 990 ₽
    Fabricante
    Gislaved (Германия)
    Tipo de vehículo
    Todo terreno y SUV
    Temporada
    Invierno
    Clavos
    Sí
    En venta desde
    2016
    Clase de neumáticos
    B
    Consumo de combustible
    D...E
    Maneabilidad
    E...E
    Nivel de ruido
    72...75

    Descripción Gislaved Nord Frost 200 SUV

    La llanta de invierno Gislaved Nord Frost 200 SUV es una de las novedades de la marca sueca, desarrollada en colaboración con el conglomerado alemán Continental AG y la empresa Matador, que le pertenece. Fue creada sobre la base del modelo homónimo, que fue significativamente actualizado teniendo en cuenta las características constructivas de los vehículos crossover y todoterreno modernos. Estos son precisamente los dueños a los que se dirige.

    El dibujo se caracteriza por la disposición asimétrica de los elementos de protección, que forman varios sectores funcionales. Otra característica es su pequeño tamaño. Esto permitió aumentar significativamente la cantidad de bordes de corte, lo que, en conjunto con su dirección variable, tuvo un efecto positivo en la tracción, sobre todo en la nieve.

    Las zonas de los hombros del protector contienen varias filas de bloques muy anchos y dispuestos transversalmente. Esta solución reduce la tendencia a girar cuando se maniobra y se gira, y también reduce la longitud de la distancia de frenado.

    Muchas soluciones en el diseño del protector están dirigidas a garantizar una buena tracción en superficies heladas. En primer lugar, se trata de varios miles de lamelas cortadas en cada bloque. Para limitar la movilidad, los diseñadores las hicieron autobloqueantes. Además, no solo las paredes de una lamela se fijan, sino que también lo hacen entre sí en toda el área del bloque de protección. Esta solución mejora significativamente la tracción en hielo y la maniobrabilidad en superficies asfaltadas.

    Al crear este modelo, se tuvieron en cuenta las características de la construcción de los vehículos crossover y todoterreno, que se distinguen, sobre todo, por su mayor peso. Para neutralizar el efecto negativo de este factor en la maniobrabilidad y la tracción, el diseño del bastidor se sometió a cambios significativos. Los más importantes de ellos fueron el aumento de la capacidad de carga de las paredes laterales. También se fortaleció el refuerzo, donde apareció una capa adicional, completamente realizada con cordón de acero.

    Características principales de Gislaved Nord Frost 200 SUV:

    - el protector asimétrico garantiza una maniobrabilidad predecible y segura en cualquier condición;
    varios miles de lamelas autobloqueantes mejoran las propiedades de tracción en hielo sin perjudicar la maniobrabilidad en superficies asfaltadas;
    - mayor estabilidad al maniobrar, distancia de frenado reducida gracias a los bloques anchos y transversales en las zonas de los hombros.

    Mostrar toda la descripción
    • Tallas disponibles 15
    • No disponibles 22
    • Reseñas 9
    • Pruebas 2

    Disponibles y por encargo 15

    DiámetroModeloTamañoEstaciónDisponibilidadPrecio
    R16Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/65 R16 102T XL215/65 R16 102T XL8 380 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/70 R16 100T215/70 R16 100T 9 070 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/70 R16 107T XL225/70 R16 107T XL9 980 ₽
    R17Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/60 R17 96T215/60 R17 96T 10 380 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T XL225/55 R17 101T XL10 220 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/60 R17 103T XL225/60 R17 103T XL10 140 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/65 R17 106T XL Éxito225/65 R17 106T XL9 380 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL11 110 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/65 R17 108T XL235/65 R17 108T XL9 900 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/65 R17 116T XL265/65 R17 116T XL11 710 ₽
    R18Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R18 104T XL235/55 R18 104T XL12 970 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/60 R18 107T XL235/60 R18 107T XL11 130 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/60 R18 114T XL265/60 R18 114T XL11 900 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 285/60 R18 116T XL285/60 R18 116T XL12 310 ₽
    R19Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R19 105T XL235/55 R19 105T XL11 570 ₽

    No disponibles 22

    DiámetroModeloTamañoEstación
    R15Gislaved Nord Frost 200 SUV 205/70 R15 96T205/70 R15 96T
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/75 R15 109T XL235/75 R15 109T XL
    no disponible
    R16Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/70 R16 100T225/70 R16 100T
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/75 R16 108T XL225/75 R16 108T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/70 R16 111T XL245/70 R16 111T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/75 R16 111T245/75 R16 111T
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/70 R16 112T265/70 R16 112T
    no disponible
    R17Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/50 R17 98T XL225/50 R17 98T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/60 R17 106T XL235/60 R17 106T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/70 R17 110T245/70 R17 110T
    no disponible
    R18Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/55 R18 99T XL215/55 R18 99T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R18 102T XL225/55 R18 102T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/60 R18 104T XL225/60 R18 104T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/45 R18 98T XL235/45 R18 98T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/50 R18 101T XL235/50 R18 101T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/55 R18 109T XL255/55 R18 109T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/60 R18 116T XL265/60 R18 116T XL
    no disponible
    R19Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/45 R19 102T XL245/45 R19 102T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/50 R19 107T XL255/50 R19 107T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/55 R19 111T XL255/55 R19 111T XL
    no disponible
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/50 R19 110T XL265/50 R19 110T XL
    no disponible
    R20Gislaved Nord Frost 200 SUV 275/40 R20 106T XL275/40 R20 106T XL
    no disponible

    Tecnologías

    Tecnología Excelente tracción en hielo gracias a las innovadoras llantas con crampones
    Excelente tracción en hielo gracias a las innovadoras llantas con crampones
    La combinación del nuevo material con el peso reducido y el diseño innovador del perfil proporciona un mejor agarre en las condiciones de hielo.
    Tecnología Distancias cortas de frenado en carreteras heladas
    Distancias cortas de frenado en carreteras heladas
    Incluso los pequeños fragmentos de hielo no afectan la conducción segura, cuando llegan a la superficie de contacto. El protector de la rueda mantiene un contacto directo con la carretera helada, manteniendo el trayecto de frenado muy corto incluso en situaciones complicadas.
    Tecnología Transmisión óptima de fuerza
    Transmisión óptima de fuerza
    La transmisión de la fuerza óptima proporciona una excelente adherencia y un control fiable en nieve, hielo y diferentes superficies.

    Gislaved colabora con

    Colaboración con Swedish Grand Prix Formula 1
    Соглашение завершено
    Colaboración con Smalandsrallyt
    Соглашение завершено

    Reseñas 453

    Dejar una reseña
    Recomiendan 95%
    Gislaved Nord Frost 200 SUV: neumático de clavos silencioso para vehículos todoterreno con énfasis en el confort
    El modelo es interesante para los propietarios de crossover que buscan un equilibrio entre la confiabilidad en invierno y el confort diario. El principal beneficio es el bajo nivel de ruido para neumáticos con crampones y un comportamiento seguro en nieve compactada, aunque sobre hielo es mejor mantener una velocidad moderada.
    A quién conviene
    Esta llanta se destaca en la explotación urbana, donde las velocidades son moderadas y las carreteras se limpian regularmente. Los compradores destacan la suavidad de la marcha: las irregularidades del asfalto se absorben con confianza, lo que se convierte en una ventaja notable en el período invernal. En la nieve compactada, el protектор funciona de manera predecible, y muchos comparan la capacidad de paso con la de un vehículo todo terreno ligero. El funcionamiento silencioso de los tacos es uno de los comentarios más repetidos en las reseñas, lo que es una rareza para la goma de invierno. La frenada en asfalto mojado y seco cumple con las expectativas de un modelo con tacos moderno. Para los crossover de masa media, esta es una elección razonable en el segmento económico. Si valoras el confort y no practicas una conducción agresiva, la compra parece justificada. El precio justifica completamente las características para este escenario.
    A quién le conviene elegir otra opción
    Es mejor elegir otra clase si con frecuencia se enfrenta a carreteras de hielo y nieve - la tracción en hielo puro es inferior a los modelos de fricción. Para un estilo de conducción dinámico con aceleraciones y frenadas bruscas, es recomendable considerar opciones más adherentes. Los recorridos a larga distancia por carreteras invernales pueden revelar una tendencia al derrape lateral en curvas. En regiones con heladas por debajo de menos 25 grados, el caucho puede volverse rígido, perdiendo elasticidad. Con un uso agresivo, parte de los pinchos puede salirse antes de tiempo.
    La principal razón para elegir
    El principal argumento para comprar es la rara combinación de baja emisión de ruido y funcionalidad invernal en un segmento de precios asequible. Obtiene un comportamiento predecible en carreteras despejadas y nieve compactada sin el malestar del ruido del neumático. Es un compromiso razonable para aquellos que pasan la mayor parte del tiempo en la ciudad o en la carretera con buen pavimento. El nivel de expectativas debe mantenerse realista: no es un neumático de carreras ni extremo para invierno. Para un estilo de conducción moderado, justifica completamente la inversión. Si su escenario coincide con la ciudad y un invierno moderado, el modelo vale la pena adquirir.
    Valoraciones del experto
    Confort7/10Ciudad8/10Carretera5/10Economía4/10Deporte3/10Ruido8/10Durabilidad contra el desgaste5/10Invierno6/10Carretera mojada7/10
    Оценка: 4.6 из 5
    355 opinión
    1
    1%
    2
    1%
    3
    3%
    4
    24%
    5
    71%
    • Роман sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      El producto fue comprado en Mosavtochina
      Calificación
      4.9

      Excelentes resultados en la adherencia tanto en asfalto seco a -30 como en mojado a 0. Es una goma bastante silenciosa, no esperaba sinceramente. Compré estas llantas por los comentarios en los foros y el precio. No tuve problemas para aparcar en un montón de nieve. A gran velocidad y en asfalto mojado, es muy evidente que el coche "pegado"

      Vehículo:
      Great Wall Hover H3
      Tamaño:
      235/65 R17 108T XL
      ¿Compraría de nuevo?:
      Definitivamente sí
      Ciudad:
      Moscú
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      19 de enero 2017
    • Александр Баланцев sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Calificación
      5

      ¡Buenos días! Esta goma es excelente. A lo largo de la temporada, todos los clavos están en su lugar, a pesar de que el coche pesa más de 2,5 toneladas. ¡La mejor oferta en este rango de precio!

      Vehículo:
      Lexus GX
      ¿Compraría de nuevo?:
      Definitivamente sí
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      27 de agosto 2018
    • Олег sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Calificación
      4.7

      Reseña, voy a responder con una opinión detallada.

      Aquí ya pensé que el fabricante nos está tomando el pelo para ganar dinero. Algo así solo puede ocurrir en la publicidad, ¡respondo!

      No sé si estoy escribiendo una reseña sobre neumáticos o un guión de una película de aventuras.

      Toyota Estima (miniván) tracción delantera, ABS y nada más. Una versión básica, el resto es un regalo de Dios (disculpen los creyentes si los ofendo). No soy yo quien hace las carreteras, solo siento cuando debo frenar. La llanta anterior era Bridgestone 300 (si no me engaña la memoria), ya tenía 6 años y quería terminar la temporada. Aunque sabía que ya había cumplido su ciclo de vida. Así que para la próxima temporada pedí Gislaved. Luego, de repente, en marzo surgió un viaje y decidí no probar la suerte y poner neumáticos nuevos antes.

      A partir de ahí, la película continúa.

      Hay 5 pasajeros. Marzo. Salida - 15.

      Por una carretera no muy bien mantenida (una carretera de servicio para un campo petrolero) 450 km hacia el sur. Un tramo de carretera cubierto de una capa compacta de nieve (no hielo), ya que la mayoría de los vehículos que circulan son camiones, no coches con neumáticos de invierno. La velocidad es de 100-120 km/h. Hubo tres momentos en que sentí que en las curvas la parte trasera del coche intentaba deslizarse, pero literalmente con el mínimo "deslizamiento" se mantuvo firme y siguió su curso. Creo que la debilidad de las "partes del cuerpo" jugó un papel en esos momentos, después de todo, no se debe pisar el freno cuando no es necesario.

      Luego, un tramo de 90 km de carretera invernal con diferentes tipos de superficie: nieve compacta, nieve suelta - rota por la maquinaria pesada (al salir de la carretera invernal, supe que tres camiones habían pasado antes que nosotros), hielo con charcos poco profundos - por cierto, aquí la temperatura ya era de -1 a -3 grados. La velocidad era de 25-45 km/h.

      Luego salimos a la carretera Omsk - Novosibirsk. Y paramos a descansar.

      Mañana. -25 grados. Niebla. En la carretera, después del deshielo, había hielo. Me sentí seguro en todos los sentidos: aceleración, frenado, curvas. Hasta 140 km/h - ¡que me perdonen los defensores de los derechos, para evitar problemas con la justicia! Esto fue hasta Novosibirsk. Después, superar el límite de velocidad es inútil: la densidad del tráfico y las cámaras cada 10 km.

      Pasamos por Berdsk, de nuevo alrededor de 0 grados. En algunos lugares de la carretera había barro. Todo funcionaba con precisión. Cerca de Barnaul comenzó una ventisca. En la carretera, la nieve comenzó a acumularse en montículos longitudinales (disculpen, no quiero buscar el término técnico). En general, en los adelantamientos, me cambiaba de carril con cuidado y todo salió bien, con confianza y sin el menor indicio de derrape o provocación.

      En Altai, la temperatura bajó a -5 grados. En algunos lugares había barro, en otros nieve seca. No hubo sensación de pérdida de control.

      Después de "Srostki", quizás alguien sepa por qué este pueblo es famoso, salimos de la carretera Chuysky y subimos. Comenzó una fuerte nevada. La velocidad era de hasta 60 km/h, ya que además de la nieve, ya era de noche, había curvas, bajadas y subidas. Me sentí seguro al conducir. Subimos hasta un punto determinado. Paramos a descansar.

      Mañana. -8 grados. Bajamos por una pendiente con una inclinación de hasta 12 grados, según los letreros. Viento fuerte - no miré los informes, pero en algunos lugares de la carretera había montículos de nieve de hasta 30 cm y hielo, ya que el día anterior la temperatura había sido de alrededor de 0 grados y por la noche había bajado a -5 grados con nieve. La velocidad en las bajadas era de hasta 25 km/h. Los neumáticos cumplieron con su función.

      Bajamos a la carretera Chuysky. Luego, Biysk - Belokurikha. Viento fuerte, temperatura también alrededor de -7 a -5 grados. Pero en algunos lugares había nieve seca y montículos, en otros había una capa de barro. El límite de velocidad era de 70 km/h (los lugareños lo saben). Iba a hasta 110 km/h. No hubo ninguna queja. Cerca de Belokurikha, solo había nieve seca y montículos - iba a hasta 70 km/h (quizás más, pero estaba tenso en la carretera: nieve compacta, viento lateral fuerte, montículos, visibilidad pobre).

      La confianza en la capacidad de manejo del coche era del 100%. Aunque entiendo que, al igual que en la aviación, pueden ocurrir errores humanos. En la técnica, estaba seguro.

      Veredicto. Anteriormente había utilizado Gislaved 3. Fue excelente en la nieve (coche: Toyota Corolla), Gislaved 5 (coche: Toyota Allion con volante a la derecha - similar al Avensis) en la nieve no se deslizaba en absoluto, mantenía el curso en la carretera. Una vez, a una velocidad de 25-30 km/h y una temperatura de 0 grados, el coche se deslizó lateralmente sin que entendiera la causa.

      Esta llanta, con un recorrido de 2500 km en 3 días en diferentes condiciones, se ha comportado al 100%. La recomiendo y no hay otra conclusión posible.

      No escribo sobre el ruido, ya que todos los neumáticos hacen ruido a velocidades superiores a 100 km/h. Y considerando que en el coche siempre suena música, para mí esto no es un indicador.

      En general, gracias al fabricante - no me arrepiento de la compra.

      Vehículo:
      Toyota Estima
      ¿Compraría de nuevo?:
      Definitivamente sí
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      10 de marzo 2025
    • СЕРГЕЙ sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Calificación
      4.2

      Me parece una buena goma, retiene bien en hielo, nieve y asfalto!
      Los pinchos se van desgastando: no me fijé bien, pero encontré algunos que ya no tenían suficiente profundidad.
      Hasta que le pusé estas gomas, conducía dos temporadas con gomas Nokia Hakkapeliitta (cargo C) y en comparación con ellas, Genzeo es un lujo! <

      Vehículo:
      Hyundai H1
      ¿Compraría de nuevo?:
      Definitivamente sí
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      26 de diciembre 2016
    • Алексей sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      El producto fue comprado en Mosavtochina
      Calificación
      5

      Satisfecho con los neumáticos. En asfalto hay un suave ruido (como en verano), en nieve no se escuchan en absoluto! La conducción es normal, nada fuera de lo común, retienen la carretera bien en cualquier velocidad. El choque, el deslizamiento y el retomo son suaves, predecibles. En cuanto a la tracción, he podido ir adonde quería siempre

      Vehículo:
      Volkswagen Touareg
      Tamaño:
      255/55 R18 109T XL
      ¿Compraría de nuevo?:
      Probablemente sí
      Ciudad:
      Мурманск
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      15 de enero 2019
    • Алексей sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      El producto fue comprado en Mosavtochina
      Calificación
      5

      Excelentes neumáticos. Hago un descuento en el vehículo en funcionamiento y sus características (velocidad, ruido, maniobrabilidad, etc.). Posiblemente en un vehículo más potente los neumáticos se comportarán de otra manera.

      El comportamiento de la "long" Niva es predecible, una conducción digna en carretera de invierno independientemente de su

      Vehículo:
      ВАЗ 2131 Niva
      Tamaño:
      205/70 R15 96T
      ¿Compraría de nuevo?:
      Definitivamente sí
      Ciudad:
      Сыктывкар
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      04 de febrero 2018
    • Кирилл Козырев sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      El producto fue comprado en Mosavtochina
      Calificación
      4.5

      La goma es muy buena! Hasta ahora había tenido que conducir en ella por asfalto seco, nieve reciente, montículos de nieve y hielo. Vivos en Siberia, por lo que tenemos que conducir en estas condiciones a finales de diciembre, incluso en el sur. En comparación con Gislaved Nord Frost 100, es mucho menos ruidosa. La diferencia es muy notable. Me ha sorprendido gratamente

      Vehículo:
      Volkswagen Tiguan
      Tamaño:
      215/65 R16 102T XL
      ¿Compraría de nuevo?:
      Probablemente sí
      Ciudad:
      Томск
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      01 de diciembre 2016
    • Александр sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Calificación
      4.8

      Las llantas vinieron con el coche que compré en invierno. La temperatura estaba alrededor de -40. Me senté al volante, me fui a casa. Un ruido como en un avión. La carretera no la agarra. Ni el asfalto congelado, ni la nieve, ni el hielo. Ya había decidido comprar otra, pero... Me detuve en una parada de emergencia. Allí

      Vehículo:
      Nissan X-Trail
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      01 de abril 2017
    • Александр sobre la llanta Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Calificación
      4.7

      Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/65 R17 108T XL (con crampones) fabricado en Rusia. Resultaron ser sorprendentemente silenciosas, especialmente después del rodaje. Incluso en asfalto limpio, a veces olvidas que estás conduciendo con neumáticos de invierno con crampones. Anteriormente tenía Hakkapeliitta 8, que es mucho más ruidosa. Desde el principio de la temporada, he recorrido alrededor de 3000 km en diferentes condiciones. El protector es suave, con muchas láminas, y mantiene el camino según la estación y el clima. Las crampones aún están en su lugar. A pesar del diseño no agresivo del protector, sin rebordes grandes, funciona bien en la nieve profunda y suelta, he podido gatear un par de veces por los montículos. Vale la pena el dinero que cuesta. En cuanto a la resistencia al desgaste, solo el tiempo lo dirá.

      Vehículo:
      Land Rover Freelander 2
      ¿Compraría de nuevo?:
      Probablemente sí
      Manejo en carretera seca
      Manejo en carretera mojada
      Manejo en nieve
      Manejo en hielo
      Estabilidad direccional
      Confort durante el movimiento
      Bajo nivel de ruido en marcha
      Eficacia de frenado
      Resistencia a la aquaplaning
      Características de velocidad
      Resistencia al desgaste
      Calidad de fabricación
      Valor por dinero
      10 de febrero 2025
    Ver todo 453 opinión sobre Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Pruebas 2

    • Prueba de neumáticos invernales con talones 215/60 R17. 7 lugar

      Editorial:
      «Авторевю»
      Año:
      2020
      Los resultados de Gislaved Nord * Frost 200 en 2020 son bastante decepcionantes. Sobre el hielo con 130 clavos de tracción, fueron más débiles que todos los modelos de fricción, y en la pista de manejo provocaron constantes derrapes en el eje trasero del Arkana. No se sabe si la optimización de la mezcla de caucho o la calidad de la clavija han influido.

      En la nieve profunda, el protector asimétrico funciona de manera promedio, pero en la superficie compactada, las llantas Gislaved frenan más rápido que todas. Una de las llantas con clavos más silenciosas del mercado.
    • Prueba de neumáticos para nieve con sipes 215/65 R16. 6 lugar

      Editorial:
      «За рулём»
      Año:
      2020
      Mejor frenado en nieve y neumáticos en asfalto mojado
      excelente adherencia transversal en hielo
      buen frenado en nieve y en asfalto seco.
      Observaciones menores en la conducción en la nieve
      Puntos: 870
    Características de la llanta
    Carretera seca
    Carretera mojada
    Nieve
    Hielo
    Confort
    Estabilidad
    Bajo nivel de ruido
    Calificación
    Frenado
    Aquaplaning
    Velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad
    Relación calidad-precio
    4.6 / 5
    Pruebas de neumáticos
    Neumáticos Gislaved Nord Frost 200 SUV fueron probadas por periodistas «Авторевю» y «За рулём».
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      Vólogda
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    Calificación media de los 5 años de trabajo: 4.53/5 (108128)