Dunlop SP Sport 2050
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport 2050
La llanta de verano ligera Dunlop SP Sport 2050 cuenta con excelentes características de funcionamiento, lo que se demuestra con su uso en las líneas de ensamblaje de muchos fabricantes de automóviles conocidos.
La llanta se produce en los tamaños más populares, desde 16 hasta 19 pulgadas, lo que permite su uso en la mayoría de los modelos de automóviles de pasajeros de clase media. La alta calidad de esta llanta se refleja en los índices de velocidad V y W otorgados.
Durante el desarrollo de la llanta Dunlop Sp Sport 2050, se utilizaron numerosas tecnologías avanzadas disponibles para el fabricante inglés con 120 años de historia. En particular, los ingenieros de llantas utilizaron un diseño de cinco rebordes de un patrón no direccional del protector de la llanta, lo que permitió, por un lado, garantizar un alto nivel de rendimiento básico de la llanta y, por otro, hacer que el costo del producto final sea más asequible.
Para garantizar un comportamiento estable y fiable a alta velocidad, los tres rebordes longitudinales situados en la parte central del protector tienen una estructura rígida sin interrupciones. Además, en la superficie de los rebordes centrales se encuentran láminas longitudinales que mejoran aún más la resistencia de la llanta a las deformaciones que se producen al girar.
Al moverse, las llantas se caracterizan por un bajo nivel de ruido, que se logró gracias al uso de una construcción especial de los bordes de los canales de evacuación de agua, que dividen el protector en cinco elementos funcionales: tres rebordes centrales y dos zonas de hombro.
Características básicas de la llanta de pasajeros Dunlop Sp Sport 2050
- Excelente tracción en carretera mojada, gracias a las cuatro canales de evacuación de agua, cuya gran altura permite garantizar una excelente resistencia al aquaplaning durante toda la vida útil de la llanta;
- La gran superficie de contacto de la llanta proporciona tracción con la carretera al girar, así como una alta eficiencia de aceleración y frenado;
- El bastidor enrollado con tecnología sin costuras de fibras de nailon proporciona a la llanta resistencia a las deformaciones al moverse a altas velocidades, combinada con una excelente suavidad de marcha.
No disponibles 8
| Modificación | |||
|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 2050 205/55 R16 91V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 205/50 R17 93V XL | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 205/50 R17 89V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 225/50 R17 94W | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 225/40 R18 95Y | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 225/40 R18 88Y | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 225/45 R18 91W | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 2050 255/40 R18 95Y | no disponible | ||
Dunlop colabora con






Reseñas 63
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
La goma está en buenas condiciones, coche fabricado en 2008, lo compré en 2011, ahora es finales de 2013 y todo este tiempo ha estado usando el mismo conjunto de gomas originales, es decir, 5 temporadas de verano!!! Si bien el protector ya casi está completamente desaparecido, esto es una solicitud de victoria -)
Bueno, ahora en serio.
1)- Vehículo:
- Mitsubishi Lancer X 1.8L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las neumáticos provenían de la fábrica. Muy duros y ruidosos, necesitaban calentar o conducir en clima cálido. Inmediatamente se desinflaban en charcos y no se podían manejar! El único punto a favor es su resistencia al desgaste y su inmortalidad, los hice correr y les eché la casa por la ventana y, en el final, logré
- Vehículo:
- Mitsubishi Lancer X 1.5L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No "¡Ah ti", pero no tan mal como se ha escrito aquí.
De verdad, es muy ruidoso. En los inviernos GY UG Performance son mucho más silenciosos. Sobre una superficie húmeda la carretera se mantiene bien, sobre una superficie seca también. Esto a pesar de que los he tratado bastante duramente. La frenada de emergencia sobre una superf
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio