Tercer modelo ContiSportContact — neumático para automóvil diseñado para los automóviles deportivos y de lujo más exclusivos y caros. ContiSportContact 3 fue diseñado con el objetivo de tener una capacidad de frenado y manejo destacada en las condiciones más impredecibles. Como todas las llantas de verano, este modelo no se puede utilizar en invierno, cuando la carretera está cubierta de nieve o hielo.
El ContiSportContact 3 tiene un diseño asimétrico de la banda de rodadura, que permite manejar el vehículo de manera efectiva tanto en pavimento seco como mojado. Los bloques rígidos de la banda de rodadura y el borde central de la llanta permiten obtener un buen respuesta y manejo en las curvas. Los diferentes tamaños de los bloques pequeños y el tamaño optimizado entre ellos permiten reducir significativamente el nivel de ruido debido al movimiento de la llanta sobre el pavimento. Las ranuras de drenaje en las paredes laterales de la banda de rodadura permiten que la llanta maneje eficazmente el agua debajo del contacto. El riesgo de aquaplaning se reduce notablemente.
Al igual que la mayoría de las llantas para automóviles populares, en el Continental ContiSportContact 3 hay un cordón de acero doble reforzado con nailon para estabilizar el contacto y mejorar la tracción en la carretera.
Diferencias de la llanta Continental SportContact 3 con respecto a sus predecesoras
— la distancia de frenado se reduce en un 5%;
— el riesgo de aquaplaning se reduce en un 6%;
— la resistencia al deslizamiento aumenta en un 5%;
— la durabilidad aumenta en un 5%.
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