Centara Winter CX636 235/65 R18 106T

La llanta de invierno sin clavos Centara Winter CX636 está diseñada para vehículos todoterreno y SUV. El modelo cuenta con una banda de rodadura asimétrica en la que se combinan surcos longitudinales densos con numerosas laminillas transversales. El diseño está orientado al funcionamiento en carreteras invernales: los elementos grandes forman un soporte, mientras que las ranuras finas y los canales crean bordes de agarre y vías de evacuación del agua.

Zona central asimétrica

Las secciones longitudinales de la banda de rodadura difieren en anchura y forma de las ranuras transversales. En una fila se observan canales inclinados, en otra bordes quebrados que penetran en las áreas adyacentes del dibujo. Esta disposición crea bordes de distintas orientaciones que funcionan durante la aceleración, el frenado y bajo cargas laterales. Al mismo tiempo, la disposición densa de los elementos centrales mantiene una amplia superficie de contacto con la carretera.

Laminillas para el agarre sobre la nieve

Ranuras finas atraviesan los bloques centrales y laterales, formando numerosos bordes estrechamente espaciados. Estas complementan la acción de los surcos grandes al circular sobre nieve. En las zonas laterales, las laminillas están orientadas principalmente en dirección transversal a la banda de rodadura, por lo que sus bordes participan en la transmisión de fuerzas longitudinales durante la aceleración y la deceleración.

Evacuación del agua y estabilidad en curvas

Las ranuras longitudinales continuas recogen el agua desde la huella de contacto, y los canales transversales en los hombros permiten su evacuación hacia los bordes del neumático. Esta red es necesaria para circular sobre asfalto mojado y nieve derretida. Los bloques anchos en los hombros entre los canales forman una superficie de apoyo que absorbe las fuerzas laterales durante las curvas y los cambios de carril.

Características principales Centara Winter CX636

- modelo invernal sin clavos para todoterrenos y SUV;
- dibujo asimétrico con zona central densa;
- numerosas láminas transversales para adherirse a la nieve;
- ranuras longitudinales y canales abiertos en los hombros para evacuar la humedad;
- bloques anchos en los hombros para ofrecer estabilidad durante las maniobras.