Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL
-
Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL -
Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL -
Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL
Características
- Artículo
- 1272947
- Fabricante
- Bridgestone (Япония)
- Tamaño
- 275/45 R21
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- —
- Índice de carga
- 110 (hasta 1060 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Refuerzo
- XL
- Etiqueta ecológica europea
- EE73
- Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
- Sí
- Использование в тяжёлых ледовых условиях
- Sí
- Producción
ЯПОНИЯ
Descripción Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL
La llanta de invierno Bridgestone Blizzak DM V3 es adecuada para la mayoría de los vehículos SUV populares de hoy en día. Se caracteriza por un mejor agarre y manejo en superficies nevadas, heladas y mojadas. Se distingue ventajosamente por su reducido nivel de ruido, confiabilidad y larga vida útil en las condiciones de uso más difíciles.
Compuesto poroso
La parte de rodadura del protector se fabrica con una mezcla de caucho Active Foam Rubber. La 2ª iteración del compuesto, que ya se ha demostrado eficaz, tiene una estructura porosa con numerosas cavidades. En comparación con la versión anterior, estas cavidades son aún más pequeñas, lo que permite que el protector sequé la zona de contacto de manera más intensa. Al mismo tiempo, la textura de la superficie de la llanta con pequeñas irregularidades garantiza un agarre confiable con la superficie de la carretera. Otra novedad de la mezcla de caucho es la aplicación de partículas finas de dióxido de silicio en combinación con los polímeros más recientes. Esto garantiza la uniformidad de la distribución de los componentes en la estructura del compuesto y la alta resistencia de las uniones moleculares entre ellos. Como resultado, la mezcla de caucho se distingue por su excelente elasticidad a temperaturas negativas, al mismo tiempo que es resistente a los daños mecánicos, el calentamiento prolongado y el desgaste abrasivo.
Diseño del protector con bloques triangulares
El diseño de la parte de rodadura del protector se caracteriza por el uso de bloques triangulares grandes en la parte central. Debido a su forma, estos bloques tienen aristas inclinadas alargadas que aumentan la fuerza de tracción y la intensidad de frenado en la nieve y la superficie mojada. Al mismo tiempo, la masa y la rigidez de los bloques garantizan la estabilidad de dirección a alta velocidad y reducen la resistencia a la rodadura, mientras que su disposición "de ajedrez" aumenta el tamaño de la zona de contacto.
Aumento del número de ranuras longitudinales
En comparación con el modelo anterior, el número de ranuras longitudinales se ha aumentado a cuatro. Estas ranuras están conectadas entre sí por una red de elementos de drenaje transversales, lo que permite eliminar el agua y la mezcla de agua y barro de la carretera de la zona de contacto con una intensidad muy alta.
Características principales:
- la mezcla de caucho porosa aumenta las propiedades de agarre en superficies mojadas y heladas;
- el diseño del protector con bloques triangulares aumenta la estabilidad de dirección, la fuerza de tracción y la intensidad de frenado en superficies resbalosas;
- los bloques de hombro rígidos aumentan la precisión de manejo y la estabilidad en maniobras, evitan el desgaste desigual;
- el aumento del número de ranuras longitudinales a cuatro y su conexión entre sí por una red de elementos de drenaje permite que la llanta luche de manera efectiva contra la aquaplaning.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 42
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marvix Arctic Lynx III 275/45 R21 110V XL Novedad | 10 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WestLake SW628 275/45 R21 110H XL | 10 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 275/45 R21 107T | -22%11 010 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arivo Winmaster ProX ARW5 275/45 R21 110H XL | -16%11 450 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tracmax X-Privilo S360 275/45 R21 110T XL | -11%11 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fortune Polaro Snow 275/45 R21 110H XL Novedad | 11 900 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride SW628 275/45 R21 110H XL | -11%11 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazzini Snow Leopard 3 275/45 R21 110H XL Novedad | -10%11 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tourador Winter Pro TSU1 275/45 R21 110V XL | 12 060 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonix WinterXPro 999 275/45 R21 110H XL Novedad | 12 150 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ofertas 3
Coste del envío a regiones
Envío Bridgestone Blizzak DM V3 275/45 R21 110T XL a regiones
Bridgestone colabora con
- A quién conviene
- Los compradores suelen destacar la excepcional tranquilidad, muchos comparan la conducción con la de un neumático de verano. El alto nivel de confort se logra gracias a un compuesto blando que amortigua eficazmente las irregularidades del asfalto. El neumático mantiene una trayectoria estable en la carretera hasta 130 km/h y evacúa eficientemente el agua durante los deshielos. Es una opción óptima para grandes ciudades donde las carreteras se limpian con productos químicos y el hielo es poco frecuente. El propietario de un SUV obtendrá un comportamiento estable sin ruido adicional en el habitáculo. La durabilidad depende del estilo de conducción, pero con una conducción cuidadosa el juego dura varias temporadas. Si busca un equilibrio entre seguridad sobre la nieve y comodidad acústica, este modelo entra en el target.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra categoría si vive en una región con carreteras permanentemente heladas. Para condiciones invernales extremas, los neumáticos con clavos ofrecen una distancia de frenado más corta. También vale la pena considerar alternativas si lo prioritario es la máxima durabilidad de los compuestos de caucho blandos fraccionados. Algunos compradores prestan atención al país de fabricación, por lo que conviene aclarar este aspecto al realizar el pedido. Un estilo de conducción agresivo a altas velocidades en nieve compactada puede requerir un perfil más rígido. Para el segmento económico existen opciones más accesibles, aunque sin el confort premium.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para su compra es la posibilidad de obtener seguridad en invierno sin sacrificar el confort. Usted paga por las tecnologías Bridgestone, que garantizan silencio y suavidad, cualidades poco comunes en neumáticos invernales. El compromiso razonable consiste en aceptar un agarre ligeramente menor sobre hielo a cambio de la ausencia de ruido y vibraciones. Es una inversión en tranquilidad al volante y en la reducción de la fatiga durante trayectos largos. Para condiciones invernales mixtas, esta es una de las soluciones más equilibradas del mercado. La recomendamos a quienes valoran la calidad de vida en el automóvil tanto como la tracción.
- ¿Cómo elimina el Active Foam Rubber 2 la película de agua en el Blizzak DM V3?
- El revestimiento hidrofílico de los microcanalillos aspira el agua a lo largo de las paredes de los poros y elimina la película entre el caucho y el hielo.
- ¿Cómo funcionan las Multi-Angle Grooves en el Blizzak DM V3?
- Los surcos transversales adicionales están dispuestos bajo diferentes ángulos: atrapan la nieve y crean bordes cortantes sobre el hielo.
- ¿Para qué sirve la microtextura superficial del Blizzak DM V3?
- Las microirregularidades en la superficie de la banda de rodadura eliminan la película de agua y funcionan ya en una banda de rodadura nueva.
- ¿Cómo la rigidez de los bloques del Blizzak DM V3 retrasa el desgaste?
- La mayor rigidez limita la deformación del dibujo y reduce el deslizamiento del caucho sobre la carretera, una de las causas del desgaste.
Reseñas 291
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
Cálculo aproximado.
Importe del crédito desde 2 000 hasta 300 000 rublos.
Pago inicial desde 0% hasta 90%.
Plazo del crédito desde 3 hasta 36 meses.
La tasa de interés se calcula de forma individual.
Más detalles