Arivo Ultra Sport ARV7
Características de la llanta
DescripciónDescripción Arivo Ultra Sport ARV7
La llanta de verano Arivo Ultra Sport ARV7 se monta en las modificaciones más dinámicas de los crossover y vehículos todoterreno. Se caracteriza por una excelente estabilidad contra la hidroplanificación, precisión y facilidad de manejo, un excelente esfuerzo de tracción e intensidad al frenar en superficies mojadas.
El diseño del dibujo de la banda de rodadura se ha realizado en un diseño lo suficientemente agresivo con un arreglo en forma de V de las ranuras de drenaje. Gracias a la orientación de parte de estos elementos en contra del movimiento, se aumenta adicionalmente la estabilidad contra la hidroplanificación. El borde longitudinal rígido situado en el centro aumenta la estabilidad de dirección a alta velocidad, reduce la resistencia a la rodadura. Los bloques de forma P proporcionan precisión en el manejo y estabilidad durante las maniobras.
Características principales de Arivo Ultra Sport ARV7
- un diseño de dibujo de la banda de rodadura agresivo con un arreglo en forma de V de los elementos proporciona una excelente tracción y agarre en superficies mojadas;
- el borde en forma de V en el medio aumenta la estabilidad de dirección a alta velocidad, reduce la resistencia a la rodadura;
- los bloques en forma de P mejoran la estabilidad y la facilidad de manejo durante las maniobras.
Tecnologías





Disponibles y por encargo 9
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Arivo Ultra Sport ARV7 255/55 R20 110V XL | 10 400 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 275/45 R20 110V XL | 9 350 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 275/55 R20 117V XL | 10 800 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 275/60 R20 119H XL | -24%14 450 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 285/50 R20 116V XL | 15 650 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 265/35 ZR22 102W XL | 10 550 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 275/40 ZR22 107W XL | 11 600 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 285/35 ZR22 106W XL | 12 000 ₽ | ||
| Arivo Ultra Sport ARV7 305/35 ZR24 112W XL | -18%11 050 ₽ |
Reseñas 37
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Tengo un automóvil LC200 y como muchos propietarios saben, las llantas delanteras se "desgastan" muy rápido (casi se desgarran en trozos), por lo que se tomó la decisión de investigar sobre las llantas chinas, en particular Arivo. Elegí principalmente por el precio.
En resumen, estoy muy satisfecho con las llantas. Se maneja de manera excelente.
Viajé al sur en lluvia por la carretera, manteniendo una velocidad constante de 150-160 km/h sin necesidad de hacer ajustes. También quería destacar la suavidad de la llanta, que absorbe las irregularidades de manera muy suave, simplemente perfecto. Suelo cambiar las llantas cada 10-15 mil kilómetros. Con estas llantas, ya he recorrido 18.000 kilómetros y, por ahora, solo tienen un 50% de desgaste. Por este precio, la llanta es inmejorable. Hubo, por supuesto, algunos inconvenientes, como el desequilibrio - en dos llantas, los pesos superaron los 100.
Además, después de 8.000 kilómetros, comenzó a sentirse un movimiento vibratorio, así que las volví a equilibrar y el movimiento desapareció.
No hubo nada más.
Y para los propietarios de un LC200, si compran llantas Arivo, es recomendable cambiarlas de posición después de 10.000 kilómetros, es decir, las delanteras hacia atrás y las traseras hacia adelante, para que el desgaste sea más uniforme.
- Vehículo:
- Toyota Land Cruiser 200
- Tamaño:
- 285/50 R20 116V XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Podolsk
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Conduzco principalmente por la carretera. Puedo decir que en la carretera seca todo está bastante bien. No siento la huella. El ruido es medio. En la carretera mojada, el ruido aumenta notablemente. Al entrar en un charco a velocidad, el coche se desacelera notablemente. Sin embargo, no hubo acuaplaning ni deslizamientos para que la señal de deslizamiento se activara. Sin embargo, el patrón no es de conducción rápida por los charcos, aunque parecía que iba a tragar el agua. No conduzco por el barro, así que no puedo decir nada
Por su dinero, es una excelente opción. Compraré el invierno de la misma marca para probar
Sí. Conducía con Yokogama antes. No noté mucha diferencia, principalmente, ni en el ruido ni en la huella.
- Vehículo:
- Porsche Cayenne
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Neumáticos decentes, están en el eje trasero, se quejan un poco y son bastante suaves. No son adecuados para una conducción agresiva. Los compré porque son baratos, y da igual con qué humear.
- Vehículo:
- Chrysler 300C
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero