Neumáticos y llantas para Ram 2500, tamaño de las llantas en Рам 2500

Neumáticos en Ram 2500 (Рам)

El Ram 2500 apareció en la línea de producción en 2010 como parte de la reestructuración de la gama de modelos de la empresa Dodge, de la cual los camiones se separaron en una marca independiente. El modelo es un camión de tamaño completo que es parte de la línea de camiones ligeros, ocupando una posición media en ella.

Primera versión

El vehículo presentado en 2011 era un camión Dodge Ram de cuarta generación, que debutó en 2008. Era una gama de modificaciones bastante amplia, que diferían en la longitud de la plataforma de carga y en la cabina de 4 puertas. La gama de motores comenzaba con un Hemi V8 de 5,7 litros y 383 CV, con una torsión de 542 Nm. Una alternativa era el motor diésel de 6,7 litros, que desarrollaba 350 CV y 880 Nm. En el equipamiento standard, el camión venía con una caja de cambios manual de 6 velocidades, lo que en ese momento era una oferta única en su clase. Por un suplemento, se ofrecía una caja de cambios automática de 6 velocidades Aisin.

Versión actualizada

En el umbral de 2018-2019, el fabricante norteamericano presentó una versión actualizada del camión. Se distinguía por el uso de una plataforma actualizada, que estaba prácticamente completamente fabricada con acero de alta resistencia, lo que redujo el peso y aumentó la rigidez de la estructura en flexión y torsión. La suspensión se actualizó notablemente, con la aparición de muelles con paso variable. De la gama de motores se eliminó el motor "básico" de 5,7 litros del predecesor. En su lugar, se utiliza su versión de 6,4 litros sin cambios significativos - 416 CV y 582 Nm con función de desactivación de cuatro de los ocho cilindros al trabajar con carga reducida. Este grupo motopropulsor se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades de ZF. También se mantienen las versiones con motor diésel Cummins de 6,7 litros, en una versión actualizada, que se distingue de su predecesor por un peso reducido en 60 kg y una potencia aumentada de 375 CV y 1152 Nm. Este motor funciona en "pareja" con una caja de cambios automática de 6 velocidades de propia elaboración. Se ofrece otra versión más potente, que desarrolla 406 CV y 1356 Nm. Esta, a su vez, se combina con una caja de cambios automática de 6 velocidades de Aisin. En el equipamiento standard, el camión tiene tracción en las ruedas traseras. El sistema de tracción en las cuatro ruedas se ofrece por un suplemento, y se puede elegir el tipo de control de la caja de transferencia. Además del control electrónico con botones, se ofrece una versión mecánica clásica con un рычаг especial. El sistema de tracción en las cuatro ruedas forma parte de la versión Power Wagon, junto con un aumento de la altura de la suspensión, estabilizadores de la estabilidad transversal desactivables y diferenciales de bloqueo entre ruedas.

Otra diferencia importante con respecto al predecesor fue el salón, que salvo algunas excepciones, fue tomado del camión con índice 1500. Se distingue por una pantalla de color entre los instrumentos del panel de instrumentos, un "tablet" de 12 pulgadas del sistema multimedia en la consola delantera, y una manija circular de control de la transmisión y la caja de cambios. Ya en el equipamiento standard, el sistema multimedia tiene la función de reducción activa del ruido, lo que, junto con el uso de aislamiento adicional, proporciona un confort acústico "de turismo" al camión. Otra adición fue la aparición de un sistema de visión circular con la posibilidad de conectar otra cámara instalada en el remolque, así como un "crucero" con función de cambio de velocidad en función de la distancia al vehículo que circula delante, incluyendo el frenado automático. La funcionalidad de este camión depende en gran medida de la elección correcta de neumáticos y llantas. Este tipo de productos se puede encontrar fácilmente en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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