Neumáticos y llantas para GMC Acadia, tamaño de las llantas en ГМС Асадиа

Neumáticos en GMC Acadia (ГМС)

GMC Acadia está presente en la amplia gama de vehículos todoterreno de General Motors desde 2007. En la gama de modelos de la marca, este automóvil cubría el hueco entre el compacto Terrain y el enorme Yukon.

Primera generación

El automóvil presentado en 2007 fue creado sobre la plataforma Lamda de GM, convirtiéndose así en el primer modelo de la marca con carrocería autoportante y tracción delantera. En esencia, se ubicaba en el punto de intersección de dos clases: monovolúmenes y crossover. Esto se sugería claramente por el chasis, donde se utilizaban pilares "MacPherson" en la parte delantera y la suspensión independiente H-Link, característica de los modelos de pasajeros de GM, en la parte trasera. De ellos también se tomó el sistema de dirección con relación de transmisión variable. Bajo el capó se encontraba un motor V6 de 3,6 litros de la familia High Feature de Cadillac CTS, que desarrollaba 275 CV y 350 Nm. El grupo motopropulsor se combinaba sin alternativas con una transmisión automática de 6 velocidades de desarrollo conjunto de GM y Ford.

Segunda generación

En 2016, después de varias actualizaciones menores, la marca norteamericana presentó el crossover de segunda generación. Se diferenciaba de su predecesor en una concepción ligeramente diferente, representando un crossover completo con capacidades mejoradas fuera de carreteras asfaltadas. El automóvil se redujo notablemente en tamaño, pero siguió siendo lo suficientemente grande, con una longitud de 4,9 metros. Una de las consecuencias de esto fue la reducción del espacio en la zona del tercer fila de asientos, lo que hizo que solo pudiera acomodar a dos pasajeros en lugar de tres. Pero esto solo se aplicaba a las versiones más caras, ya que las versiones estándar tenían una disposición de 5 plazas.

En términos técnicos, el automóvil resultó ser muy similar al "crossover" Buick Envision, que también "tomó prestada" la plataforma y una gran parte de los componentes del Cadillac XT5. Ante todo, se trata de la gama de motores, cuyo básico era un motor de 4 cilindros en línea de 2,5 litros con una potencia de 197 CV. La posibilidad de utilizarlo surgió gracias a la reducción significativa del peso del crossover, que resultó ser 318 kilogramos más ligero que su predecesor. Esta diferencia es notablemente menor en la modificación más dinámica, que recibió un motor V6 "atmosférico" de 3,6 litros, que produce 314 CV. Ambos grupos motopropulsores se combinaban con una transmisión automática de 6 velocidades, tracción delantera en las versiones básicas y tracción total en las versiones más equipadas. Una de ellas era la versión "todoterreno" All Terrain, que recibió no una, sino dos embragues. La segunda embrague se utiliza para variar flexiblemente el grado de bloqueo del diferencial trasero. La presencia de componentes adicionales hizo imposible obtener un salón de 7 plazas.

En 2019, el automóvil se sometió a una modernización bastante significativa. En la gama de versiones apareció una modificación con un motor de 4 cilindros de 2 litros con turbocompresor de doble flujo y sistema de desactivación de la mitad de los cilindros bajo cargas bajas. El grupo motopropulsor desarrollaba 233 CV y 350 Nm, y se combinaba con una transmisión automática de 9 velocidades, que se convirtió en el equipamiento estándar también para los otros dos motores. Su presencia provocó cambios en el salón. Para controlarlo, en lugar de la palanca, se utiliza un panel con botones en la consola central, lo que permitió mover los portavasos más cerca de los pasajeros del primer fila. Entre las otras novedades que afectaron al salón, cabe destacar la aparición de un nuevo sistema multimedia con gráficos mejorados, en el que, como antes, se muestra la imagen de la cámara de visión trasera, pero con una resolución aumentada. Exteriormente, el modelo actualizado es fácil de distinguir por los faros LED diferentes con luces diurnas en forma de C y una parrilla del radiador masiva.

Tercera generación

En el otoño de 2023, se llevó a cabo el estreno del automóvil de tercera generación. Técnicamente, se trataba de una de las variantes del Chevrolet Traverse, que había aumentado significativamente en tamaño en comparación con su predecesor, aumentando en todas las direcciones desde 81 hasta 260 mm. La diferencia con respecto al "original" fue la brutalidad característica de los automóviles de esta marca en el diseño exterior y la forma en C característica de las luces de circulación. El aumento de tamaño tuvo un efecto positivo en el espacio interior. En particular, ya en la versión estándar, el crossover ofrecía un "banco" de 3 plazas, y en la segunda fila, como opción, dos asientos "capitán". Otro cambio en el salón fue la aparición de la palanca de control de la transmisión, que reemplazó el panel de botones del predecesor. En su lugar, ahora se encuentra un "tablet" de 15 pulgadas del sistema multimedia, y delante del conductor, una pantalla de 11 pulgadas del panel de instrumentos, que por un suplemento puede ser complementada con un display de proyección de 8 pulgadas en el parabrisas. Además, ya en la "base" están disponibles cámaras de visión circular y un "crucero" adaptativo, que se puede cambiar por un sistema de control automático Super Cruise, que está disponible como opción adicional.

En el plano técnico, no hubo muchos cambios, ya que en el automóvil se utilizaba la misma plataforma que en el predecesor. Uno de ellos fue la reducción de la gama de motores a un solo motor: un motor en línea de 4 cilindros con turbocompresor de 2,5 litros, que produce 333 CV y 442 Nm. Se combina con una nueva transmisión automática de 8 velocidades y tracción delantera, con la posibilidad de reemplazarla por tracción total al pedir versiones más equipadas. Y, como antes, entre ellas está la modificación "todoterreno" AT4 con el mismo sistema de tracción total que el predecesor, pero con una vía ensanchada, ajustes de suspensión modificados y una altura de paso aumentada en 25 mm. Los neumáticos de serie para este automóvil tienen un diámetro de 18 a 22 pulgadas, que se presentan entre otros productos en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

Ventajas de seleccionar neumáticos para GMC Acadia en nuestro sitio:

- la posibilidad de encontrar rápidamente las opciones más adecuadas para este automóvil, utilizando para ello un sistema de selección automatizado en nuestro sitio;
- con la ayuda de nuestros especialistas, es fácil hacer una elección a favor de neumáticos y llantas óptimas por sus propiedades, teniendo en cuenta todas las características técnicas de su automóvil;
- se ofrece una amplia gama de neumáticos que se adaptan a este crossover de cualquier versión y año de producción;
- gran selección de llantas de 18-22 pulgadas, incluyendo modelos "de fábrica", junto con productos similares en características de las principales marcas extranjeras.