Neumáticos y llantas para Citroen Xantia, tamaño de las llantas en Ситроен Хантиа

Neumáticos en Citroen Xantia (Ситроен)

El Citroen Xantia se produjo en serie desde 1993 hasta 2001, ocupando un lugar clave en el segmento europeo de automóviles familiares de clase media. El modelo se creó como un sucesor tecnológicamente más avanzado del Citroen BX y, al mismo tiempo, como una demostración de la filosofía de ingeniería de la marca, basada en la combinación de comodidad, soluciones técnicas no estándar y ergonomía bien pensada. Las principales ventajas fueron la suspensión hidroneumática de nueva generación, un alto nivel de equipamiento y un movimiento suave inusual, gracias al cual el auto se distinguió ventajosamente de muchos competidores de su época, como el Volkswagen Passat B4, el Ford Mondeo Mk1 y el Opel Vectra B.

Actualización de la conceptción del predecesor

El automóvil se convirtió en el sucesor directo del famoso Citroën BX y, al mismo tiempo, en una de las máquinas más técnicamente saturadas de la clase D europea de su época. La novedad se desarrolló como una alternativa más sólida y tecnológicamente compleja al predecesor: el cuerpo se volvió más ancho y rígido, la aerodinámica mejoró y el nivel de equipamiento aumentó notablemente.
El diseño lo creó el estudio Bertone. A diferencia de la estilística angular del BX, las líneas del Xantia se volvieron más suaves y plásticas. El capó bajo, la línea suave del techo y la popa compacta dieron al perfil dinamismo, y el coeficiente de resistencia aerodinámica se redujo a 0,30 — un indicador digno para un sedán familiar de mediados de la década de 1990. El cuerpo se produjo en versiones de liftback de 5 puertas y familiar Break, que apareció un poco más tarde.

La estructura del cuerpo recibió zonas de deformación reforzadas y una estructura de elementos de fuerza más desarrollada. Ya en la configuración básica, el automóvil estaba equipado con ABS, y en las versiones más caras aparecieron airbags frontales y sistemas de seguridad pasiva avanzados.

«Tarjeta de presentación» del modelo

La principal característica de ingeniería se convirtió en la suspensión hidroneumática Hydractive de 2ª generación. La construcción utilizó acumuladores de presión esféricos, líquido hidráulico LHM y control electrónico de la dureza. Este esquema permitió regular automáticamente la altura del auto en función de la carga y las condiciones de la carretera. En el modo normal, la suspensión trabajaba de la manera más suave posible, asegurando una suavidad de marcha característica «flotante». Al maniobrar activamente, la electrónica cambiaba el sistema a un modo más rígido, reduciendo los balances del cuerpo. En las versiones Hydractive II, la reacción del sistema ocurría casi instantáneamente gracias a los sensores de posición del volante, velocidad y aceleraciones longitudinales.

Un lugar especial en la gama lo ocupó la modificación Activa. Estaba equipada con un sistema activo de estabilización de balanceo transversal SC.CAR, capaz de eliminar prácticamente por completo el inclinación del cuerpo en las curvas. El automóvil estableció un récord en la prueba del «ciervo» entre los coches en serie, demostrando un nivel de estabilidad que siguió siendo un punto de referencia durante muchos años.

Interior y equipamiento

El interior se desarrolló con énfasis en la ergonomía y el confort de los viajes largos. El panel frontal recibió una arquitectura característica de la marca con teclas grandes y instrumentos bien legibles. Ya en las versiones básicas se utilizaban materiales de acabado suaves, y las versiones más caras ofrecían tapicería de velour o cuero. La lista de equipamiento incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, columna de dirección regulable y sistema de audio. En las versiones de alta gama se instalaban control de clima, asientos calefactables, computadora de a bordo y regulación eléctrica de los asientos.

Los discos de rueda y los neumáticos para este automóvil suelen tener un diámetro de montaje de 14 a 16 pulgadas, dependiendo de la modificación y del año de producción. Los neumáticos adecuadamente seleccionados permiten revelar completamente el confort de la suspensión hidroneumática y asegurar un comportamiento estable del automóvil en la carretera. Se puede elegir las opciones óptimas de manera conveniente en la tienda en línea «Мосавтошина», donde se presentan soluciones para diversas condiciones de explotación.

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para Citroen Xantia:

- una gran cantidad de modelos de neumáticos de diferentes fabricantes permite elegir una opción que se adapte óptimamente al estilo de conducción, la temporada y el presupuesto del propietario;
- siempre están disponibles discos de 14, 15 y 16 pulgadas fundidos y estampados de diversos diseños, lo que permite encontrar fácilmente una solución que se adapte tanto en parámetros como en apariencia del automóvil;
- un filtro conveniente por parámetros ayuda a determinar rápidamente los tamaños de rueda compatibles y a elegir opciones adecuadas sin gastar tiempo innecesariamente;
- los empleados ayudarán a aclarar los parámetros técnicos de las ruedas y los neumáticos, lo que reduce el riesgo de error y hace que la compra sea lo más racional posible.