Neumáticos y llantas para Cadillac SRX, tamaño de las llantas en Кадиллак СРХ

Neumáticos en Cadillac SRX (Кадиллак)

El Cadillac SRX se produjo desde 2003 hasta 2016. Inicialmente, el automóvil se clasificaba como un vehículo deportivo utilitario de tamaño mediano, pero en su segunda generación, cambió notablemente su concepto, convirtiéndose en un crossover clásico.

Primera generación

El vehículo, presentado en 2003, se basó en la plataforma Sigma de General Motors, compartiéndola con los sedanes de tamaño mediano CTS y CTC, pero en una versión actualizada. Se caracterizaba por tener un motor montado longitudinalmente y la posibilidad de instalar un sistema de tracción en las cuatro ruedas, que estaba disponible como opción adicional. De serie, el vehículo tenía tracción en las ruedas traseras, y las ruedas delanteras se conectaban automáticamente a través de un reductor integrado en la transmisión. Inicialmente, este era un automático hidromecánico de 5 velocidades que funcionaba con un motor V6 de 3,6 litros o con un motor V8 de 4,6 litros de la familia Northstar, que desarrollaban 255 y 320 caballos de fuerza, respectivamente. El "gran" motor tenía una función de desactivación de la mitad de los cilindros al moverse a velocidad constante y con poca carga.

Al igual que otros modelos de la marca, el vehículo se posición como un modelo de clase "premium", con un equipamiento correspondiente. Ya en la "base" había asientos tapizados en cuero natural, "cortinas" de seguridad en todas las puertas, un techo solar, navegación por satélite y un tercer fila de asientos. La versión con motor V8 agregaba a esto elementos decorativos de madera natural.

Segunda generación

En 2009, debutó el modelo de segunda generación. Este se diferenciaba notablemente de su predecesor, tanto en el diseño interior y exterior como en la parte técnica. El vehículo se había vuelto notablemente más compacto, y el cuerpo se había adaptado a la estilística corporativa actual, volviéndose más agresivo gracias a la presencia de un gran número de aristas afiladas en las paneles del cuerpo y una línea de techo que se inclinaba hacia la parte trasera con un gran spoiler en la puerta del maletero. En términos técnicos, se destacaba por el uso de la plataforma Epsilon II, que compartía con el Chevrolet Equinox, junto con una gran cantidad de componentes. En esencia, era el mismo crossover, pero la versión de Cadillac se destacaba por tener una versión con un motor V6 de 3 litros, que era la que constituía la mayor parte de las unidades producidas. En la "base", el crossover tenía tracción en las ruedas delanteras, lo que se debía a la característica de la plataforma utilizada. Como opción, se ofrecía la tracción en las cuatro ruedas con una embrague viscosa en el eje trasero. Otra diferencia importante era el equipamiento. En particular, el crossover contaba con un sistema de multimedia con función de cancelación de ruido activa, monitores separados para los pasajeros del segundo fila. De serie, el vehículo tenía llantas de 18 pulgadas y neumáticos, pero el fabricante permitía el uso de llantas de hasta 21 pulgadas de diámetro, que se pueden encontrar en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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