Neumáticos y llantas para Cadillac CTS, tamaño de las llantas en Кадиллак СТС

Neumáticos en Cadillac CTS (Кадиллак)

El automóvil británico Rover Streetwise comenzó a salir de la línea de producción en 2003. En realidad, era una versión modificada del modelo Rover 25, con una serie de diferencias. En primer lugar, era un aumento de 1 cm en la altura del suelo, lo que reducía la probabilidad de dañar los parachoques al golpear un bordillo. De hecho, el fabricante lo posicionó como un vehículo de transporte urbano. En segundo lugar, la presencia de molduras de plástico no pintadas en la parte inferior del vehículo. Estaban diseñadas para proteger contra la aparición de pequeñas grietas y rayones, manteniendo la estética del exterior. En tercer lugar, la presencia de barras en el techo.

Nota histórica

Anticipando la era de los vehículos crossover, el fabricante británico decidió adelantarse a sus competidores, presentando un vehículo lo más adaptado posible para conducir en condiciones urbanas. Por lo tanto, se planeó lanzar una línea completa de modelos, siendo el Streetwise el primero. Sin embargo, la empresa no logró implementar sus planes, ya que ocurrió la quiebra en 2005. No obstante, el conglomerado chino Nanjing Automobile Group, que adquirió los derechos sobre el modelo, continuó la producción en 2008 bajo su logotipo MG 3 SW. La producción continuó hasta 2014. Mientras tanto, el automóvil recibió una modernización regular, acorde con el tiempo.

Características técnicas

El automóvil se ofreció en versiones de tres y cinco puertas. Sin embargo, su base general permaneció sin cambios. Como principales unidades de potencia, se utilizaron tres motores de gasolina de 1.4, 1.6 y 1.8 litros. Además, estaba presente un motor diésel turbo de 2 litros. Junto con ellos, trabajaba una transmisión manual. Además, en el vehículo equipado con el motor de 1.8 litros, se podía instalar una transmisión variable de ZF (fabricante alemán). A pesar de la plataforma compartida con el modelo 25, el "Streetwise" tenía una suspensión completamente modificada. En la parte delantera, una suspensión independiente con soportes MacPherson y brazos reforzados, en la parte trasera, una suspensión semidependiente. En cuanto al sistema de frenos, en la parte delantera se instalaron discos, y en la parte trasera, tambores.

El interior del automóvil se realizó en un estilo estricto y lacónico. Asientos con un apoyo lateral pronunciado, panel de instrumentos cómodo, presencia de reproductor de CD. Todo esto en la versión básica. Adicionalmente, se podían instalar sensores de estacionamiento, aire acondicionado, volante de cuero, etc.

Distribución en Rusia

El modelo no es muy común en la región rusa, aunque se pueden encontrar ejemplares, incluso en la actualidad. El motivo es que no se realizaron entregas oficiales al país, y la producción del modelo original duró muy poco. Sin embargo, incluso para un automóvil tan raro, en el catálogo de la tienda en línea "Mosavtoshina" se puede encontrar un conjunto adecuado de neumáticos y llantas.

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