Matador MP-51 Sibir 2
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Matador MP-51 Sibir 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Matador MP-51 Sibir 2
Neumático de invierno para vehículos ligeros Matador MP-51 Sibir 2 diseñado teniendo en cuenta las condiciones climáticas complejas de las regiones situadas cerca y al norte del Círculo Polar Ártico. Se caracteriza por unas propiedades de tracción y adherencia mejoradas sobre nieve y hielo, comodidad de manejo a cualquier velocidad, bajo nivel de ruidos y vibraciones, y suavidad de marcha.
El diseño dirigido del patrón del neumático consiste en una combinación de numerosos bloques. En la parte central, los elementos tienen una forma poligonal compleja, lo que les permite formar bordes adicionales en diferentes direcciones. Esto mejora significativamente las propiedades de tracción y adherencia sobre superficies nevadas. Los bloques se colocan con un solapamiento parcial entre ellos, lo que hace que se forme un borde longitudinal prácticamente continuo, reduciendo la resistencia a la rodadura, el ruido y el desgaste sin afectar las cualidades de manejo del neumático. Otra característica importante es el uso de 3D-láminas en el patrón del neumático. Estas forman cientos de aristas afiladas de forma sinusoidal, que mejoran la tracción y la intensidad de frenado sobre cualquier superficie resbalosa, incluyendo nieve compactada y hielo, complementando los crampones. Estas láminas se colocan de manera que, al moverse, forman una cadena continua de elementos metálicos que proporcionan una adherencia estable sobre superficies heladas.
Características principales del Matador MP-51 Sibir 2:
- Una gran cantidad de bloques con un número aumentado de bordes proporciona propiedades de tracción y adherencia estables sobre superficies nevadas;
- Las 3D-láminas y los crampones mejoran la confiabilidad del manejo sobre las superficies invernales más resbalosas;
- La disposición optimizada y el aumento del tamaño de las ranuras evitan la pérdida de tracción en condiciones de carretera y climáticas desfavorables;
- La mezcla de caucho basada en caucho natural y "sílice" mantiene el patrón del neumático elástico a bajas temperaturas, mejorando la tracción en carreteras invernales.
No disponibles 29
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| Matador MP-51 Sibir 2 175/70 R13 | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 175/70 R13 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 165/70 R14 81T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 175/65 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 175/65 R14 | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 175/70 R14 84T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 175/70 R14 T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 185/60 R14 T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 185/60 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matador MP-51 Sibir 2 185/65 R14 86T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matador colabora con
Reseñas 7
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Pues yo estoy de maravilla con estas gomas. Ya he recorrido 2 temporadas y no puedo estar más contento. Recorren la nieve como si fuera tierra, mantienen la carretera y al frenar se atas con fuerza. A lo largo de todo este tiempo, ni una sola "bola" (aunque yo todavía soy de los que disfrutan con los saltos por el borde de la carretera).
- Vehículo:
- Volkswagen Golf 3 1,8L 1991-1996
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me compré un nuevo auto… Un solo beneficio: barato…
Después de 5000 km, uno de los neumáticos comenzó a desgastarse con rayas, y luego el segundo también se desgastó….
Pero para conducir por grava no está mal… El barro se queda en ellos…
Después de la primera temporada de invierno, los utilicé antes de que c- Vehículo:
- VAZ 21061 1.5L
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buenas ruedas, se comportan bien en la nieve y no tienen miedo del hielo. Un poco de ruido, pero no excesivo. Se adhiere bien a la carretera. Una excelente elección por este precio.
- Vehículo:
- Opel Astra H 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
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Prueba de neumáticos invernales 175/65 R14 11
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2007
- Buena frenada en nieve y asfalto
estabilidad en curvas en asfalto
- Poca aceleración en la nieve
Las propiedades de tracción transversal más débiles en el hielo al conducir en subida
Maniobrabilidad complicada en la carretera invernal
Aumento del consumo de combustible
Nivel de comodidad no muy alto
- Recomendado para carreteras asfaltadas, parcialmente cubiertas de nieve y hielo.
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Prueba de neumáticos invernales R14 3
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2008
- Propiedades de arrastre en hielo y en nieve
tracción en superficies resbalosas
- Propiedades de frenado en asfalto
manejo en asfalto
- Puntuación: 8,6/10
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Prueba de neumáticos inviernales de goma autóctona con surco 195/65 R15. 5
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2009
- Buena resistencia en la curva en asfalto
Consumo moderado de combustible a 90 km/h.
- Propiedades de tracción longitudinal débiles sobre hielo
Dificultad para manejar
Estabilidad direccional insuficiente en carretera cubierta de nieve
- Recomendado para carreteras cubiertas de nieve y hielo parcial.