Opiniones sobre neumáticos Viatti Brina Nordico. Página 20 7730

A los neumáticos les tocará su cuarto año, sin considerar el recorrido, pero los he utilizado durante toda la temporada invernal y todos los días. Asfalto, nieve batida, hielo y nieve compactada: cinco de cada uno. Por la nieve suelta, muy profunda hoy, les agradecí a ellos (y a mí mismo, por mi habilidad para mantener el ritmo adecuado).

Conduje principalmente por asfalto, pero en diversas condiciones climáticas (helada, nieve húmeda, frio). Conduje con bastante precaución - no más de 100km/h. No hay reclamos en cuanto a la calidad de las llantas. Y puesto que no puedo compararlas con otras, les pongo "buenas" (y puede que haya llantas mejores).

Dos años en la ciudad y la carretera de invierno con brina Nordico sin ningún accidente. Régimen de velocidad de 100 a 120 km/h en carretera y de 60 a 80 km/h en ciudad sin tráfico. Al elegir me guie por la suavidad y la calidad. Como resultado, la goma no se endurece a -25, lo que es característico casi de todos los neumáticos de

No está incluida la marca de automóvil en la lista: Mercedes Benz 300SE W-126 del año 1986.

Me tomé tiempo pensando en la elección: calidad y precio. Dado que la mayoría de la carretera está fuera de la ciudad, una carretera de tierra y no me acelero a más de 70 km/h, tomé la decisión de "equipar" el vehículo con ne

Las primeras neumáticos invernales sin reparos. Excelente manejo en nieve, hielo y asfalto. Incluso por la calzada de esquileo en primavera. Ya llevo conduciendo con ellos tres inviernos, no calendarios, por supuesto.

Estos son las mejores ruedas en las que he viajado. Están diseñadas para las personas y, sin sacrificar la conducción en condiciones urbanas, se ha logrado un nivel de comodidad similar al de un vehículo de gama alta. Nada cruje ni "resuena", mientras la máquina atraviesa los tramos resbalados de la carretera sin pérdida de control.

Recorro más de 50.000 km al año, planeaba cambiar el coche en verano, así que compré neumáticos para un año. No pude cambiarlo, tendremos que conducir la segunda temporada. Por primera vez, no hubo quejas, el único punto débil es que hay pocos neumáticos para nieve. En lo demás, todo en orden.

Conduje durante dos años anteriormente con una llanta no perforada y aproximadamente me imaginaba qué sería la llanta nortica. Pero dos aspectos me sorprendieron mucho - la corrección de rumbo sobre hielo y el salir de la pista. La conducción sobre hielo es muy buena, especialmente si la velocidad no supera los 60 km/h. Salir de la pista ocurre sin una corrección adicional de la r

Compré las llantas hace dos años como una liga neumática con clavijas. La principal preocupación era sentirme seguro en la ciudad, tanto en asfalto sucio como en carreteras con hielo. También necesitaba clavijas, ya que la casa está en un pequeño risco y es difícil llegar allí con llantas neumáticas. Estoy muy satisfecho con las llantas, ya que no

Teniendo experiencia de una semana sin fecha, pero ya pude viajar en 6 días 1300 km casi por todos los terrenos. Estoy sin duda muy satisfecho con las ruedas, pero hay un punto débil - la conducción en pistas de hielo de la carretera. En la ciudad todo está bien, pero un trozo de carretera con hielo fue mucho peor, aunque normalmente no bajo la