Opiniones sobre neumáticos Viatti Bosco A/T. Página 5 3160

Me costó más, pero no quería comprar un gato en un saco chino. En cuanto a la goma: veamos por puntos - al manejar en condiciones de invierno, la goma de verano o como está escrito A/T se comporta como una goma de verano normal, se vuelve rígida y pierde manejo. Al frenar bruscamente, el auto sigue en movimiento por inercia y la goma chirría y deja marcas negras en el asfalto, aunque el auto pesa 2500 kg. La resistencia al desgaste es deficiente, se desprenden trozos de goma al circular por terrenos difíciles. Después de 110 km/h, es mejor no entrar en charcos, el manejo se pierde al instante. Al conducir, no siento el mismo confort que con Hankook o Dunlop. Como es fabricada en Rusia, la calidad me sorprendió, en comparación con la de China hoy en día. La estabilidad direccional depende del ángulo de convergencia correcto de las ruedas. En comparación con Dunlop, es ruidosa, aproximadamente como una goma de invierno. Mantiene bien la velocidad, 180 km/h con confianza. Requiere equilibrado constante.

No lo recomiendo, el volante comenzó a vibrar a 80 km/h. Y atrás, una llanta tiene forma de ocho. Hasta 30 km/h es como conducir sobre baches, luego la vibración disminuye y disminuye. Como si tres estuvieran más o menos bien, y uno fuera defectuoso.

Las llantas se comportaron muy mal. El desequilibrio es fuerte. Aunque la inspección mostró que el desequilibrio está dentro de los límites normales. En cuanto a la calidad del caucho de las llantas, tampoco me gustaron. En cuanto a la maniobrabilidad y la eficacia del frenado, no tengo nada negativo que decir.

En mis condiciones de uso, un conjunto de estos neumáticos dura 3 temporadas de verano completas, con un total de 60.000 km recorridos/conjunto. Ahora estoy con el 3er conjunto de Viatti Bosco A/T))) De fábrica, el coche venía con Kumho, así que solo puedo compararlos con esos en este vehículo. La capacidad de tracción de Viatti es muy digna, tanto en nieve húmeda como en barro, se desempeñan muy bien para ser neumáticos A/T. En cuanto a la comodidad, son medianos, un poco duros y no son los más silenciosos, pero son bastante satisfactorios. En cuanto a la frenada, aceleración y manejo en cualquier superficie, no tengo ninguna queja, todo es excelente. No se endurecen con un poco de frío, varias veces he conducido con ellos en la primera nevada en la carretera, donde el tráfico principal avanzaba a 40 km/h en el carril derecho con neumáticos de verano, y yo podía ir a 80 km/h en el carril izquierdo por la pista de nieve) Se balancean peor que la media, generalmente tengo que colocar un montón de pesas) En cuanto a la relación calidad/precio, me satisfacen por completo.

Buenas ruedas, han durado 6 temporadas, con lealtad y verdad.
No tengo ninguna queja!!!!!!!
He comprado otras iguales. Precio calidad))))

¡Qué día! Para la carretera es ideal, pero el bosque la desgasta mucho. En las ruedas delanteras se ha desgastado un 20% más que en las traseras.

En su segmento de precio no tiene igual. Se utilizan simultáneamente 6 máquinas. Con diferente goma. Michelin, BF Goodrich, Hankook, Cormoran, Goodyear. Viatti no es la peor. Es un poco dura, con cierta tendencia a perder tracción en curvas, pero agarra bien en todas las condiciones. Incluso los primeros copos de nieve y heladas no la obligan a una sustitución inmediata de neumáticos. Durante varios días me moví con bastante confianza por la ciudad (sin exagerar).

Buena y no cara goma. La compré siguiendo el consejo de un conocido. En la ciudad no hay problemas, el agarre es excelente, evacuan el agua de manera normal. En tierra y sin camino difícil, se conduce con suficiente agilidad. Las bandas laterales son resistentes. La recomiendo.

Barato y pelo de gallina. Poco después de estrenarlas, vi muchos defectos y el precio en dos veces. Entonces llevaba en carretera de asfalto seco y me pareció bien, mal en barro, pero en agua casi no me desplaza... Pero mejor no los probéis.

Desde 2002 conduzco con las llantas Nokian, pero ahora resulta caro. Compré durante el verano una opción de presupuesto Viatti con discos de acero. Logré conducir por nieve y barro denso (tuve que quitar todas las ruedas y limpiar la suspensión) hasta que falló. Para jubilados es la mejor opción, a mi parecer.