Opiniones sobre neumáticos Viatti Bosco A/T. Página 3 3160

Quería una goma universal para todo, para poder ir por la carretera y poder salir un poco del asfalto en algún lugar. Miré las reseñas, las pruebas, y parece que no hay nada malo, la calificación es buena en todos lados. En el taller de llantas me dijeron de inmediato, por el modelo, que la goma no es muy buena, que es básicamente lo mismo que la Kama, etc.

En resumen, tengo impresiones mixtas después de recorrer aproximadamente 3000 km por la ciudad y la carretera (evaluación de la resistencia al desgaste por adelantado).

Por un lado, tiene un muy buen agarre en el asfalto liso y limpio, y un ruido pequeño, un ruido medio (tolerable) en el asfalto rugoso, un buen comportamiento en la carretera mojada y en los charcos profundos, es lo suficientemente suave en los defectos, y no le teme a los defectos grandes.

Por otro lado, de inmediato se puede ver visualmente en la máquina que la goma es un poco torcida. He ido al taller de llantas dos veces, incluyendo una vez con los mejores equipos de equilibrado, y al final todavía hay vibración a velocidad, empezando desde unos 90 km/h en todo el automóvil (el volante no golpea a esta velocidad) y cuanto más rápido, más vibración.

Todavía no he podido probar la goma en terrenos difíciles. A una temperatura de alrededor de 0 grados, se comportan bien, no se endurecen, se puede conducir con precaución o cambiarlas un poco antes o un poco después del invierno.

Si resumo, sería una goma bastante buena en cuanto a precio-calidad si no fuera por la calidad de fabricación... No la volvería a comprar y solo la recomendaría para pueblos pequeños y ciudades pequeñas, para algo como un Duster, un Niva, para conducir por ahí, aunque en cuanto al precio no es la opción más barata.

Resumen de 5 años de uso. Circula bastante ruidosamente por el asfalto. Con cada año, el ruido es más fuerte. Se vuelve más duro con el tiempo. Comienzan a aparecer grietas en la goma.

La goma circula bastante bien por el camino de tierra. Pero en la arcilla, no funciona, se atasca en las ruedas y no hay autolimpieza.

En una de las cubiertas apareció una protuberancia en el lateral, aunque no ha habido impactos serios contra baches.

Cada año verifico el equilibrio (la goma siempre está en los discos), lo que se convierte en una verdadera odisea para los mecánicos, que la reemplazan varias veces. Hay mucha carga, con dos filas de neumáticos en cada eje.

Tuve la experiencia de conducir sobre la primera capa de nieve compactada. Me salieron canas. No hay frenado en absoluto, el ABS chirría y el coche sigue como si estuviera sobre esquís.

Se rompió el cordón, la velocidad máxima a la que conduje con él fue de 160 km, lo utilicé durante 2 temporadas (se puede decir que 1, ya que vivo en el norte)

Es posible que no tuve suerte con la partida, pero no tengo deseos de comprar este producto.

Excelentes neumáticos, recorrí en verano la carretera DON-4, demostraron excelente desempeño, calor, lluvia, sin problemas, ruido aceptable, excelente maniobrabilidad y un precio inmejorable

Hoy en día, las ruedas son caras, por eso les pido que me sugieran las que mejor aguantan el desgaste que tienen en stock. En estos neumáticos no he notado desgaste alguno, después de una temporada (2017). He pasado por todas las carreteras posibles y estos neumáticos han aguantado bien. Desde mi punto de vista, están muy bien, sin sorpresas. Es

Compré la opción de 2016, con medida 215/65R16. Coloque los neumáticos en rines de aluminio Alcasta. Se balancearon bien y no hay demasiados desequilibrios. Viajé un verano por la Chevrolet Niva. El 80% fue por ciudad, y me trasladé unos pocos veces por carretera. No produce ruido por la carretera (por cierto, la

Necesitaba una buena goma: que no temiera las baches, que me permitiera acelerar en la carretera cuando fuera el caso. Me informé sobre diferentes neumáticos y fui al centro comercial. El vendedor me preguntó qué parámetros de la goma me interesaban y me recomendó comprarla, cuando resolví leer más información en internet, ya que nunca había oído hablar de ella y me sorprend

Hace cinco años me mudé a Astracán. Fue aquí donde empecé a utilizar neumáticos todo terreno. Ya llevo dos años con Bosch a/T. Entre sus evidentes ventajas puedo destacar: tiene una buena adherencia a cualquier tipo de superficie, las cualidades de frenado no se ven afectadas ni siquiera a temperaturas inferiores a cero (no pierde adherencia), es resistente y duradero. Si voy

Compré el año pasado, ya en otoño, y solo pude utilizarlas durante un mes. Me sorprendió mucho cuando me hundí en la nieve y tuve que luchar para salir. Aunque no me atreví a apostar por ellas y las cambié por neumáticos invernales. Las neumáticas tienen un problema con el hielo. En asfalto, conducen como sobre rieles, sin problemas.

En cuanto a la relación calidad/precio, la goma es excelente. Me sorprende mucho que sea resistente al desgaste, ya que mi estilo de conducción es moderadamente agresivo. En la lluvia se comporta de manera impresionante, incluso a 100 km/h en una tormenta no me causa ningún problema. Fue con esta goma que dejé de temer al aquaplaning. En la carretera seca todo va