Opiniones sobre neumáticos Venom Power Ragnarok GTS. Página 4 3624

Las mejores llantas para la lluvia, sin duda, en la Táuride, en un aguacero, todos iban a 50-70, yo iba a 130-160, y además, había charcos profundos, charcos con surcos, y la llanta no se inmutaba, olvidé completamente qué es el aquaplaning, en la carretera seca; en la autopista, a 180-200, el coche iba como sobre raíles, realmente no esperaba... los frenos, tanto en carretera mojada como seca, son excelentes, sobre el ruido, muchos escriben que es muy ruidosa, yo no lo noto, tengo un Mercedes, con silenciador de fábrica, no hay incomodidad en absoluto... las Goodyear y Bridgestone eran iguales, un poco duras en la ciudad, en realidad, pero está escrito que la llanta es para vehículos todoterreno... yo tengo un sedán, así que no tengo reclamos, la compré yo mismo, y después de 7500 km, no hay desgaste en las llantas, el protector era de 8,1 mm y ahora es de 8,0, estoy completamente satisfecho con la compra, por ese dinero, la llanta es excelente, y se equilibra con un mínimo de pesas, la calidad es excelente, en mi opinión

Buena goma, se balanceó con normalidad. Debido a que en el almacén la guardan de manera incorrecta (es decir, horizontalmente en pilas), ¡no pudieron poner un balón de aire en el neumático durante una hora!!!

No tengo reclamos sobre la goma - buen verano, no hace ruido, me metí en charcos en la carretera y se mantuvo bien. La adherencia a las rodadas en la carretera también es buena. Tuve que salir a un camino de tierra después de la lluvia, y para un neumático de carretera, viaja con dignidad y se limpia solo. En general, impresiones positivas, estoy satisfecho.

La compré como la llanta más barata... al final estoy muy satisfecho con ella, es silenciosa, estable y duradera. He recorrido una buena distancia y entiendo que la volvería a comprar. Me gustó en la lluvia, en carreteras mojadas y embarradas también. En general, la recomiendo

Después de más de 1000 km de uso, el manejo en superficies secas y mojadas es muy bueno. El aquaplaning está presente al pasar por charcos, se siente un golpe en el volante. La goma es ruidosa, incluso al moverse en punto muerto. Relación calidad-precio: 5

De acuerdo

Buenas llantas. El dibujo elimina muy bien el agua de la zona de contacto. Son un poco ruidosas en el asfalto - bueno, aquí tienes que elegir entre la estabilidad contra la aquaplaning o el confort acústico - no hay milagros. La estabilidad direccional es un poco peor que la de las llantas de carretera con un dibujo principalmente paralelo, pero esto solo se nota a velocidades superiores a 100 km/h, sin embargo, no es necesario "agarrar" el coche en la carretera, solo hay que hacer una ligera corrección (además, la convergencia no se ha regulado durante mucho tiempo - puede que esto tenga más influencia).

La resistencia al desgaste - puse 5 estrellas, pero en realidad esto solo se podrá evaluar después de un año o dos de uso.

Buenos días. Elegí la goma según varios criterios. 1 - estabilidad y buen agarre. 2 - agarre en la huella. 3 - ausencia de acuaplaning. 4 - ruido. 5 - reseñas. 6 - costo.
Al menos 4 puntos exactamente con signo más.
Coche Hyundai Kona Electro, no se ha detectado ruido adicional, mantiene la carretera de manera excelente, el acuaplaning todavía no puedo evaluarlo, acabo de cambiarlas.
En cuanto a la dinámica, la llanta mantiene el impulso, si hace frío comienza a patinar el eje delantero por exceso de par.
La temporada lo mostrará, por ahora estoy satisfecho con la compra.

El aspecto es muy interesante, mantiene el camino de manera excelente. Como es nueva, es un poco ruidosa, posiblemente debido al diseño del perfil del neumático. A medida que se conduce, el ruido disminuye. La goma es bastante pesada. Visualmente es de muy buena calidad. Se equilibró de manera excelente.

Buenas llantas, protector agresivo, dirección, frenado me satisface, el año pasado frené en la carretera desde 170 debido a un camión, el ABS no se activó, me sorprendió) también hay un minus, pero se refiere a los tamaños de las llantas, hay pocos

En el asfalto seco todo está bien, pero no les gusta el agua. Un pequeño charco y el coche pierde el control hasta que no siente el pavimento sólido. Los quité y volví a poner los neumáticos A/T