Opiniones sobre neumáticos Triangle TR281 GripX MT. Página 1 32

Los neumáticos funcionan bien en el barro. En asfalto, promedio, a 80 km/h aparece una vibración desagradable en el volante, como si no estuviera equilibrado, a 90 km/h y más, todo está bien, a una velocidad de 120-130 km/h, el zumbido es serio, después de una nueva equilibración, nada cambió, los especialistas dijeron que esto es posible debido al ancho espacio entre los tacos del protector, las ruedas izquierda y derecha entran en resonancia y se crea la impresión de que una de las ruedas salta. Los neumáticos solo salen de la huella cuando se reduce la presión por debajo de 1, a 1,5 atm, en el barro húmedo no saldrán de la huella. Si antes corrías con Goodrich MT y no te importaba el terreno o el asfalto, con esta goma es completamente diferente.

Todo está bien, no tiene una mala tracción, no hace ruido en el asfalto, se comporta adecuadamente en tiempo lluvioso, el automóvil con estos neumáticos se conduce suavemente, con suavidad.

Me gustaron. No son ruidosas. Se balancean. Tiran en el barro. Las recomiendo

Обалденная для глины, торфа и прочей "грязевой сметаны". Особая форма зацепов не допускает "замыливания", и если хватает движка - можно тупо давануть в пол и машина попрёт на реактивной тяге вылетающего грунта. А на рыхлом, напротив, можно ехать на холостых на первой пониженной внатяг, и она не буксует, а тащит вперёд. Боковина прочная, плющится не очень охотно, на 0.3 остаётся достаточно высокой (профиль 85), нет опасности испортить диск. На единичке отлично шпарит по каменистой местности. Из минусов - балансируется очень так себе, тысяч через 4-5 процедуру надо будет повторить, и износ резины на асфальте весьма велик. Думаю, к 40 тысячам покрышки станут лысыми. Гудят как демоны ада.

La goma no es mala, antes de comprar leí reseñas, miré la misma goma, la comparé con diferentes fabricantes famosos. Las impresiones después de la compra - en asfalto (incluyendo el asfalto roto) - bien, no nota la huella en el asfalto, en el barro - bien, MT normal - conduce normalmente por el barro, puede que le falten ganchos laterales para el barro, sorprendentemente, aguanta bien el hielo (para MT - bien, sin comparar con la goma de invierno con crampones). Se equilibra normalmente durante la instalación. Sobre la resistencia al desgaste no puedo decir nada (poca milla), me pareció que se desgasta más rápido que la Cooper. Resultado - goma MT normal por dinero razonable.

Lo recomiendo sin duda.
Relación óptima entre precio y calidad.
Para el invierno debe ser un neumático de invierno.

Un producto excelente, casi 3 años sin interrupción de conducción, verano e invierno sin quitarlos, están como nuevos y se han portado perfectamente en el serio off-road con el SsangYong Kyron, lo recomiendo, un producto excelente

Excelentes neumáticos. El coche mantiene bien el camino, no coge surcos, no hay acuaplaning gracias al poderoso protector. El nivel de ruido es normal, no molesta. En general, calidad digna por un precio razonable. No he probado a conducir en invierno, pero estas neumáticos no están diseñados para eso.

El tamaño de los neumáticos es 265x75x16.

La primera vez que decidí pedir a través de un mercado en línea, ya que en nuestra ciudad no se pueden encontrar neumáticos de este tamaño y es necesario pedirlos también, pero el precio aquí me gustó, a diferencia de las tiendas. Estaba nerviosa (¿y si algo sale mal?) y la entrega se retrasó dos días, pero al final todo llegó en buen estado. Llevo una semana conduciendo con ellos - excelente, tanto en la carretera (no es ruidosa en absoluto), como no me preocupo por la goma cuando, por ejemplo, conduzco al lugar de construcción (donde se puede encontrar cualquier tornillo, como ya me pasó dos veces con mi sedán). Por lo tanto, 5 de 5

Entrega larga