Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Página 139 3555

¡Todo está bien! La goma es muy buena.
Un único inconveniente: a -15....... se vuelve muy fría. La sensación de conducción es como si estuviera en un carro de caballos hasta que no se calientan. A -20 recorrí 18 km por la ciudad y no se calentaron. Mi tamaño es 215/65R16
En el Largus de un colega no hay este efecto.

Las llantas son buenas, corresponden al precio/calidad, ruidosas en medida. Sostienen el camino en hielo sólido. Estoy satisfecho con la compra, las recomiendo.

Buena goma, especialmente por este precio. No es ruidosa. En hielo todo es predecible, el asfalto seco también es bueno. La compré antes de la temporada 22/23 en lugar de la Hakki7 de 10 años. San Petersburgo y óblast de Leningrado.

El nivel de ruido es el mismo que el Michelin Pilot 4, en asfalto seco y mojado frena bastante bien. Mantiene bien el camino (bueno, no me sacó de él) la rodadura de la goma ha sido de 1000 km, los tacos están aún en su lugar, por este precio es mejor que cualquier Blizzak. A 155 km/h las llantas no golpeaban, se balancean bien

En seco tira un poco en las curvas. Pero en la nieve y el hielo es una llanta excelente.

Las llantas son buenas, no son ruidosas, el hielo no es muy bueno, pero se puede adaptar, no he entrado en montones de nieve, la nieve suelta en general está bien. Por su precio (8000 R18 235/55) es simplemente excelente.

Excelentes neumáticos, ruido mínimo.

¡Excelentes neumáticos!

Buenas llantas no ruidosas. En hielo al girar ligeramente derrapan, y en general todo está bien.

Compré, así que antes conducía con triángulo y las impresiones quedaron positivas. (En tracción total sin clavos). Pero aquí resultó completamente diferente. En tiempo lluvioso con temperaturas positivas es mejor no salir con esta llanta, porque derrapa mucho. Cuando llegan las temperaturas bajo cero, la situación mejora, y con nieve, helada y hielo es el reino de esta llanta. A pesar del índice de velocidad, no recomendaría acelerar más de 140 km/h. No noté ruido, un neumático de verano Runflat es más ruidoso. ¿Lo compraría de nuevo? Solo para tracción total, para un vehículo con tracción trasera necesitaría algo más caro.