Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Página 137 3555

La goma es muy buena, los pinchos, como resulta ser, no se oyen, sostienen bien el camino y tienen una buena maniobrabilidad

Por supuesto, todo depende con qué se compare. Antes tenía Michelin, y prácticamente no tenía ninguna queja. Pero se deterioró (tres de los cuatro neumáticos) al principio del tercer año de uso.

Compré Triangl. Las impresiones son contradictorias. En asfalto seco, en carretera mojada no hay problemas. Pero en nieve y hielo, me gustaría mucho más. Al arrancar, el coche patina en el 99% de los casos, y esto sin "pisar a fondo". En la nieve, se atasca y no se mueve. Al conducir por una carretera nevada, el coche se desvía hacia un lado (con la suspensión, el equilibrio y los ángulos de convergencia en orden), flota en la nieve (no puede despejar la nieve). ¡Pero! Al frenar, la goma funciona perfectamente.

El invierno todavía no ha terminado y las llantas de invierno se han agrietado y han desarrollado bultos, por lo que surgió la necesidad de comprar llantas nuevas, ya que todavía debo conducir durante 1,5 meses. En mi auto anterior tenía Michelin de 4ª generación, la superllanta. Pero ahora el precio de 29.000 rublos por un solo neumático parece muy caro y tuve que buscar otras opciones. Vi la novedad de Triangle, el IceLynX. Por su diseño se parece a Michelin, y también tiene muchos pinchos (conté alrededor de 220 en una llanta cuando la recibí). Hice mi elección y ordené las llantas. Las recibí después de 5 días y las llevé directamente al servicio de llantas. Se equilibraron bastante bien, incluso con menos pesas que con mi anterior Hankook. Mis primeras impresiones después de conducir fueron que son un poco ruidosas en el asfalto. Pero después de un par de días, noté que se volvieron más silenciosas. En la nieve indicada, están bien, sin ruido. Todavía no he alcanzado los 120 km/h, estoy rompiendo las llantas con cuidado. La llanta mantiene el camino correctamente, y en una zanja helada se mantiene firme (por supuesto, también es mérito del Touareg). Por este precio (9.600 rublos por un neumático 275/40/20), considero que es bastante bueno.

Antes conducía con neumáticos Bridgestone, pero como los había utilizado durante 12 años y ya estaban gastados, tuve que comprar nuevos. En comparación con los Triangle, los Bridgestone son más rígidos y ruidosos, el auto se desplaza de manera más suave. Por ahora, no puedo decir nada sobre la resistencia al desgaste, solo el tiempo lo dirá, y no he tenido problemas de aquaplaning ya que vivo en el norte, y también el tiempo dirá sobre la calidad de la fabricación. En general, los compré porque estaban en oferta. Los Bridgestone cuestan 2,5-3 veces más.

Excelentes neumáticos!!!

Estoy completamente satisfecho con los neumáticos
En todos los pavimentos se comportan de manera excelente
En 8000km se ha caído un solo taco, conduzco por la carretera

Las llantas no están mal, sirven para conducir con tranquilidad por la ciudad. Hay muchos tacos, pero su tamaño y longitud son insuficientes, a menudo hay que afilarlos en carreteras resbalosas. En cuanto al ruido, no son ruidosas en general y son bastante suaves. En general, son llantas presupuesto bastante decentes para el conductor medio. Quiero dar una sola estrella a la tienda por su trabajo. Han empeorado mucho, no volveré a pedirles nada (entrega lenta, mala retroalimentación, actitud descuidada y negligente hacia el cliente y la entrega de las llantas)

Neumáticos excelentes, muchos tacos, mejor frenado en hielo resbaladizo en comparación con los Bridgestone anteriores. Ruidosos

Puse en mi Camry 50 cuerpo. Por su precio, es una buena goma. En 10.000 kilómetros, no he perdido ni un solo clavo. Es suave. Mantiene bien el camino. A velocidades superiores a 140 km/h comienza a vibrar. Se vuelve ruidosa. Al conducir por la ciudad en un tráfico denso y en la carretera con la velocidad permitida, se comporta muy bien. Estoy satisfecho con la goma.

Unas zapatillas excelentes por su precio.