Opiniones sobre neumáticos Triangle TH202 EffeXSport. Página 12 5052

Tamaño 255/50 r20 escrito, en realidad un poco más pequeño. No es muy ruidosa, pero un poco más ruidosa que Michelin. En la lluvia, en la cuneta se mostró bien, sin aquaplaning. La principal ventaja es el precio accesible

Me cambié de Goodyear Eagle Sport que había estado usando durante 3 estaciones.

Solo he recorrido 200 km, no he conducido en la lluvia. La goma es suave, absorbe los baches de manera excelente, y el ruido es menor que el de la anterior o la Giti original. La composición parece fuerte y suave a primera vista, lo que aparentemente afectará la durabilidad. Por este precio, es súper

Buenos días, me sorprende que la llanta sea 3 veces más barata que las de los fabricantes famosos y sin embargo, su calidad es excelente. Es poco ruidosa, tiene una gran estabilidad contra la aquaplaning, no tiene vibraciones en el volante, no derrapa en curvas a alta velocidad y tiene un muy buen agarre con el camino. Las pondré en todos mis coches mientras esta modelo esté disponible. No he visto nada mejor hasta ahora. He recorrido alrededor de 2000 km.

En principio, me gustan, para un uso normal en coche son suficientes, amigos compraron para ellos, no les gusta mucho.....pero ese "no les gusta mucho" aparece en ellos a velocidades de 150 km/h, dicen que empiezan a hacer ruido y a frenar mal en superficies mojadas

Los neumáticos más comunes sin lujos. En un perfil de 35, el nivel de ruido es medio, y la suavidad también es media. No son los neumáticos más cómodos en términos de comodidad. Desde el punto de vista de las características de frenado/mantenimiento, también es medio. Frena peor que el Hankook S1evo3, por ejemplo. En una carretera mojada, frena terriblemente, como en esquís. En general, en una carretera mojada, no es el neumático mejor. Pero lucha bien contra la aquaplaning.

Entre los pros, está el precio, un buen equilibrio, una marca conocida. Por su precio, es una buena opción. Pero no espere milagros, obviamente no es un Pilot Sport ni un Conti Premium.

Conduje con Triángulo en invierno, decidí probar los de verano. Neumáticos increíbles por su precio, silenciosos y suaves, desvían el agua de forma excelente. Antes tenía Michelin, sinceramente, ni siquiera noté la diferencia, el tiempo lo dirá, definitivamente los recomiendo para comprar.

Хорошая резина, неделю спустя как обул всадил на взрыв два баллона из-за ям и низкого профиля, купил ещё два и стал ездить аккуратнее, проехал больше 10т максимум разгонял 250, крейсерская 150, шумы минимальные зависят от покрытия, держак уверенный на сухом и мокром, аквапланирование не ловил. Зима тоже триангл

Una excelente llanta por su precio. Muchos escribieron sobre que hay un desequilibrio o una mala equilibración, pero yo compré dos juegos y nunca tuve problemas. Al realizar cambios de dirección bruscos o una curva prolongada a alta velocidad, se siente la banda lateral suave, el manejo se vuelve menos confiable. Pero si se conduce sin cambios de dirección bruscos y no se entra en curvas a velocidad, la llanta es muy cómoda. No es ruidosa. No le gustan los baches, con un perfil bajo se forman grietas. Es bastante resistente al desgaste.

No equilibre inmediatamente, conduzca 500-1000 km. Ahorro debido a la cantidad de material, la cubierta es 2 kg más ligera que la Bridgestone desgastada.

Suaves, mantienen bien el carril y el asfalto mojado, no he conducido a gran velocidad por charcos profundos. En cuanto al ruido, no sé con qué compararlos, si con los Hakka black suv 2, no son más ruidosos ni más silenciosos. Veremos cuánto duran en terms de desgaste.