Opiniones sobre neumáticos Triangle TE301. Página 2 663

Recorrió más de 1200km en una semana, mantuvo bien la carretera en condiciones de sequía, sin ruido, pero se metió en un chaparrón con enormes charcos, me sorprendió gratamente que no hubiera un acuaplaning, por este precio es una buena goma.

Neumáticos civiles estándar, de buena calidad.
Lo suficientemente suaves, silenciosos.

El ruido desaparece después de 80 km/h, y más allá se pierde en el viento. No veo problemas con la goma.

Por este dinero, merece comportarse bien en lluvia y en seca, es ya mi segundo experiencia con Triangle, en mi vehículo derecho llevaban 3 años y le retiré los neumáticos.

La buena goma a un costo razonable

Las llantas, desafortunadamente, no dieron buena impresión. En superficie seca agarra bien, un par de veces llegué al límite de adherencia en una curva. Pero en superficie húmeda o asfalto frío nocturno es un desastre. Anteriormente conducía con un Michelin antiguo - agarra bien. Con Triángulo conducía incluso no por superficie mojada, sino por asfalto húmedo en un giro prolongado, como resultado subviraje. Desde ese momento entendí que conducir agresivamente con él en cualquier condición del tiempo excepto en seco - es un suicidio.

En esta empresa, compro las llantas Triangle TE301 por segundo año consecutivo. Me gusta absolutamente todo en el caucho. La relación óptima entre precio y calidad, la comodidad de rodar, la reacción al frenar. Son un poco ruidosas, quizás sea mi opinión subjetiva, porque he tenido llantas de fabricantes famosos y a veces hacían más ruido. El caucho es lo suficientemente suave. Para que sea entendido sobre la resistencia al desgaste, trabajo en un taxi y antes, cuando llegaba septiembre, siempre había un problema para encontrar cuatro llantas para terminar la temporada, porque comprar un conjunto nuevo de llantas de verano junto con las de invierno era un gasto excesivo. Las Triangle TE301 han recorrido alrededor de 70 000 km en este tiempo (cambio la posición de las llantas cada 10 000 km) y realmente se pueden usar durante aproximadamente un mes más en primavera. Lo único que puedo decir es que es necesario inflarlas a 2,2 bar para el Lada Grant, porque a medida que el protector se desgasta, a 2 bar comienza a desgastarse uniformemente el borde exterior. Sin duda, las compraré de nuevo la próxima temporada.

Tengo dos coches en mi garaje, uno de los cuales es un VАZ 2114, decidí comprar neumáticos según las reseñas de los trabajadores de la llanta, ya que trabajan principalmente con neumáticos de diferentes tipos y marcas. Triángulo, dijeron, el equilibrio no golpea, no salta, no vibra, todo es uniforme, hablaban de varios fabricantes de China, definitivamente se detuvieron en China. Compré, equilibre, las llantas en la máquina giraban suavemente, como una pista de aterrizaje. Después de una temporada de verano de uso, no tengo nada malo que decir, silencio, comodidad, suavidad de marcha, efecto de frenado, nunca pensé que compraría neumáticos de China. En mi primer coche tengo neumáticos de verano Toyo, hechos en Japón, su vida útil está llegando a su fin, planeaba comprar Dunlop, pero probablemente tomaré el mismo neumático de verano Triángulo.

Buenas y resistentes llantas. Un poco duras después de Kumho. Un poco ruidosas. En general, satisfecho con la calidad y el precio. Regresaré por las de invierno. P.S. Me decepcionó un poco el enfoque no del todo profesional del gerente personal Cristina Podshivalkina.

¡Buenos días a todos! No escribí este comentario de inmediato, hasta haber recorrido al menos 1000 km con estas ruedas. Compré estas ruedas por la recomendación de un amigo (que trabaja en un taller de cambio de ruedas) y estoy muy contento con ellas. Son suaves, relativamente silenciosas, mantienen bien la carretera y no hay problemas con el aquaplaning.