Opiniones sobre neumáticos Tigar SUV Winter 95

Se compró simplemente para que en invierno fuera más fácil moverse por la ciudad y pasar por los montones de nieve en los patios de Moscú. No esperaba nada sobrenatural, y no recibí nada sobrenatural. Y eso es lo que la hace perfecta. La goma es suave, silenciosa, sin revelaciones. La carretera cubierta de nieve la mantiene bien, en combinación con la tracción en las cuatro ruedas se puede conducir en cualquier lugar. Pero, como cualquier (subrayo) neumático sin pinchos, no soporta catastróficamente el hielo desnudo. Y no me refiero a la mañana en el MKAД a -20, sino a un hielo normal, limpio y muy desnudo en el campo. Patina despiadadamente, especialmente hacia los lados. Si quieres tener menos miedo, hay uno exactamente igual, solo con pinchos. Pero para la ciudad y este modelo es más que suficiente. Para mí mismo entendí que me quedé satisfecho y el precio es muy razonable.

Me gustó, bien agarrada a la carretera.

Para la primavera en el sur (a veces nieve, a veces hielo, pero en general barro y lodazal alrededor de 0 grados), es ideal. Sigue bien la carretera, gira bien, pero no genera mucho ruido en la pista, mantiene bien la carretera.

Los neumáticos Tigar Suv Winter R19 235/55 vinieron con el auto Volvo XC60 que compré en marzo de 2021. La goma tenía un par de años (2 temporadas). Los dejé para usar. Ya conocía los neumáticos sin clavos, en general, me acostumbré a usarlos, ya que la mayor parte del tiempo el auto se usa en la ciudad.

Desde entonces, he recorrido con ellos todavía 3 temporadas de invierno (carretera/ciudad 60/40) y al final los reemplacé... ¡por los mismos! Y les recomiendo a todos que presten atención a este modelo. Es una opción más que digna y una combinación clásica de precio y calidad. Son resistentes al desgaste (5 temporadas). Silenciosos. Suaves. Tienen un buen agarre en carreteras nevadas y mojadas. Con una conducción tranquila y cuidadosa, son predecibles en el hielo.

Todo esto crea una imagen de un producto en el que se puede confiar para garantizar una operación segura del vehículo.

Herencias de los propietarios anteriores del Tiguán. En principio, es una buena goma - silenciosa, bastante adherente en condiciones no complicadas, no tiene miedo de la huella ni en el asfalto de la carretera de circunvalación, ni en el patio nevado. Pero al mismo tiempo, es aterrador conducir por las carreteras típicas de la región de Leningrado, cuando la nieve fresca caída se encuentra sobre el hielo congelado después de las heladas. A una velocidad de alrededor de 30 km/h en un giro de 30 grados, primero comenzó a deslizar la parte trasera (el ESP funcionó), y luego, al frenar a la misma velocidad antes de un cruce en T, el ABS chirrió durante 5 segundos, por lo que apenas logré entrar en la curva. Menos mal que era temprano por la mañana y no había coches en el cruce.

En general, fue una experiencia interesante con los neumáticos de invierno, pero para carreteras congeladas, no es la mejor opción. Los venderé, los cambiaré por unos Hakkapeliitta 10.

No compren neumáticos en esta tienda, llegó el caucho, todo arrugado, deformado, almacenado en algún lugar desconocido, ¡nunca más volveré a pedir aquí!

Un poco de ruido, pero todo bien. No tuve que conducir sobre hielo, no puedo decir nada sobre eso. Tuve problemas con la balanza, pero el mecánico me dijo que en el próximo año estará mucho mejor.

La goma es de calidad media. Problemas con el equilibrado. Para la nieve es bastante buena, para el hielo prácticamente no sirve. La comparo con Bridgestone. No es ruidosa. La compré en temporada con descuento.

Estoy muy satisfecha con esta llanta, es exactamente lo que necesitaba, mantiene bien el camino, el agarre con la carretera es excelente, no hace ruido, en general estamos muy satisfechos, la recomiendo definitivamente

Excelente neumático. Sostiene perfectamente el camino. No es ruidoso. Tercer invierno. De los inconvenientes, se desgasta rápidamente. Pero aquí hay que entender o lo uno o lo otro.