Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer WST3. Página 19 9013

Las llantas son súper, me han gustado mucho y aquí está por qué:
- al montarlas en el disco no se necesitó absolutamente ningún equilibrado ni pesas. Las llantas resultaron ser perfectamente rectas.
- el precio en temporada después del primer hielo fue de alrededor de 8.000 por unidad, mientras que los análogos cuestan 14-18.000
- hice un viaje de Moscú a Gelendzhik y vuelta. De ida en marzo, de vuelta a finales de abril con +20 en el sur. El resultado: en las 4 llantas solo perdí 1 pincho
Voy a comprar las mismas cuando llegue el momento.

Buena cubierta, se equilibraron muy bien. En la nieve tira, en el hielo agarra, nunca me he quedado atrapado en ningún lugar. Pero a velocidades en el hielo, por supuesto, se desliza un poco al maniobrar suavemente. Los tacos son pequeños, redondos, pero hay muchos, ninguno se ha salido. Por ese precio, simplemente es una excelente opción. Son poco ruidosas en la nieve, incluso sin el silenciador de Ford, pero zumban en el asfalto. No tengo mucho con qué compararlas, conduje durante mucho tiempo con Michelin y Nokian en otro coche más pesado. Las sensaciones son bastante comparables, lo principal es no exagerar al conducir y todo estará bien.

Neumáticos súper!!! Elegí esta marca como probada, ya que conduje durante 4 estaciones con neumáticos de verano de esta marca y se comportaron de manera excelente. Tomé neumáticos de invierno Sailun para el eje delantero en reemplazo de Nokian Nordman 5, que tenían el cordón torcido. Se comportaron de manera excelente, mantienen bien el camino, no son ruidosos y funcionan muy bien en la nieve. Voy a tomar los mismos para el eje trasero. Durante la temporada, no se perdió ni un solo pin.

La goma es buena, todo está bien. Pero encontré tacos defectuosos. Viajé como los puse 300 kilómetros, no corrí, no derrapé. Conduje con moderación. Los tacos están todos en su lugar, pero los pequeños rebordes laterales ya no están. En el eje delantero quedaron aproximadamente un 25%, y en el eje trasero un 65%. Tuve que comprar tacos de repuesto y colocarlos. Y todo volvió a estar perfecto.

Adquirí estos neumáticos a un buen precio.
Los probé en la nieve profunda, hielo y carretera.
La goma es simplemente super.
Incluso se aferra en la cuneta.
Y lo más importante es la sensación de seguridad.

En general no está mal, ya tiene dos temporadas a sus espaldas.
El mayor inconveniente es que no es que sea ruidosa, sino que después de una nevada, cuando aún no han limpiado las carreteras y se ha formado lo que se llama "papilla", la goma no tiene tracción en absoluto.
Como una vaca sobre el hielo))) por suerte, dicha papilla no dura mucho en las carreteras ))

La goma se ha comportado dignamente durante la temporada de invierno.
Sostiene bien el camino en la carretera, al adelantar por el arcén no tira el coche y en otras condiciones sostiene bien el camino.
Es ruidosa, por supuesto, debido al dibujo dirigido y a los pinchos, pero en mi coche esto no es especialmente molesto debido a la buena insonorización.
La recomiendo para su compra.

Me gustaron los neumáticos, compré un par en la temporada pasada, rodé 5.000 km, y para este invierno compré otro par. Se equilibraron con facilidad. Funcionan bien en la nieve, y también en el hielo sin problemas. En general, estoy satisfecho.

Compro para mi segundo automóvil, la relación calidad-precio de esta llanta es una de las mejores, ¡no para corredores! pero para un uso diario normal, es excelente, acelera, frena, a alta velocidad en curvas hay un pequeño deslizamiento, pero creo que eso pasará con la mayoría de las llantas, y maneja bastante bien en nieve y hielo. Aprobo esta llanta.

Compré por primera vez. Estoy satisfecho con los neumáticos. Después de 1 temporada de invierno, los tacos están en su lugar. La frenada es buena. El desgaste después de 15 mil kilómetros es mínimo. Tomaré el mismo de esta marca para el verano.