Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic. Página 54 2079

Rígido

Me equivoqué al creer en las reseñas. Esperaba más de esta llanta. Los deslizamientos laterales son muy fuertes, si la carretera tiene una pendiente y hielo, a veces incluso a 20 km/h me encuentro en situaciones desagradables, es como si estuviera flotando sobre mantequilla en lugar de tener tracción en la carretera. Conducir por la M12 helada es aterrador. El deslizamiento del eje delantero en las curvas también es un problema, tengo que pasar las curvas casi a rastras, casi a gatas. En un momento, incluso parecía que había olvidado cambiar a neumáticos de invierno. Entrar en un estacionamiento sin limpiar en los patios y salir de allí es un verdadero desafío. Y además, la llanta es bastante ruidosa. Anteriormente tenía una Yokohama, con la que no tuve problemas en absoluto, aunque también era una llanta para invierno europea.

En resumen, los puntos a favor: me equivoqué al comprarla por el precio, si vas a vender tu coche y quieres atraer a un comprador con un segundo juego de llantas, aquí tienes una opción. Solo adviérteles después de que esto es un simulacro de llanta de invierno. Está bien para un jardín debajo de la ventana. O para carreteras secas de cero a cinco grados y velocidades de hasta 90 km/h.

Excelente goma. La recomiendo.

El neumático es muy silencioso, hay algo con lo que compararlo. El frente se desliza sobre la nieve compacta, pero no más que en el último Nokian. La mezcla de nieve, lluvia y barro es de cinco estrellas. Lo recomiendo. En hielo desnudo, naturalmente, es malo, pero en una carretera de campo bien transitada está bien.

Excelentes neumáticos por su precio, nunca me he arrepentido de comprarlos. Silenciosos, suaves, cómodos. Tiran bien en la nieve profunda. Estoy satisfecho con la compra.

al igual que todos los modelos sailun, la relación calidad/precio es, en mi opinión, 10 de 10, si conduces con cabeza, pasarás por todas partes, no esperes detenerte instantáneamente en hielo abierto. son simplemente buenas llantas. mucho mejores que las nacionales, exactamente. tíos, es una marca sólida que se vende tanto en Europa como en otros países no amigos.

Excelentes neumáticos, no se diferencian en nada de los Bridgestone Blizzak. Solo en el precio. Los recomiendo

Una opción bastante buena por un precio razonable. Excelentes indicadores de silenciosidad y suavidad de marcha. En asfalto seco, hay pequeños retrasos en la respuesta al volante, y las propiedades de tracción en asfalto seco y mojado tampoco son impresionantes, pero no hay quejas - el compuesto del protector es realmente muy suave.

Nieve. Muy bien, todo es predecible, lo principal es no perder la cabeza y no desactivar el ESP. En nieve profunda, el coche se desplaza bastante bien hacia adelante y hacia atrás (lo que es muy importante). Un par de veces me detuve en el campo y, con el sistema de control de tracción desactivado, pude salir del atasco por mí mismo.

Hielo y nieve compactada. Bien. Seguro y predecible. De hecho, la llanta se resiste un poco más eficazmente a los deslizamientos transversales que a los longitudinales.

No están mal, más bien son buenas llantas por este precio. Antes conducía con Bridgestone VRX, similares en el patrón del protector, pero el Bridgestone era más suave y se comportaba mejor en el hielo y la nieve. Puede que sean solo mis conjeturas o que haya mucha nieve o que simplemente esté siendo exigente. En general, son llantas comprensibles y predecibles, lo principal es no perder la cabeza. Y sí, desde hace tiempo prefiero la "llanta de adhesión", me siento más cómodo con ella. ¡Buena suerte a todos en la carretera!

Buena goma, el dibujo es idéntico al de Bridgestone Blizzak VRX. Veremos cómo se porta la goma en cuanto al desgaste. Las primeras impresiones son buenas, las llantas no son ruidosas, un poco más suaves que las Triangle. Si no se conduce como un loco a 180-200, después de todo es invierno, la goma es BUENA!!!