Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic SUV. Página 2 840

Se avecinaba la elección de neumáticos después de comprar un nuevo automóvil. Antes de esto, en todos los automóviles viajaba con neumáticos con clavos. Dado que los neumáticos con clavos de firmas conocidas se habían vuelto muy caros, decidí buscar una alternativa a los neumáticos no clavados asequibles. Después de revisar toda la información en Internet con comentarios y material de video, me detuve en Sailun Ice Blazer Arctic SUV 215/55 R18 99H XL. Y no me equivoqué.

Los neumáticos realmente se justifican para conducir en condiciones invernales duras. Sobre todo en la temporada pasada, el clima en invierno era como un columpio - desde deshielos y nevadas hasta heladas por debajo de -30.

Al principio conducía con precaución, acostumbrándome a las nuevas sensaciones después de los neumáticos con clavos. Luego regresé a mi estilo de conducción habitual. De todas las estrellas, no puse 5 solo a la resistencia al aquaplaning, ya que en invierno no hay charcos. En general, los neumáticos funcionan bien en la nieve profunda, el barro, el hielo, sin crear incomodidades ni situaciones desagradables.

El invierno ha terminado y es hora de dejar una reseña sobre los neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic SUV 215/55 R18 99H XL. Los adquirí en 2023. Pasé mucho tiempo eligiendo entre neumáticos con y sin clavos. Anteriormente solo había tenido neumáticos con clavos. Después de ver videos y leer reseñas, decidí tomar la opción sin clavos.

No me equivoqué al elegir. Los neumáticos son realmente buenos para el uso en invierno. Además, en este invierno se probaron en diferentes condiciones climáticas. No sé cómo se comportarán en vehículos con tracción delantera, pero para los vehículos con tracción en las cuatro ruedas son unos neumáticos excelentes. Mantienen bien el vehículo en la carretera, y también son buenos para circular por la nieve profunda y el barro.

Definitivamente los recomiendo para su adquisición.

He conducido con diferentes neumáticos. Tengo experiencia y puedo comparar, los Sailun Ice Arctic SUV son un neumático de clase. Vivo en una zona montañosa, nunca he resbalado en ningún lugar. En la carretera, pisé a fondo y el vehículo se comportó bien. Los baches y las aceras no son un problema. La conducción en condiciones difíciles es buena, los flancos son muy resistentes. Mi vehículo es un Nissan X-Trail. Recomiendo este neumático a todos, no hay sentido en pagar de más por una marca.

Muy bien para su precio, anteriormente usaba Cooper. El barro de nieve al cambiar de carril se pasa muy confiadamente, pero en una carretera nevada sin compactar, se mueve un poco... Las oscilaciones son pequeñas, pero están presentes. La frenada es confiada, pensé que sería peor. Son suaves, todos los obstáculos se pasan cómodamente.

La impresión general es que es una llanta bastante normal. Es natural entender que no es de gama alta, sino una de las más baratas. He recorrido 2 temporadas, el año pasado no escribí una reseña porque no había nieve en la región de Moscú, pero este año había mucha. Probablemente sea más justo compararla con otras llantas sin tacos, así que:

- esta llanta es mejor que la GoodRide de invierno que tenía, la cambié después de medio año, era terrorífica (Ford S-Max)

- esta goma es peor que el Continental Viking 7, que considero el ideal de las llantas sin tacos (Ford Mondeo).

En la nieve, el Dargo va bien, también frena, no se atasca en ningún lugar, los baches en la carretera, la adherencia a los surcos, todo está bien, sobre el hielo, como era de esperar, frena mal. Si eres un conductor cuidadoso, debería servirte. La llanta justifica su costo.

El neumático por su costo es excelente. Por supuesto, no lo compararé con los japoneses TOYO o BRIDGESTONE. En cuanto a las características de ruido en carretera seca, es simplemente excelente, pero hasta una velocidad de 120 km/h, después comienza a silbar, pero no me atrevería a conducir en invierno a velocidades superiores a 120 km/h. Simplemente decidí probarlo por curiosidad.

En la nieve, conduce de manera predecible, en hielo tira un poco, pero la tracción en las cuatro ruedas lo compensa. En cuanto a la calidad de fabricación, es normal, no hay nada sobresaliente. El equilibrio de la llanta de 17 pulgadas fue normal, sin más de 60 gramos por lado.

Resumiendo el uso de este neumático, puedo decir que es bueno. Para uso en nuestras condiciones invernales, es excelente. Y lo más importante es el costo, que puede satisfacer muchas demandas.

Hice un pedido de neumáticos.
Según las respuestas a las preguntas públicas del vendedor, la fecha de producción de los neumáticos que se enviarán, es necesario pedir neumáticos y escribir al vendedor.
Así que eso hice, y recibí una respuesta que me dirían dentro de 3 días hábiles. Al no recibir respuesta en el tercer día, yo mismo les escribí. Después de mi pregunta, recibí una respuesta que los neumáticos serían del año 2025. Naturalmente, me alegró mucho esta información, ¡y contento comencé a esperar la llegada de los neumáticos!
El 08.09.2025 recibí los neumáticos y me quedé muy decepcionado. De las cuatro llantas, tres tenían el año de fabricación 2023 y solo una llanta era de 2024.
Es decir, ¡no enviaron ni una sola llanta del año 2025!
Juzguen ustedes mismos al vendedor.
Al parecer, por eso envían la mercancía sin que la gente pueda rechazar los neumáticos viejos, ya que el envío de regreso sería por cuenta del comprador.
Tengan en cuenta al comprar de ellos que también pueden engañarlos.

Estos neumáticos son excelentes. Ofrecen un agarre excelente en la carretera, son muy silenciosos y suaves. Los compararía con las marcas más reconocidas.

Los recomiendo encarecidamente.

Neumáticos excelentes y predecibles!
Buena tracción en la nieve suelta.,
Lateral resistente.
Un invierno funcionaron perfectamente!
Seguiré observando.

En la carretera de invierno, los neumáticos mantienen el auto estable, en las curvas el auto no se desvía.

La única desventaja es que son un poco ruidosos en la carretera seca a velocidades superiores a 80 km/hora