Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Página 24 1302

Año 24, equilibrado normal.

Buena goma. No me arrepiento de haberla comprado.

Es demasiado pronto para hacer una reseña, ya que compré al final del invierno. No hubo nevadas especiales y lo que quedó pasaba sin problemas especiales. Lo único que puedo decir con certeza es que hay que bombear no más de 2,1. De lo contrario, suena como un tambor.

Elegí entre esta goma y Pirelli Ice Zero FR. Por precio aproximadamente igual, pero Sailun era Run flat. Al final lo tomé por esta razón, porque no sabes qué puede pasar, y no quiero quedarme parado en invierno y sufrir con los kits de reparación. Además, todos mis BMW anteriores tenían RF.

Al final, nunca me arrepentí. Sí, el agarre en la nieve no es ideal, pero aproximadamente se comportaron de la misma manera que los Continental VikingContact en mi BMW X3. En asfalto seco y mojado, el agarre es excelente. Alguien escribió que en Monjaro a velocidades superiores a 130, las llantas no tienen estabilidad direccional. No lo sé. Conduje con ellas en Kazán por la M12, a velocidades mucho mayores que 130, y el comportamiento fue excelente. Probablemente, también depende del coche.

Entre los inconvenientes, tuve que cambiar una llanta debido a una hernia, me topé con un bache.

En lo demás, solo hay ventajas. Lo recomiendo.

he recorrido la temporada. Me ha gustado. Neumáticos cómodos para nieve/asfalto seco y mojado. En hielo es tensión.

Acabo de instalarlos, ya he tenido tiempo de probarlos y, en general, las impresiones son agradables. Los neumáticos son suaves, pero agarran bien el camino, y cumplen con las funciones de la llanta de invierno. El concesionario también me recomendó estos neumáticos cuando compré el auto. En general, estoy satisfecho con el precio y la calidad por ahora. Veremos cómo se comportan en la explotación.

Excelentes neumáticos, se comportan bien en la nieve y también en el hielo. No son ruidosos, en la carretera mojada también se comportan dignamente.

Compré estos neumáticos en otoño de 2024 en San Petersburgo. En general, todo está bien. Tanto en la nieve como en el hielo se comportan bien. La única desventaja es que durante los deshielos en el hielo cubierto de agua no frenan muy bien.

Es comprensible que las llantas sean de bajo presupuesto, pero sin embargo dejan que desear algo mejor. Lo más molesto es que en la llanta nueva se formó una protuberancia en el lateral después de que la rueda cayó en un bache, y además no era muy grande y a una velocidad baja.

La goma es silenciosa, agarra bien, pero se desvía muchísimo hacia el surco en el asfalto. Literalmente no se puede salir, si la velocidad es alta.