Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Страница 1 1287

Приветствую, народ! Итак, откатал на Сайлуне зиму, теперь могу полноценно оценить данную резину (Арктик Эво).На мой взгляд - Сайлун сделали отличную резину. Снежная каша, лед, весенний дождь и лужи, сильный мороз - везде резина показала себя достойно. Решение о переходе на данную резину было принято осенью исходя из двух ключевых факторов: 1. цена по сравнению с Хэнкуком (в три раза дешевле, учитывая скидку на Мосшине) 2. Наличие полного комплекта (с кореей были проблемы по наличию). Плюс в принципе попробовать Китай. Резюме - резина нисколько не хуже (шумность, мягкость) более дорогостоящих аналогов, а по некоторым параметрам (например износ) лучше. Люди, которые здесь написали про плохую управляемость и т.п. - либо научитесь ездить, либо не свистите. По заснеженной трассе держал 100-120 км/ч в январе в Самарской области, в буран (очень сильный боковой ветер и метель) - резина отлично справилась. Поэтому теперь мой выбор - только китайская резина.

Впервые приобрел "липучку", да и еще китайского производства. Резина полностью оправдывает себя по соотношению цены-качества. Никаких значимых недостатков на текущий момент не выявил. Особо хочется отметить относительно не высокую шумность и общий комфорт, очень неплохо "съедает" шагрень на изношенном асфальте, а так же "гасит" неровности/стыки наших дорог. Сцепные характеристики, а так же характеристики управления (на умеренных скоростях) на достойном уровне, не хуже, а в некоторых компонентах лучше, чем на резине среднего ценового сегмента.

Шины хорошие, мягкие, не шумят. Разницы с именитыми брендами пока не обнаружил.

Субъективно (и это главное во всх отзывах):
- относительно тихие
- надежные (уже было много ям, но даже грыж пока нет)
- нет колейности
- для липучки на льду ведут себя неплохо: понятно, что машина почти не тормозит, но так со всеми липучками, главное что процесс прогнознируем
- сухой асфальт - ужасно. Шины зимние, мягкие, и если на улице плюс, то ведут себя плохо
- в дождь ведут себя хорошо, но если заехали в лужу, готовьтесь ловить машину - аквапланирование 100%. Особенно опасно на 80+ в больших поворотах, там где есть колея, которая заполняется водой. Тут прям нужно быть начеку.

Бомба . Больше ничего и цена

Переживал о доставке, 2 дня висело в статусе оформел. Но ещё через 3 дня всё приехало. Вроде отличная резина. Очень похожа на бриджстоун близка. Брал на чанган 55. Дата производства апрель 2024 г.
Всем советую!

Ставлю уже третий комплект разной размерности на разные автомобили: 16, 17 и 20 дюймов. Ожидаемо одинаковое поведение шин этой модели. Колеса с ними очень хорошо балансируются , крепкая боковина, комфорт по мягкости на 4, тишина на 5. Касаемо их главного назначения проходимости по снегу , торможения по снегу / льду - добротный середняк.

В восторге от того как держит дорогу. Не справляется только с рвхлым снегом, под которым гололёд. Но думаю, вряд ли какая шина вообще способна с этим справиться. Выбором доволен

Купил данные шины второй раз, первый раз катал такие шины в размере 225/45 R18 на предыдущем VW Passat B6 Variant передний привод, долго выбирал, читал отзывы и в итоге остановился на Sailun, причем это был первый опыт с фрикционными шинами и сразу китайские))) Но был приятно удивлен сцепными свойствами и тишиной (летние потом тоже взял Sailun Atrezzo ZSR 235/40 R18 и они оказались шумнее, чем зимняя липучка). В этом году поменял Passat B6 на Passat B8 Alltrack и в принципе не раздумывая заказал Sailun Ice Blazer Arctic Evo 245/45 R19 и по ощущениям это поколение шин стало ещё лучше.

Покупал размер 275 40 20

Сравниваю со стоящими до этого 6и летними michelin latittude la alpine 2. Бортировались sailun отлично, грузов по минимому. Сразу же поразило отсутствие колейности и хороший контакт с мокрым льдом. Мягкие тихие как мишлен, при это сильно дешевле. Сайлун и триангл однозначно можно брать, тем более с учетом стоимости шин