Opiniones sobre neumáticos Sailun Commercio Pro 209

Una opción completamente digna. Es más suave que los Continentales que tenía instalados anteriormente. En la carretera se comportan bastante bien, aunque debo señalar que conduzco a 100..120 km/h (muy tranquilo, por así decirlo) y no con carga comercial. Mantienen la carretera, frenan con suavidad, y en los caminos de tierra en las estepas y montañas no me han decepcionado. El consumo de combustible ha seguido siendo el mismo (carretera/ciudad +/- 7.2...7.5 l/100). El desgaste, después de 20.000 km en la temporada de verano, es uniforme y prácticamente imperceptible. Hay un detalle: fui a equilibrar dos veces. Los montadores se quejaban de la fundición irregular de la goma. Después del primer montaje, conduje dos días, luego fui a otro montador y parece que todo está bien, pero hasta 140. Después de 140 comienzan a vibrar. Pero, como esa no es mi velocidad, no me preocupa. :)) En general, es una goma normal. Probablemente compraré del mismo fabricante para el invierno.

Las llantas se equilibraron aproximadamente con 60 gramos en cada borde de la rueda. A una velocidad de 80 comienza a sentirse la vibración. No se ve desgaste por ahora. Las llantas son muy silenciosas y económicas en combustible.

El coche es un Sprinter Clásico. Ahora tiene el segundo juego de neumáticos, el primero los usé durante el verano pasado.

En general, es una neumática muy buena para carreteras asfaltadas. Es lo suficientemente suave, pero con una buena rigidez en la banda lateral. A pesar de que las carreteras no son las mejores, no se producen bultos. No le gusta mucho la huella de los neumáticos y las irregularidades transversales en general. A velocidades de más de cien, comienza a flotar ligeramente, especialmente en mojado, pero todo es bastante predecible. En caminos de tierra secos y charcos con fondo sólido, se comporta bien. No le gusta el barro, se atasca con una capa fina y comienza a cavar de inmediato.

Si se compara con los competidores, entonces: Continental (en mi opinión, el estándar de neumáticos para vehículos comerciales ligeros) es superior en todos los aspectos, pero con los precios actuales, es demasiado caro para ponerlo en el coche para el verano. Tigra y los coreanos, si es que ceden, lo hacen apenas. Tigra tiene un desgaste menor, me duraba dos temporadas, Sailun - un juego por temporada. Es mucho mejor que Cordiant.

Un neumático no se puede equilibrar, ya que es ligeramente ovalado en un lugar. La rueda golpea. Las otras tres están en excelente estado. Debido a una rueda, el viaje no es cómodo. No es un hecho que al comprar un neumático similar, sea perfecto. Conclusión: el 25% de los neumáticos que compré son de mala calidad.

906 sprinter pasajero, uno con 8+1 ranuras, base Larga.

Primera impresión después de cambiarlas y conducir de regreso a casa a una distancia de 40km. Suave. Después del invierno y los neumáticos con clavos, las impresiones son excelentes. Recuerda un poco a Michelin. A velocidad se comporta suavemente y de manera predecible. Los neumáticos no están dirigidos. Compré los neumáticos en Noginsk, por supuesto, los equilibraron mal porque el equilibrado de las ruedas se hizo con suciedad en el disco, y después de la instalación, golpeé la rueda contra el pavimento y la suciedad se desprendió. Ese mismo día, equilibraron las ruedas en otro lugar. Los neumáticos son buenos, se equilibran bien en discos limpios))))). Estoy satisfecho.

Compré 2 cámaras. Al hacer el montaje de neumáticos, ni siquiera dijeron que toda la goma está defectuosa!!! Simplemente lo ensamblaron y lo instalaron, diciendo que todo está en orden. Actitud repugnante!!! En los últimos tiempos, Mosavtoshina se vuelve cada vez peor y peor.

Резина неплохая для своих денег. Пробег в основном по трассе скорость до 110 км/ч, дорогу держит,. Иногда бывают перегрузы, грыж нет

SAILUN. Neumáticos de verano 195 70 15C. Muchas gracias a la empresa que me envió los neumáticos.

Pasado un mes pondré a prueba el equilibrio.

Como siempre, el invierno llegó de repente y, estando seguro de que mis neumáticos de invierno Kumho todavía tenían un temporada de uso, fui a cambiarlos, donde mis esperanzas se desvanecieron. Me enfrenté a la decisión de comprar nuevos, y tenía que tomar una decisión de inmediato. El mecánico del centro de automóviles donde suelo ir me recomendó Sailun. Me dijo que solo tenía que bajar un poco la presión en los neumáticos y estaría bien. Y, ¿podéis creerlo?, no me mintió, aunque eran mis primeros neumáticos chinos y me mostré muy cauteloso con la compra. Incluso diría que me sorprendió gratamente el comportamiento del coche en la carretera. Todo funcionó adecuadamente. Mi percepción cambió por completo después de las nevadas. Pensaba que mi coche era un problema en la nieve, ya que con los Kumho tenía que sacar la pala de vez en cuando. Así que, señores, hasta la fecha en el invierno de 2026, NO HE TENIDO QUE SACAR LA PALA NI UNA VEZ, aunque he recorrido alrededor de 6000 km. Así que los recomiendo.