Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo 4 Seasons. Página 3 1112

Neumáticos de clase, no esperaba esto de los chinos. Después de una Kamatreada, silenciosos, adherentes, neumáticos bastante suaves - con gusto recomiendo la goma a mis amigos. Lo compré para un ligero terreno difícil, ya que el coche es de tracción en las cuatro ruedas y a menudo voy de pesca - hasta ahora solo tengo impresiones positivas. Atrapé un tornillo de 2 cm justo debajo de la cubierta, el tornillo se atascó en el protuberancia, giré el tornillo - no se desinfla. Todavía no he probado las propiedades de funcionamiento en la nieve y el hielo.

Neumáticos excelentes, en invierno mantienen bien la carretera, no hacen más ruido que los Michelin Cross Climat 2. Sobre el hielo funcionan bien, el frenado es seguro. Buena goma, ahora viene la primavera y el verano, veremos cómo se comportan en verano.

Por primera vez después de un largo período sin usar neumáticos para todas las estaciones, decidí probarlos de nuevo.

La reseña no será completa ni del todo fiable (el período de uso fue de verano a otoño, más o menos como la primavera en cuanto a condiciones climáticas - no hace calor y llueve - asfalto seco y mojado).

Y la experiencia de uso en verano en un verano no muy caluroso como el actual no será representativa ni interesante para las regiones del sur.

Sin embargo, estoy bastante satisfecho con los neumáticos - son silenciosos en el asfalto liso, adecuados en seco y mojado.

¿Qué más se puede pedir? Y desde mi punto de vista, tienen un dibujo de banda de rodadura atractivo (hace 30 años, neumáticos similares de la fábrica de Yaroslavl que tenía en mi Moskvich 21412 de tracción delantera).

Estaba satisfecho con aquellos neumáticos y ahora estoy satisfecho con los Sailun.

¿Cómo se comportarán en invierno? Estoy ansioso por saber la respuesta a esta pregunta - según las reseñas, no hay que esperar capacidades sobrenaturales en hielo y nieve profunda - pero pronto la experiencia de uso lo mostrará.

Un pequeño complemento - en superficies ásperas son un poco más ruidosos (lo que es natural) pero no es en absoluto crítico en comparación con otras marcas de este rango de precios e incluso más silenciosos que muchos otros.

Y muchos han escrito sobre el golpeteo de las pequeñas piedras que se atascan en el dibujo de la banda de rodadura - aquí diré que sí, hay eso, pero de nuevo (todo depende visiblemente de las carreteras por las que alguien las recoge), y de nuevo, no un poco más que en otros neumáticos con surcos similares en la banda de rodadura.

En todos los coches, compré neumáticos para todas las estaciones o para nieve.
China compró por primera vez, los probé al límite, con miedo y riesgo.
Los compararé con los neumáticos coreanos Kumho 4 estaciones, con un sistema de 5 estrellas. En la ciudad.
En la carretera, Salun es peor en media estrella.
Hielo puro. Kumho 4 Salun 3
Hielo sobre nieve Kumho 3 Salun 2
Nieve húmeda Kumho 4. Salun 4
Resistencia al frío (dureza) Kumho -32 (Salun exterior/interno -10 -22.)
Suavidad. Kumho 4 Salun 2
Agua profunda. Kumho 5. Salun 3
Los neumáticos Salun se comportan bien en hielo hasta 70 km/h, después empeoran notablemente, el coche se desliza y frena mucho peor.
A más de 100 km por un arcén helado con nieve, los neumáticos pierden completamente el contacto y el adelantamiento se vuelve imposible.
Los neumáticos se comportan muy diferente dependiendo de la superficie y la velocidad.
Si la temperatura es inferior a 0, sentirás toda la rugosidad del asfalto en el volante. (cuerda exterior de verano)
No es para principiantes ni para los distraídos.
Neumáticos para ciudad en invierno y más para verano.

Una buena llanta para la ciudad y la carretera, pero en la carretera mojada es un problema, en la nieve todo está muy bien, pero no le gusta el hielo. Si se conduce con cuidado, es adecuada para verano e invierno en condiciones urbanas. Incluso salí 5 veces a pescar, pero donde hay hielo bajo la nieve, casi no se mueve. Desgasta!

Mi hijo compró para su Renault, estaba equipado con neumáticos antiguos, que hacían un ruido espantoso, así que instalamos Sailun, y todos estamos asombrados de lo silenciosa y suave que es. La dirección es excelente, la instalamos hace 2 años en septiembre, cuando la temperatura era de +38, yo temía que patinara, pero no, se desliza suavemente por el asfalto y por el barro, es muy cómodo, toda la familia está emocionada. En invierno, sobre la nieve es como si estuviera sobre el asfalto, y sobre el hielo, como todos los neumáticos de invierno, mantiene la adherencia con una conducción adecuada, yo mismo lo probé, porque no creí a mi hijo, resultó que se conduce igual que mi neumático de invierno Triangle, que me gusta mucho después de Michelin, que se comportaba como una vaca sobre el hielo. No veo desgaste después de 15.000 km. En primavera compraré los mismos para mi Hyundai Tucson, porque estoy harto de cambiar los neumáticos dos veces al año, venderé los míos. Conclusión: de 5 puntos, 5 sin duda.

En verano son buenos. La maniobrabilidad es bastante buena. Un poco ruidosos. En invierno en general está bien. En hielo falta que tengan crampones. Con neumáticos con crampones, por supuesto, no se pueden comparar. El precio antes era más atractivo.

todo está bien, muchísimas gracias al equipo de Mosavtoshina, todo está claro y sin problemas con el pedido y la entrega

Para el sur del krai de Krasnodar y un invierno cálido, el valor óptimo es la relación calidad-precio. En verano, con calor, hasta 120 km, no hay comentarios sobre que los neumáticos se deslicen. Y en nuestras carreteras serpenteantes y caminos, no es posible acelerar demasiado. En invierno, con temperaturas de -2/+5, aguantan, siempre y cuando se respete el límite de velocidad. No tenemos frío extremo aquí. Para el sur y las regiones con inviernos cálidos, considero que este precio es un regalo en nuestros tiempos. El desgaste de los neumáticos depende, nuevamente, de cómo se conduce. Para un caballo de trabajo sin prisa (en mi caso), deberían durar al menos tres temporadas con mi kilometraje.

Hoy recibí los neumáticos, los instalé en el automóvil. Hay una gran diferencia, antes tenía un neumático todo terreno KAMA NIKOLA, que duró siete años, nunca me falló, pero es más rígido y mucho más ruidoso. Y ahora se ha vuelto inmanejable, es imposible conducir. Así que elegí este neumático y espero no haberme equivocado. En el salón se ha vuelto más silencioso y el manejo es muy bueno. Muchas gracias a mi gestor por la información oportuna. Recomendaré a mis conocidos que compren en su tienda. No pongo calificaciones en carreteras mojadas y resbalosas, ya que aún no lo he probado. Poneré la calificación de la durabilidad más tarde. Por lo tanto, por ahora le pongo un cuatro.