Opiniones sobre neumáticos Pirelli Winter Sottozero III. Página 2 321

Me han gustado mucho las llantas. Ya han recorrido más de 1.000 km, he pasado por nieve, hielo, lluvia y barro en sitios muy variados y han mantenido la calzada de manera segura, incluso en la nieve. El ruido es moderado, casi igual que en las llantas de verano. Recomiendo para la ciudad y la región europea.

Estoy muy agradecido por las llantas. La dirección es excelente y el conjunto es suave. La carga de ruido es un poco más alta que la de Michelin, pero el precio también es diferente. Excelente combinación de precio y calidad.

No es en vano que Pirelli ofrezca neumáticos de invierno en salones, para los bávaros es la goma adecuada. Al menos para Moscú es exactamente así. La mayor parte del invierno se puede conducir tranquilamente en modo dinámico y el neumático se comporta perfectamente.

Algunos días en invierno, por supuesto, el clima es malo, pero en ese caso la ciudad está paralizada por los atascos, y en ese régimen no importa qué neumáticos tengas, de todos modos avanzas lentamente con todos.

Dura exactamente una temporada, desde mediados de octubre hasta mediados de abril.

El recorrido mensual medio es de 5500-6500 km, es decir, alrededor de 35000-40000 km por temporada.Ese es su límite.

En mi opinión, la llanta es de fundición. He recorrido alrededor de 5000 kilómetros por diferentes regiones de norte a sur, y en todas partes la llanta se ha comportado bien.

Pensaba que era una goma europea y no quería empezar a usarlas, pero luego leí en un foro y miré algunas reseñas. Decidí comprarlas. Hasta ahora estoy satisfecho. No ha habido fuertes heladas, pero en -10 grados no noté una diferencia significativa con la temperatura cero, la goma no está endurecida. Las características de velocidad son excelentes, en la car

Las horribles llantas... (entiendo que tienes llantas sin aire y bajo perfil). Una pequeña hendidura y una fisura asegurada. En una temporada he cambiado 4 ruedas... al final pasé a otro fabricante... y de repente no hay problemas... lo que duele es el dinero...

Mi coche no es la máquina más rápida, pero las neumáticos me han sorprendido con su dinamicidad teniendo en cuenta las condiciones climáticas de conducción. Una muy buena tracción en la nieve. Una entrada en curvas muy clara y en general, todo funciona muy bien. El frenado está a nivel. La conducción es cómoda, independientemente del tipo de superficie - asfalto húmedo y se

El primer año con neumáticos de invierno Pirelli. Ya los probé en mi primer encuentro con la nieve, y me gustó cómo me conducían sobre el asfalto congelado, no se adhirieron, eran suaves. Resultó que tampoco se rinden ante la nieve, entran en el hielo con las lamelas, apenas se deslizan si algo se bloquea. Si elantero se

Buenos días!

Las neumáticos cuestan 68.000 en mi A4 con dimensiones 255/35/19!!!! ¡Esto es demasiado caro!!!!

Así que es mi primera experiencia con neumáticos de llanta y probablemente mi última)! Siempre he escuchado a mis amigos que no valen la pena los neumáticos con llantas, la llanta es mejor! Considerando que el invierno pasado en