Opiniones sobre neumáticos Pirelli Winter Ice Zero Friction. Página 4 1490

«Muy silenciosa.»«Nivel de ruido.»«Buena calidad.»«Silenciosa, suave, maniobrabilidad excelente, sobre hielo agarran bien.»

Excelentes neumáticos para fricción. Si es que ceden a los neumáticos con clavos, es muy insignificante, pero al mismo tiempo poseen todas las delicias de los neumáticos de fricción. Para una conducción urbana no agresiva es perfecto. Muy silencioso en asfalto. Lo uso en Múrmansk, donde hay verdaderos inviernos.

Comprado el 28.05.2019. Llevé sin desinflar 25000 kilómetros. Me lo usé todo el verano y la primavera. Al llegar el invierno decidí dejarlo guardado. Y me alegré de haberlo hecho. Todo el invierno (ya que en el Yamalo-Nenetskiy Autónomo ruso la temperatura puede estar por debajo de cero desde octubre hasta marzo

Algo más, neumáticos superiores a mis antiguos Bridgestone.

Compramos para el invierno, ya que aunque no hubo nieve ni hielo, la temperatura requería gomas invernales. La resistencia al desgaste a temperaturas positivas (de 0 a 15 grados) es excelente (después de 2,5 meses no hay signos de desgaste).

A los neumáticos el pasado año no tuve ninguna queja. Fue tranquilo, confiable, predecible y suficiente. Mi conducción es aproximadamente 70/30 ciudad/carrera. En general, tanto en ciudad como en carretera, los neumáticos se comportaron de manera excelente en cualquier condición: se desplazan con seguridad sobre asfalto, tienen una buena tracción en nieve, y el perno se m

Para el invierno en Uljanovsk, es un muy buen opción.

Una pequeña ruidosidad aparece en el asfalto seco después de los 60 km/h, pero no molesta tanto como con los neumáticos de invierno, con neumáticos de invierno conduje solo una temporada no me gustó, ya hace 6 años que solo conduzco con neumáticos de fricción, yo

Rodé 1 temporada de invierno y resultó que no cambié los neumáticos y rodé también el verano, teniendo en cuenta que el neumático ha recorrido 2 temporadas y para este invierno (3ª temporada) empecé a notar que en el frío comenzó a comportarse peor, pero aún así sigue manteniendo dignamente el camino, puede deslizarse por la nieve sucia, pero creo que casi todos los neumáticos se comportan de esta manera. Puedo destacar que los neumáticos son bastante silenciosos, incluso más silenciosos que la mayoría de los neumáticos de verano. En el período de invierno me trasladé a un auto con neumáticos KAMA EURO completamente nuevos y la maniobrabilidad era terrible, era temeroso conducir a más de 80, me cambié al coche con neumáticos Pirelli por la misma carretera y a 140 km/h los neumáticos mantuvieron el camino con confianza sin causar incomodidad. Recomiendo definitivamente comprarlos, después de 2 temporadas de invierno y 1 temporada de verano no se nota el desgaste, el neumático sigue siendo suave, cuánto más durará y cómo disminuirá la maniobrabilidad (si lo hace) intentaré completar más tarde, si es que este sitio me lo permite.

Mi primera llanta de fricción. Me gustó mucho la tracción en la nieve. Los primeros cien kilómetros fui con cuidado por las carreteras invernales, había una especie de desconfianza. Pero después me di cuenta de que este tipo de llanta tiene derecho a existir. El nivel de adherencia al pavimento de cualquier tipo es excelente. Donde simplemente arranco sin estrés, muchas llantas con pinchos se desgastan. Entiendo que probablemente esos pinchos ya estén desgastados. Sobre el hielo, por supuesto, hay que ser más cuidadoso, pero incluso las llantas con pinchos promedio, incluyendo las de segunda mano, muestran resultados promedio. Recomiendo mucho estas llantas a aquellos que conducen principalmente por carreteras de nieve compactada. Sí, las llantas son muy silenciosas.

Una hermosa llanta de fricción. En cuanto a la relación calidad-precio, en este momento no tiene competidores. Se mantiene con confianza en cualquier carretera. El único caso en que cede ante los tacos es en hielo compactado cubierto de nieve, en todos los demás casos los supera significativamente.