Opiniones sobre neumáticos Pirelli Winter Ice Zero Friction. Página 2 1498

Los utilizo en tamaño 225x65x17 (tamaño estándar) en un X-Trail 2, dos inviernos (15/16 y 16/17). Tiene una banda media, nieve algunos días, pero la mayoría de las veces asfalto. Mantienen la carretera bien en asfalto, pero son más suaves que los de verano en curvas y frenado. En la nieve, mantienen el camino

Pirelli ice zero Friction R17, 215/60 en Nissan Qashqai.

Recorrido en la primera temporada ~ 2000 km.

Conduzco por Moscú, muy raramente salgo de la ciudad. Como siempre, en Moscú todas las carreteras se limpian rápidamente y con claridad. La goma es silenciosa, en la ciudad todo está bien. En los viajes a la región de Moscú y otras regiones, donde en la carretera me encontré no solo con asfalto, sino también con nieve, hielo, nuestra querida "sopa" y surcos - los neumáticos se mostraron muy bien. La carretera se mantiene de manera excelente. Me demoré en comprar verano, por lo que en mayo conduje por la carretera en ella a +14~+16 alrededor de 500-600 km. En la carretera a una velocidad de alrededor de 140-150 y más, hay un pequeño malentendido entre el volante y las ruedas. A 100-110 el problema desapareció.

Tomé para el verano Pirelli Powergy R17, 215/60.

Antes conducía con Sava Eskimo HP2 y Nokian tyres Hakkapeliitta R2, las impresiones fueron buenas. Pero cuando puse Pirelli, me di cuenta de que esto no es el límite de la perfección. Muy suave, silenciosa (aunque en la carretera no hay ruido en general) y predecible. La utilizo como llanta para todas las estaciones.

La frenada sobre hielo es excelente, pero al arrancar cuesta arriba sobre hielo se notan deslizamientos considerables. Vivo en Yakutia, estoy explotando el primer invierno, hasta ahora la explotación se ha llevado a cabo a temperaturas de hasta -15, no sé cómo se comportarán los neumáticos a -30 -50.

Tres inviernos rodado. La primera con nieve, hielo y frío - todo muy auténtico. La goma está magnífica! Por nieve seguro, por hielo un poco menos pero también bien. La última invierno casi sin nieve, todo el año para decirlo de alguna manera en asfalto desnudo. Me alegró mucho estar con neumáticos con sistema de crepúsculo. Tran

Acabo de comprarlas. Tamaño 215/65 R17. He recorrido aproximadamente 2000 km. Se utilizan en la región de San Petersburgo y los alrededores. Al hacer la compra, me guié por diferentes recensiones en video, donde principalmente busqué el índice de velocidad y cuántos capas tiene la goma. La goma me gusta mucho hasta el momento. Es muy silenciosa. Al conducir

Buenas ruedas, mantenerse seguro en la carretera. Los cambios de carril a través de la niebla se realizan sin problemas. No hay sensación de que la vehículo necesita ser manejado.

Pero, desafortunadamente, Mosavtochina me envió un conjunto de ruedas de 3 años, de las cuales uno estaba almacenado de manera incorrecta y en tres talleres de llantas me fue imposible equil

A medida que llega la primavera, después de ponerme mis neumáticos de invierno, los sentimientos son como si tuviera mis neumáticos de verano. La conducción en asfalto es ideal, incluido en días de lluvia, sin ninguna sensación de aquaplaning. Al llegar el invierno no me decepcionó. En nieve se puede manejar con facilidad a cinco kilómetros por hora

Me gustó la goma. Después de cambiarla del verano, se volvió aún más cómoda, ya que la goma es suave. Conducir por el asfalto es como en verano con goma de verano, es agradable conducir. No hay ruido de grapas ni zumbido, me senté en lipo por primera vez y para mí es un descubrimiento que en invierno se puede conducir en silencio. Me quedé satisfecho con el comportamiento en condiciones de invierno. La tracción en la nieve es buena, incluso en la "estepa" seca o, por el contrario, en el "barro" húmedo y pesado durante el período de deshielo. En el hielo, no me arriesgué especialmente, ni siquiera con grapas, así que no hubo sorpresas para mí con la goma lisa. Incluso en situaciones en que el hielo en la carretera no es evidente (está oculto bajo la nieve o el barro), la goma todavía agarra bien y permite una conducción predecible y controlable.

La goma es buena, tiene un buen agarre en la nieve y el hielo y es casi tan silenciosa como una goma de verano.
El kilometraje con estas gomas es bastante sólido para gomas de invierno, he recorrido casi 30.000 km en 3 inviernos y todavía me durarán para otra temporada.
Este año compré las mismas gomas para el primer coche de mi hijo.