Opiniones sobre neumáticos Pirelli Winter Carving. Página 1 96

La pista roja de Srpci la conquisté))) ahora, por supuesto, ya no hay nieve y algunos de los chapas delantera se fueron al vuelo con el asfalto. Pero en las intensas nevadas en las montañas, durante las subidas, la goma se portó a las 5! A la próxima temporada le voy a cambiar el neumático delantero al trasero y voy a deslizarme

Normal

Las llantas son buenas, en segundo año y ya hacen 30.000 km. Como yo, el único problema es que los crampones se desprenden rápido. Después del primer año, solo quedaban una docena en el delantero y los traseros todavía tenían todos los crampones. Ventajas: mantiene bien la carretera, todos los neumáticos tienen crampones, en nieve sin problemas

La goma es buena, me la dio el anterior dueño, la ha utilizado dos inviernos, los neumáticos con punta están todos en su lugar. La goma no es ruidosa, nunca tuvo problemas, en la carretera hace menos ruido que la de invierno (que era Bridgestone, ahora es Dunlop) La siguiente goma la compraré de la misma manera, después de tantos años en ella casi no ha

La goma de Borracha me llegó como regalo !
Puedo decir que he recorrido con ella alrededor de 50.000km, he perdido más de la mitad de los neumáticos de goma, el estilo de conducción es agresivo.
La goma es silenciosa, se comporta de manera adecuada en el hielo, cuando arranco en el nieve, tira

La compra no es solo porque no se suministra más. Las neumáticos invernales son impresionantes. La única pega es que cuesta mucho trabajo equilibrarlas. A lo mejor probare Vredestein la próxima vez.

Rueda óptima
recorrido 1500, sin quejas, al principio tuve miedo de que fuera turca, pero luego entendí que no es peor que las otras. A precio de 45 euros la unidad, esto es muy buena rueda.
Ventajas: Precio-calidad = relación de calidad mejorada
Desventajas: un poco de ruido (más de 120 km)

¡Muy buena goma (precio/calidad)!

He salido 2 inviernos. Recorrido total de unos 12-15.000 km. Los surcos de los neumáticos están ALLí (quizás por el primer 400 km de rodaje, o quizás porque no siempre salgo de la pista con rebufo a la luz roja ni siempre freno antes de llegar a la curva). Nadie se ha

Lo gastó ¡hasta la última pieza!

Han pasado dos inviernos. El primero era 100% de neumáticos con cadenas. El segundo, 10-15 % de ellos se desintegraron. Se sostienen bastante bien en nieve y hielo (aunque en el último no es tan bueno). Muy buenos neumáticos en asfalto. Sostienen mejor que los neumáticos de verano

Neumático de clase

VAZ 21099y Ya he conducido durante dos inviernos (20.000 km), y no ha fallado una sola vez. Es cierto que no la he pinchado, pero funciona igual de bien sin pinchazos. En la nieve, ligeramente acelera, pero en la carretera de nieve es una bomba!!!, hasta los más grandes montículos de nieve no la han parado

Muy buena goma
La puse por consejo de un amigo - no me arrepiento!!! Después de una Amtel (no recuerdo el modelo) - el cielo y la tierra. Muy bien agarra la carretera, muy buena conducción.
Ventajas: el precio, la conducción, muy suave
Desventajas: no las he visto aún