Opiniones sobre neumáticos Pirelli Powergy. Página 1 755

¡Genial! La verdad es que estaba impresionado. Tengo el tamaño 245/40/18 y es lo suficientemente cómodo. No me esperaba que fuera tan agradable en términos de confort acústico.

Antes tenía el Michelin Pilot 4, que tenía un perfil ligeramente más alto, con un tamaño de 245/45/18. Me compré un nuevo en 2020 y mi coche siguió siendo

La elección de neumáticos en las condiciones actuales es muy difícil.
Pasé mucho tiempo eligiendo.
Me decidí por los Pirelli Powergy 245/45 18. Los neumáticos están hechos en Rusia, lo que generó algunas preocupaciones.
Los neumáticos que tengo son de producción de diciembre de 2021.
Ya he recorrido casi 7000 km con estos neumáticos. Puedo decir que estoy encantado con ellos, especialmente en cuanto a la relación calidad-precio.
Lo primero que se nota es, por supuesto, el confort acústico a velocidades de 80-130 km/h. Casi no se escuchan los neumáticos, incluso en pavimentos rugosos.
A velocidades urbanas y a bajas temperaturas, hay un ligero zumbido. Pero no es crítico.
El neumático mantiene bien el camino. La tendencia a seguir los surcos no es notable.
En la lluvia, por un surco, hasta 100 km/h es cómodo, a velocidades superiores ya no es tan seguro. En una carretera lisa, en la lluvia y hasta 120-130 km/h es cómodo.
Voy a repetirlo nuevamente - por el momento, estoy encantado con los neumáticos.
Solo queda la pregunta de la durabilidad. Pero eso solo lo dirá el tiempo.

Compré neumáticos en marzo del 24, fabricados en febrero del 24. En mayo, los monté en las ruedas en Mosshina a una velocidad de 40, el coche se movía, y a 90 comenzaba a vibrar. Los volví a equilibrar, pero el resultado fue el mismo. Los devolví a Mosshina para una inspección, y mientras esperaba, puse los neumáticos Eko de repuesto, y el coche funcionó correctamente. Me devolvieron las ruedas con un montón de papeles que decían que todo estaba en orden. Inmediatamente compré ruedas nuevas, monté los neumáticos y volvió a aparecer el mismo problema de vibración. No los aceptaron de vuelta, así que tuve que conducir todo el verano con las ruedas viejas. En mayo del 25, llevé los neumáticos a otros especialistas para equilibrarlos, y me dijeron que había un desequilibrio lateral, y que la vibración y el movimiento no habían desaparecido. Ahora solo me queda venderlos a bajo precio

235/65/17

La goma ama el calor. Si en la calle está por debajo de +15, se tiene la sensación de que es de plástico, hay que calentarla y entonces muestra resultados excelentes. Se agarra muy fuerte al asfalto, tanto seco como mojado. Pero no le gusta la huella de los neumáticos. Traga las pequeñas irregularidades, y viajar en ella es bastante cómodo. No me gustó que no tenga protección para el borde de la llanta, por lo que es mejor no acercarse al bordillo.

Buena cubierta. Se comporta excelente en carreteras húmedas, resistiendo durante mucho tiempo el aquaplaning. Es razonablemente silenciosa y cómoda, a pesar de su perfil bajo.

Bueno, todo cambia con el tiempo, pero desafortunadamente Pirelli ya no es lo que era hace 15-20 años.

En toda mi experiencia al volante, he probado un montón de modelos de Pirelli, desde el R6000 hasta el PZero Corsa, por lo que puedo dar una evaluación sensata de sus cualidades.

En primer lugar, debo destacar que no esperaba que esta llanta fuera deportiva.

En lo que es absolutamente buena es en el confort.

En segundo lugar, la economía de combustible, el consumo disminuyó de 12 a 10,8 por 100 km.

En tercer lugar, la banda de rodadura no es delgada, pero tampoco es gruesa, sin embargo, soportó los golpes con los baches con dignidad.

En carreteras secas, no tengo ninguna queja, es silenciosa, suave, y absorbe bien los baches, pero le teme al agua.

Lo que más me sorprende es que en la descripción del Powergy dicen lo contrario, que este modelo tiene una baja tendencia a la aquaplaning, lo cual no he encontrado, para mi gran decepción.

En una zanja en la carretera, el límite de aquaplaning es de 90 km/h, y en un charco, el límite es de 70 km/h.

Para ser honesto, no son las sensaciones más agradables cuando tu sedán de 1700 kg va por su cuenta y tú solo eres un pasajero...

Se vuelve más dura a temperaturas por debajo de +10, es mejor no experimentar y seguir conduciendo con ellas, especialmente a finales de otoño.

Compré las llantas nuevas en tamaño 235/45 R18 (fabricadas a mediados o finales de 2024), pero las utilicé durante la temporada de verano de 2025 y las vendí, así que estaré pensando qué tomar para el verano de 2026.

Dignos, no duden.
En charcos + surcos no "conduce" como escriben.
Probablemente mi 4x4 no permitió (COMARO).
Desgastó al 50% en 30.000 (muy cuidadosamente).
Los volvería a comprar si no encuentro mejores.

No permite que el vehículo pierda tracción. El coche salta hacia adelante cuando se acelera a fondo. Una excelente goma asequible. Resistente, silenciosa, cómoda, se adhiere muy bien al frenar. En carretera mojada todo está bien, no he circulado con lluvia intensa. Estoy muy contento de no haberme equivocado con la compra de estos neumáticos.

Excelentes neumáticos. Los elegí según las reseñas y la calificación en internet. Me gustó la suavidad y la falta de ruido de los neumáticos. En la carretera mojada me siento muy seguro. Con el sol, por supuesto, también se comportan de manera excelente. No estoy decepcionado. Los recomiendo.

RUBBER EXCELENTE