Opiniones sobre neumáticos Pirelli Cinturato P7. Página 4 2095

Excelente goma: muy resistente a la desgaste, muy buena conducción, también muy buena en frenado. Estoy satisfecho con todo. Las gomas se comportan de maravilla tanto en asfalto seco como en húmedo. El aquaplaning comienza a los 150 km/h y solo si la lluvia es intensa. La conducción es excelente, la máquina sigue la línea como una regla.

Me encantó la goma. Muy suave, pero con un borde reforzado. Tengo experiencia con Bridgestone AR001 y Continental 3, pero Pirelli es la que más me ha gustado. Es muy silenciosa y traspasa los baches y hoyos suavemente. Cuando conducía bajo la lluvia, parecía que no estaba mojado, y el camino era igual de firme que en un día

Me gustó mucho la goma, ruidosa en medida justa, traga los baches de maravilla, vuelo incluso sobre los bordes donde cortan el asfalto, así que por ahora me alegra

Neumáticos preciosos, suaves y elásticos, el automóvil simplemente vuela, estaba agradablemente sorprendido, respeto en el futuro elegiré precisamente estos

Neumático excelente. Venía de fábrica, ha pasado 4 estaciones. No he tenido ningún problema ni en asfalto ni en caminos de tierra. Principalmente uso urbano, pero un par de veces hice un viaje de 1500 km.

Todo me gustó mucho, lástima que ahora no puedo encontrarlo en el tamaño que necesito.

Se puede cargar. Frena con energía. En la lluvia nunca ha derrapado/desviado. El equilibrio de la llanta es muy bueno. Puede ser un poco ruidoso, pero no tengo silenciador, así que no puedo decirlo con certeza. Lo recomiendo

He recorrido cien mil kilómetros, decidí tomar la misma, me gusta que sea silenciosa, frena bien, es muy suave. Comparada con el precio al que la venden, no sé qué podría ser mejor.

No estoy satisfecho con las llantas, gasté casi 40.000, las llantas se convirtieron en un elipse después de 500 km, fui a equilibrarlas 5 veces exactamente, a diferentes talleres de llantas, hicieron lo que pudieron, pero el elipse permaneció, puse las llantas más malas atrás, conduzco así, después de 100 km comienza una vibración pequeña. O se han violado las condiciones de almacenamiento/transporte, o la calidad se ha vuelto simplemente mala. No vale el dinero que pagué

Puse después de la Yokohama original un Geolander. Me fui con mi Ural a Crimea periódicamente en un modo extremadamente agresivo. En cuanto a la tracción en asfalto seco, se puede comparar con la Yokohama S.Drive, es una lástima que ya no la produzcan - es prácticamente imposible perder el control en un derrape, es muy confiable en curvas a cualquier velocidad - excelente, merece una mención honorífica. Es simplemente genial. La resistencia a la aquaplaning también es muy buena, 140-150 km/h por carreteras mojadas sin problemas, pero hay que ver cómo se comporta después de un tiempo, por ahora, siendo nueva, mantiene perfectamente el agarre. Pero el ruido... Cuando la recogí, la inspeccioné y vi que dentro de la llanta hay una capa de material esponjoso, pensé que sería silenciosa, con aislamiento de ruido)). Pero luego fui por la carretera y terminé en el servicio para cambiar los bujes, y resultó que no había problema con los bujes))). No es que sea ruidosa, es extremadamente ruidosa, aunque en ciertos tipos de superficie puede ser casi inaudible, y en otros es como si estuvieras conduciendo sobre un camino de tierra por la carretera asfaltada. La goma tiene un agarre excelente, pero es demasiado ruidosa.

Neumáticos decentes, viaje bastante cómodo, lo suficientemente suaves y no ruidosos. Al principio sentí una mayor tendencia a seguir las rodadas, pero a medida que se desgastaban, el problema desapareció.