Opiniones sobre neumáticos Pirelli Cinturato P7. Página 1 2095

La goma es muy exigente con la calidad del asfalto, en un asfalto texturizado es muy ruidosa...
En condiciones de sequía la calza perfectamente, apenas siente la ondulación. En un auto de 160 caballos de fuerza es como si estuviera pegada.
En lluvia me sorprendió - hasta 130 no hay signos de aquaplaning, la ond

Para el VW Passat B5 Variant 1.9TDI de 96 kW del año 2005, compré el conjunto Pirelli Cinturato P7 ECOIMPACT en el tamaño recomendado para este vehículo, que es 205/55 R16 91V (en el 2013). Desde el 6 hasta el 16 de junio recorrí 1000 km. En pocas palabras, las gomas son cómodas

La llanta es muy digna. La elección fue entre Continental, Michelin PS 3/4 y Pirelli.
Al final, la elección se hizo a favor de Pirelli por la siguiente razón:
1) el precio (en el momento de la compra costó 48 mil)
2) la resistencia
3) la buena tracción
4) el precio (Michelin es muy caro y no es resistente, se desgasta en aproximadamente medio año, Continental es decente, pero no vale su precio)
Anteriormente tenía Continental Contact Premium, en comparación con ellos, esta llanta es un poco más ruidosa y más áspera, pero no es crítico. La llanta es ruidosa, pero no es un horror, es perfectamente aceptable. Conduzco un GS 350 de última generación, el aislamiento es bueno, por lo que después de un par de días, el ruido es prácticamente imperceptible. Anteriormente conducía un Camry y compré Goodyear Eagle Sport, ¡esa es una llanta realmente ruidosa)
La aspereza también es perfectamente aceptable, es posible que en coches con suspensiones más rígidas sea más notable. Este defecto se ve compensado por el hecho de que la llanta debe ser lo suficientemente resistente.
En cuanto a las características:
1) en carretera seca, agarra muy bien la carretera
2) en carretera mojada, también es muy digno, prácticamente no hay aquaplaning. En todo el tiempo, solo hubo una vez: a gran velocidad, pillé una charca muy profunda con una rueda.
3) la estabilidad del coche en la carretera es digna de respeto.
En general, estoy satisfecho con la llanta y a ese precio es un 4,5 de 5.

Las ruedas habían alcanzado el final de la temporada. Se había conducido mucho, tanto en asfalto como en grava. Las impresiones han sido excelentes. Es impresionante la adherencia en carreteras mojadas, sin ningún signo de aquaplaning. La estupenda adherencia al arranque. En general, la goma es excelente. Por lo que respecta al ruido, absolutamente sin problemas.

La goma es muy buena. Antes tenía una goma continental muy dura y ruidosa. Apenas había una pequeña depresión, la moto me lanzaba. Estaba pensando cambiar a una llanta estándar (la continental era ranfla) pero en el último momento decidí comprar una Pirelli ranfla y me sorprendió. La goma es muy silenciosa y no se desvía de la depresión.

Escribo este reseña de despedida sobre mi querida italiana con banda de ceñida! 4 largos veranos en Crimea (abril-diciembre), casi 45000 km recorridos, sobre todos los tipos de asfalto y con calor y humedad. Por todo esto, la goma de caucho se ha comportado de lo mejor. Estupenda en las curvas, rápida en los cambios de dirección, fuerte

Son excelentes por la comodidad, silencio y comportamiento de la goma. Son ideales tanto para la conducción a alta velocidad como para el tráfico urbano. El control, la frenada y la estabilidad del vehículo son todos óptimos. Son un poco menos predecibles en carreteras mojadas, pero esto es un problema común con cualquier tipo de goma. Le di 4 de 5 estrellas por las car

Blandamente duros, un poco de ruido, pero no crítico. Excelente por comodidad. Todo bien por claridad de manejo, la máquina responde suavemente, pero con claridad, no en un estado de letargo. En la lluvia me sorprendieron favorablemente, incluso en una carretera fría y húmeda, conducir es bastante cómodo, la máquina no tiene un comportamiento nervioso.

Estoy por instalar ya mi segundo conjunto de neumáticos de este tipo. El primero me ha aguantado más de 45.000 kilómetros, así que en cuanto a durabilidad estoy bastante satisfecho. Esto no es un récord, pero estos neumáticos son mucho más suaves y cómodos en comparación con aquellos que pueden aguantar un mayor recorrido. Además, son muy seguros y fiables. Mant

A pesar de tener un perfil bajo (215/45 R16), la goma es cómoda. A pesar de que el auto tiene un ruido de rueda débil, es muy silencioso. El recorrido hasta ahora es pequeño, apenas más de 2000 kilómetros recorridos. Pero la meteorología ha permitido que pruebe las gomas en diferentes condiciones. Hasta ahora el clima de primavera ha