Opiniones sobre neumáticos Michelin X-Ice Snow. Página 1 102

Compré para mí mismo en BMW neumáticos nuevos: Micheline X-ice snow 245/40 R19

En Mosavtoshina, en el punto de la calle Ogorodny Proezd 9A, st1, mi estado de ánimo comenzó a caer incluso en el momento de recibir mi pedido, el empleado del almacén me entregó mis neumáticos más allá del umbral (en el sentido literal de la palabra), dos cilindros con neumáticos estaban almacenados en el propio local, y los otros dos cilindros me los trajeron de la calle (las cubiertas estaban húmedas, y dentro había trozos de hielo congelados, como los almacenaron, ¡imagina tú mismo!), por supuesto, hice preguntas, y me respondieron: todo está en orden, solo hoy los descargaron del contenedor, ¡es Michelin, no les pasará nada! Pienso, bueno, ayuden al menos a meter las cubiertas en un paquete, para no ensuciarme, a mi petición de ayuda para sostener el paquete, el empleado del almacén (cargador) respondió: ¡no nos ocupamos de eso! El montaje de los neumáticos, debido a la gran cola, lo realicé en otro taller, donde me indicaron de inmediato durante el equilibrado que el neumático saltaba, pero como ya habían realizado el montaje, no me devolverán el dinero... Bueno, pienso, probaré en la práctica y si hay algo, se lo devolveré al distribuidor. Mientras conducía hacia casa, todo el camino me golpeaba en el volante, especialmente después de acelerar por encima de 90 km/h... Al día siguiente, tomé un día libre y fui al distribuidor, fui a la calle Aviamotornaya 65, st1 (ya que solo allí había un cajón libre para el montaje de neumáticos, para quitar y ver en el equipo las ruedas... Y ahí comenzó lo más interesante. Me empezaron a decir que mi disco estaba torcido, que es Michelin, que aquí no hay defectos y etc... ¡A lo que respondí: yo puse estos neumáticos en los mismos discos en los que conduje en verano y todo estuvo en orden...! En general, después de una larga conversación, me convencieron de enderezar el disco, y entonces me dijeron: ¡todo pasará! ¡Maldita sea, por qué solo accedí a preguntar! Así que: después de corregir el disco, la situación no cambió. En esencia, me tomaron 3700 rublos simplemente. Pasados 2 días, logré obtener un permiso para salir del trabajo, conduje hacia allí de nuevo y señalé la situación... Me dijeron que mi presión en los neumáticos no era correcta, en lugar de 2,4 bares prescritos, alguien de ellos infló uno a 2,6, otro a 2,9 y los otros dos (3,0/3,1) lo vi incluso en los sensores el día que se corrigió el disco, pero no, me dijeron los empleados que se estabilizará cuando conduzcas... Me taparon la cabeza, diciendo que es nuestra culpa y que ahora todo estará en orden, confié de nuevo, ya que no entiendo bien este tema, pienso que los especialistas saben más... Como ya entendiste, la situación no cambió... Después de largas discusiones y peleas con los empleados de Mosavtoshina, logré conseguir un desmontaje gratuito de los neumáticos defectuosos (¡sí, querían sacarme dinero por eso!), llevé los neumáticos al distribuidor autorizado para recibir reclamaciones de Michelin, en la calle Electrodny 14, st1. Allí, en el lugar, devolví los neumáticos y comencé a esperar una respuesta, la respuesta no llegó en una semana, después de lo cual me contactaron y me dijeron que Michelin me reembolsará el costo de los neumáticos, aunque perdí 8500 rublos extra, 2 semanas y nervios, y la posibilidad de moverme en coche... Todavía no he comprado los neumáticos, el dinero aún no ha llegado a mi cuenta. En general: quién es el culpable en esta situación, juzga tú... Escribo esto para que la gente evalúe los riesgos al contactar con esta empresa, y el fabricante, si ve esta reseña, sepa lo que pienso sobre todo esto.

No hay ningún respeto por los clientes. No aplicas sanciones a los distribuidores por sus errores (hay muchas quejas sobre Mosavtoshina, aprendí sobre esto de Tayresov), y los has dejado sueltos, por lo que la culpa por este incidente también recae completamente sobre ti. No miraré hacia la marca Michelin de nuevo.

Para confirmar mis palabras, adjunto el número de pedido en Mosavtoshina: 2023553 (pedido del 04.11.22, 19:20 por MSK); números de reclamaciones de Michelin: FT-TC185872/73/74/75

Excelente goma, silenciosa (67dB) y cómoda, suave en medida y dura en medida, con una carcasa robusta.
Tamaño 185/60 R15, fabricado en Alemania.
La he utilizado en un rango de temperaturas desde +10 hasta -15, conduciendo de manera activa. Es un excelente agarre en asfalto seco y mojado, se desempe

Hecho un uso intenso de estas ruedas desde noviembre de 2020. Recientemente (02.01.2021-06.01.2021) los conduje desde Moscú a Toliatti y allí los llevé a las Montañas de Zhiguli. Me gustaron mucho, estoy satisfecho. Las utilizo en un Geely Atlas 2,4 AWD, mantengo la presión a 2,3

Tamaño 215/55R17

Los utilicé en Moscú y alrededores durante el otoño, invierno y primavera. Son muy buenos en temporada de transición, realmente retienen bien el agua, y en carreteras secas, el manejo es bueno considerando la altura del perfil y, en general, la suavidad de la llanta. No son para deporte, pero para el invierno son excelentes.

Fue mi primera "llanta de tracción", antes de eso, muchos años en diferentes vehículos y con llantas con pinchos (entre las 5 mejores según pruebas de llantas accesibles) - las diferencias en la nieve y el hielo son más que significativas. Lo que me sorprendió fue que no lleva bien la nieve, más bien la lleva, pero de manera abiertamente deficiente. Todo el invierno conduje por carreteras secundarias con el sistema de control de tracción desactivado. El hielo es muy difícil de iniciar, la distancia de frenado es inusualmente larga, aunque los cambios de dirección son más o menos aceptables. Por la sensación, en el mismo pavimento, pero con algún Hakkapeliitta de octava generación, podría conducir +20km/h.

La nieve compacta y apisonada se comporta bien.

Si se comparan con una "llanta de tracción" de un servicio de alquiler de coches en Moscú, se comportan notablemente mejor en el hielo que se forma durante media temporada en los estacionamientos. Al menos se puede iniciar el movimiento de alguna manera, en lugar de deslizarse sobre el lugar, aunque, por supuesto, con deslizamientos.

Creo que es una buena opción para conductores no principiantes. En un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, es posible que no haya problemas para iniciar el movimiento en superficies resbalosas.

Las neumáticos son una verdadera bomba! Se comportan bien tanto en nieve como en hielo. Son silenciosos, suaves. ¡Definitivamente los recomiendo!

BMW 5 G30 xdrive.

La goma es de lujo. Hielo, nieve, mezcla de nieve, asfalto mojado, asfalto húmedo - no hay dificultades en ninguna parte. El kilometraje es principalmente en Moscú, donde el asfalto está con una mezcla de nieve húmeda, así como salidas a las regiones, donde hay mucha nieve con hielo y temperaturas bajas - en todas partes hay un agarre poderoso. En la carretera te sientes muy seguro. La goma es increíblemente silenciosa, prácticamente no se escucha hasta los 30 km/h.

De los inconvenientes, solo el precio - un conjunto de neumáticos de 19" de un solo ancho 245/40 en diciembre de 2025 costó 134.000 rublos - es muy caro, pero la seguridad en invierno es lo más importante.

Sin duda, lo recomiendo.

Impresiones frescas después de Tigar ice suv 215/65/17 (que recibí el año pasado con el coche), solo los cambié ayer, fui al taller de llantas con cadenas, y regresé con Michelin Friction.
¿Qué decir? Estoy sorprendido) En el camino de regreso, el indicador del sistema de control de tracción parpadeaba mucho menos, y el frenado en asfalto helado con nieve era mucho mejor (incluso frené a propósito hasta que se activó el ABS)
En hielo liso, por supuesto, el ABS comienza a sonar antes, pero no hay sensación de que el coche se deslice hacia adelante, todo es comprensible y predecible.
En el patio, por la noche, probé la nieve profunda y suave, y es genial, mucho mejor que el Tigar.
Y lo más importante, ¡ahora hay silencio!)
Si hago un resumen final, es mucho mejor que la anterior (por cierto, bastante nueva - 2021 de producción, 1,5 temporadas con ellas, y solo perdí un par de clavos).

En general, son neumáticos equilibrados bastante buenos. Esperaba más de la tracción en superficies heladas. En Krasnodar, a temperaturas positivas, cuando se acelera un poco, tiende a deslizarse.

El neumático maneja bien la nieve profunda, drena el agua bien. Es silencioso y elástico.

Todo es chic después de los Shipo, hay matices en el hielo pero en todo lo demás es mejor y más silencioso - 😄💪🏽

Anteriormente me mostraba escéptico respecto a los neumáticos de fricción. Pero el interés y la falta de alternativa con chapas hicieron su efecto, estos neumáticos fueron comprados - de diferentes anchos r19. El confort acústico es excelente, en comparación con las chapas y los Continentales de verano. A bajas temperaturas positivas "flotan", en superficies mojadas el frenado es muy débil. Pero a temperaturas negativas se comportan de manera excelente, la maniobrabilidad y el frenado son inmejorables, las "chapas" no se les acercan. Para la ciudad es una opción ideal.